[实用新型]一种定位螺栓连接的塔式起重机标准节

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塔式起重机的标准节，特别是一种定位螺栓连接的塔式起重机标准节，属于建筑起重运输机械技术领域。

背景技术

塔式起重机是用于建筑施工工地吊装物料的起重运输机械，常用于高层楼宇、桥梁的建设施工。现行的塔式起重机，其标准节连接有两种方式：一种是鱼尾板结构，使用销轴直接连接，叫鱼尾板标准节；另一种是螺栓孔结构，使用螺栓螺母连接，单纯依靠螺栓拉力紧固，叫拉力螺栓标准节。后者在塔式起重机安装过程中，由于螺栓与连接件之间有间隙，因此在安装过程，螺栓螺母需要达到设计要求的预紧力，否则在塔式起重机回转时，在惯性扭矩的作用下，螺栓容易窜动，出现松动脱落情况，造成塔式起重机倾翻的危险。塔式起重机在高空安装时，难以保证预紧力要求，因此常常要求塔式起重机维保人员定时检查连接螺栓，及时拧紧松动螺栓。总之，这种塔式起重机标准节连接方式，安装预紧力难以保证，螺栓容易松动，维保困难。

实用新型内容

为了解决这种塔式起重机的标准节连接方式安装预紧力难以保证、螺栓容易松动、维保困难等问题，我们提出了一种塔式起重机标准节采用定位螺栓连接的技术方案。即塔式起重机标准节的连接螺栓，设计成定位螺栓，标准节之间依靠定位螺栓传力。这种定位螺栓连接的塔式起重机标准节，由于标准节连接件与定位螺栓之间没有间隙，定位螺栓既起到定位功能又有传力作用能，对螺栓的预紧力要求极大程度的降低。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种定位螺栓连接的塔式起重机标准节，标准节包括主弦杆、踏块、腹杆、连接件、爬梯、螺母、垫片以及定位螺栓;其特征是：主弦杆和腹杆组成一个桁架结构，踏块按照一定的距离焊接在主弦杆上，连接件焊接在主弦杆两端的外侧，连接件一端与主弦杆的一端齐平，定位螺栓穿过连接件的通孔;爬梯安装在桁架结构中间或腹杆上。

所述的定位螺栓一端是带螺柱的螺栓头，螺柱外径尺寸为d，中间段销轴型式，其外径为D，与连接件4孔径D的基本尺寸相同，螺纹段的螺纹外径为d，其中D>d。

在塔式起重机安装时，标准节为一节一节叠加安装，两节标准节的连接件通孔对齐，定位螺栓穿过两个连接件通孔，定位螺栓中间段位于两节标准节的连接件位置，然后套上垫片拧紧螺母即可，没有固定的预紧力要求。

本实用新型的有益效果为：

与现行的塔式起重机的拉力螺栓标准节相比，由于本实用新型所提供的标准节是采用定位螺栓连接的方案，标准节之间由定位螺栓实现定位和紧固，在塔式起重机回转惯性力矩作用下，标准节之间的扭矩由定位螺栓传递，而定位螺栓与标准节的连接件没有间隙，一旦拧紧定位螺栓的螺母，就不会出现滑移松动现象，有效的解决了塔式起重机标准节安装预紧力难以保证，螺栓容易松动，维保困难的问题。

附图说明

图1是本实用新型塔式起重机示意图。

图2是图1的A-A视向示意图。

图3是图1的局部视图B放大示意图。

图4是本实用新型件4的示意图。

图5是本实用新型件8的示意图。

图中：1－主弦杆，2－踏块，3－腹杆，4－连接件，5－爬梯，6－螺母，7－垫片，8－定位螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-2所示，一种定位螺栓连接的塔式起重机标准节，标准节包括主弦杆1、踏块2、腹杆3、连接件4、爬梯5、螺母6、垫片7以及定位螺栓8。其特征是：主弦杆1和腹杆3组成一个桁架结构，踏块2按照一定的距离焊接在主弦杆1上，连接件4焊接在主弦杆1两端的外侧，连接件4一端与主弦杆1的一端齐平。如图3所示，爬梯5安装在桁架结构中间，供塔式起重机司机和维保人员上下。

进一步地，所述的主弦杆1为标准节的主肢结构，腹杆3为缀条结构。

进一步地，爬梯5安装在桁架式结构中间或安装在腹杆3上，方便塔式起重机司机及维保人员上下；踏块2按照一定的距离焊接在主弦杆1上。

进一步地，所述的连接件4是一个通孔结构，焊接在主弦杆1两端的外侧，连接件4一个端面与主弦杆1端面齐平。

如图3所示，标准节在安装时，两节标准节的连接件4是相互对齐的，定位螺栓8穿过连接件4的通孔，然后套上垫片7，将螺母6拧紧，即安装好标准节。如图4和图5所示，定位螺栓8一端是带螺柱的螺栓头，螺柱外径尺寸为d，中间段销轴型式，其外径为D，与连接件4孔径D的基本尺寸相同，螺纹段的螺纹外径为d，其中D>d。为了便于安装，尺寸为D的长度不需要做到很长。

在安装时，定位螺栓8的中间段销轴型式的位置刚好位于两节标准节的连接件4之间，由于定位螺栓8的销轴段基本尺寸与连接件4的通孔基本尺寸一样，紧密配合，起到定位作用，因此两节标准节之间的作用力依靠定位螺栓8传递。在塔式起重机的惯性扭矩的作用下不会发生滑移松动的情况，有效的解决了塔式起重机标准节安装预紧力难以保证、螺栓容易松动、维保困难等问题。