[实用新型]水帆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船体驱动结构，特别是一种水帆。

背景技术

船舶是人们在水上航行的重要交通工具，船舶的动力方式有人力、风力、蒸汽式、机械式等多种。在海洋或湖泊中，存在着种种暗流、洋流等水流，如果船舶在行进过程中遇到这种水流，往往会在水流的推动下沿着水流的方向移动，如果水流方向与船舶的航行方向存在角度，则需要耗费较多的能量来抵抗水流，现在还没有一种能够将这种水流利用起来、使其作为动力的船舶结构出现。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够利用海洋或湖泊中的水流作为动力，驱动船舶航行的水帆。

本实用新型的技术解决方案是：一种水帆，其特征在于：所述的水帆包括转动支撑在船体1上的底盘2，底盘2的外圆周设有齿圈，与齿圈相啮合的设置有转动驱动齿3，转动驱动齿3位于固定设置在船体1内的转动电机4的工作端上，与底盘2相铰接的设置有与底盘2的横断面相配的帆体5，在帆体5的几何中心处还设置有通孔6，在通孔6内设置有单向阀，与帆体5相配的还设置有翻转驱动装置。

所述的翻转驱动装置为两个对称设置的伸缩缸7，伸缩缸7的底端与底盘2铰接，伸缩缸7的工作端与帆体5的内侧相铰接。

所述的翻转驱动装置包括位于船体1内的翻转电机，翻转电机的工作端上设置有翻转驱动齿8，与翻转驱动齿8相啮合的翻转被动齿9位于帆体5的底部，在帆体5和底盘2之间还设置有拉拽索10，在拉拽索10与底盘2的连接处还设置有通过扭簧控制的收索轴11。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的水帆，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它创造性地首次设计出利用海洋或湖泊中水流作为驱动源的结构，将自然界中不利于船舶航行的因素转化为有助于航行的因素；安装了本种水帆的船舶或潜艇，能够充分利用水流作为动力，辅助传统动力驱动船体航行，还可以完全依靠水流作为动力；它的出现，让利用水流驱动船舶航行成为可能，有效地利用了自然界中绿色无污染的自然能源。同时它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型实施例二的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种水帆，它包括转动支撑在船体1上的底盘2，在底盘2的外圆周处设置有齿圈，与这个齿圈相啮合的设置有转动驱动齿3，而这个转动驱动齿3位于转动电机4的工作端上，所述转动电机固定设置在船体1内；与底盘2相铰接的设置有帆体5，并且帆体5的形状与底盘2的横断面相吻合，在帆体5的几何中心处开设有通孔6，在这个通孔6内设置有单向阀，与帆体5还相配的设置有翻转驱动装置，它能够驱动帆体5相对于底盘2做翻转动作；

所述的翻转驱动装置有两种形式，第一种形式的翻转驱动装置为两个对称设置的伸缩缸7，伸缩缸7的底端与底盘2相铰接，而伸缩缸7的工作端则与帆体5的内侧相铰接；

第二种形式的翻转驱动装置包括位于船体1内的翻转电机，这个翻转电机的工作端上设置有翻转驱动齿8，与翻转驱动齿8向啮合的设置有翻转被动齿9，翻转被动齿9则位于帆体5的底部，这样当翻转驱动齿8转动时，就能够通过翻转被动齿9带动帆体5转动，在帆体5和底盘2之间还设置有拉拽索11，在拉拽索11与底盘2的连接处设置有收索轴12，这个收索轴12通过扭簧控制。

本实用新型实施例的水帆的工作过程如下：将本装置设置在船体底部的吃水线以下，或者设置在潜水艇的艇身外围，具体设置的数量、位置等参数可由使用者根据需要进行选择和设计；在不需要本装置工作时，帆体5并拢在底盘2上，船舶或潜艇可通过其他的驱动方式航行；需要利用水流提供动力航行时，通过翻转驱动装置控制帆体5翻转一定角度，让水流冲击在帆体5上，产生的推力便能够驱动船舶航行，通过转动电机4来改变底盘2的旋转角度，也就改变了帆体5在船体1上的角度，来更好的迎合水流，以获得更大的推动力；在水流冲击到帆体5上时，一部分水流会通过帆体5中心处的通孔6排出，这种结构设计能够保证帆体5受力均匀和船体1的顺利行进；而在通孔6处设置的单向阀的作用下，当帆体5处于闭合状态时，外界的水体无法通过通孔6进入本装置的内腔中，能够防止在船舶航行过程中因通孔6处的水流对船体造成的阻力的产生。