[实用新型]一种起重机驱动装置轴承自动润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机设备技术领域，具体设计一种润滑装置，特别涉及一种起重机驱动装置轴承自动润滑装置。

背景技术

随着生产的需要，起重机械应用越来越广泛，现有的起重机设备均采用电机带动减速机来实现起重机的驱动，在起重设备的运行过程中，减速机中轴承与传动轴之间由于转动，会产生较大的摩擦，造成磨损严重，现有的减速机在对轴承与传动轴之间进行润滑时，将减速机打开，然后由人工进行加润滑油，这种方式增强了人员的劳动强度，此外，不能根据需要进行添加，造成了润滑油的浪费，对此，开发一种结构简单、使用方便、润滑效果好、运行成本低、功能全面的驱动装置轴承自动润滑装置具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种具有结构简单、使用方便、润滑效果好、运行成本低、保养方便的起重机驱动装置轴承自动润滑装置。

本实用新型采用的技术方案是这样实现的：一种起重机驱动装置轴承自动润滑装置，它包括传动轴本体，所述的传动轴本体的一端端面设置有油杯凹槽，所述的油杯凹槽的底部设置有油杯，传动轴本体的中心沿轴向方向设置有横向出油槽，所述的横向出油槽端部连接有纵向出油槽，所述的纵向出油槽内设置有调节杆，所述的调节杆的一端端部设置有限位帽，所述的调节杆上套设有弹簧，调节杆的另一端设置有密封块，所述的密封块连接有重锤，传动轴本体外圆周套接有轴承，所述的轴承与传动轴本体连接处设置有储油腔，轴承的中部设置有进油槽，所述的进油槽的端部为缩口结构。

所述的纵向出油槽设置数量为两条，并且纵向出油槽与横向出油槽垂直设置。

所述的纵向出油槽与进油槽的中心线在同一条直线上。

所述的弹簧设置在纵向出油槽内。

所述的限位帽设置有出油孔。

所述的密封块与重锤设置在出油槽内。

所述的弹簧初始状态保有弹力。

所述的密封块和重锤的直径小于进油槽的直径。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种起重机驱动装置轴承自动润滑装置，采用油杯直接外部加油的方式，可以有效的简化保养过程，减低了人员的劳动强度，而且，在轴承的径向设置有纵向出油槽，纵向出油槽内设置有调节杆，调节杆的另一端连接有密封块和重锤，当传动轴在转动的过程中，重锤由于受到离心力的作用带动密封块向外部运动，这时润滑油就进入到轴承内，起到润滑的作用，这种结构设计合理，能够有效的减少润滑油在非使用状态下的浪费，节约了资源，具有良好的经济效果，本实用新型具有结构简单、使用方便、润滑效果好、运行成本低、保养方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种起重机驱动装置轴承自动润滑装置结构示意图。

图2是本实用新型一种起重机驱动装置轴承自动润滑装置的局部放大图。

图中：1、传动轴本体2、油杯凹槽3、油杯4、横向出油槽5、纵向出油槽6、调节杆7、限位帽8、弹簧9、密封块10、重锤11、轴承12、储油腔13、进油槽14、出油孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1-2所示，一种起重机驱动装置轴承自动润滑装置，它包括传动轴本体1，所述的传动轴本体1的一端端面设置有油杯凹槽，所述的油杯凹槽2的底部设置有油杯3，传动轴本体1的中心沿轴向方向设置有横向出油槽4，所述的横向出油槽4端部连接有纵向出油槽5，所述的纵向出油槽5内设置有调节杆6，所述的调节杆6的一端端部设置有限位帽7，所述的调节杆6上套设有弹簧8，调节杆6的另一端设置有密封块9，所述的密封块9连接有重锤10，传动轴本体1外圆周套接有轴承11，所述的轴承11与传动轴本体1连接处设置有储油腔12，轴承11的中部设置有进油槽13，所述的进油槽13的端部为缩口结构。

本实用新型一种起重机驱动装置轴承自动润滑装置，采用油杯直接外部加油的方式，可以有效的简化保养过程，减低了人员的劳动强度，而且，在轴承的径向设置有纵向出油槽，纵向出油槽内设置有调节杆，调节杆的另一端连接有密封块和重锤，当传动轴在转动的过程中，重锤由于受到离心力的作用带动密封块向外部运动，这时润滑油就进入到轴承内，起到润滑的作用，这种结构设计合理，能够有效的减少润滑油在非使用状态下的浪费，节约了资源，具有良好的经济效果，本实用新型具有结构简单、使用方便、润滑效果好、运行成本低、保养方便的优点。

实施例2