[实用新型]用于司机室添乘座椅的侧立罩结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车司机室技术领域，特别是涉及一种用于司机室添乘座椅的侧立罩结构。

背景技术

现有技术中，在司机室的添乘座椅侧面通常设置一个侧立罩，利用侧立罩将添乘座椅下的精密设备挡住，以便起到保护精密设备的作用。但是，随着动车组运用时间的不断增加，与添乘座椅连接的侧立罩从添乘座椅上脱落的故障不断增加，由于脱落率呈上升趋势，给运用及检修带来了极大不便，上线运营中给司机及随车机械师带来极大的不便，也为动车组关键设备带来了安全隐患。

现有技术中，侧立罩与添乘座椅是采用如图1所示的结构连接为一体：侧立罩2一端面设置毛毡3(其上带有子扣或母扣，而添乘座椅上设置有对应的母扣或子扣)，通过毛毡3将侧立罩2粘结固定在添乘座椅1的侧框架6上；此外，在侧立罩2上部设置第一定位组件5’，在侧立罩2下部设置第二定位组件4’，通过两个定位组件将侧立罩2定位在添乘座椅1的侧框架6上。

如图4、图5所示，现有技术的第一定位组件5’由连接板51’和与连接板垂直连接的连接销52’构成，第二定位组件4’由固定板41’和与固定板连接且水平延伸的插入部42’构成。通过将连接销52’插入在添乘座椅的侧框架6上部的上挂钩孔中，将侧立罩2上端定位在添乘座椅1上部；通过将插入部42’插入在添乘座椅的侧框架6下部的对应通孔中，将侧立罩2下端定位在添乘座椅1下部。

由于动车组运行速度较快，随着时间的增加及运行过程中产生的震动，毛毡的粘结固定作用不足以维持长时间的震动，因此，毛毡会慢慢脱离添乘座椅、导致侧立罩从添乘座椅脱开；而由于两个定位组件中的连接销、插入部仅插入在添乘座椅的对应通孔中，它们起的作用仅是将侧立罩定位在添乘座椅上、而不是将其固定在添乘座椅上，因此，当毛毡脱离添乘座椅后，两个定位组件也会随着从添乘座椅上脱离，从而导致侧立罩从添乘座椅脱落，会暴露添乘座椅下精密设备的部件，严重影响着司机及随车机械师的作业，容易造成人身伤害，而且在侧立罩脱落过程中容易砸伤添乘座椅精密部件，增加故障发生率。

发明内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种用于司机室添乘座椅的侧立罩结构，其结构简单，安装方便，可以将侧立罩固定在添乘座椅上，使得当侧立罩上的毛毡脱离添乘座椅时、侧立罩不会脱离添乘座椅，从而减少故障发生率，保护司机室内人员的安全。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型的用于司机室添乘座椅的侧立罩结构包括：侧立罩，位于添乘座椅的侧框架侧面；挂钩组件，固定在侧立罩上并位于其上部，具有钩挂件，将侧立罩与添乘座椅的侧框架侧面相连；挡板组件，固定在侧立罩上并位于其下部，具有插合件，将侧立罩与添乘座椅的侧框架侧面相连。

优选的，所述钩挂件包括：水平板，其一端与所述侧立罩的面向所述侧框架的端面连接；弯折板，其一端与水平板另一端连接，其另一端向下延伸。

其中，所述挂钩组件还具有连接板，所述钩挂件固定在所述连接板上，所述挂钩组件通过所述连接板固定在侧立罩上。

优选的，所述水平板与所述连接板垂直连接，且连接板的顶端和底端分别伸出于所述水平板。

优选的，所述插合件包括：定位板，其一端与所述侧立罩的一端面连接；扣合板，与定位板另一端连接且向下延伸。

其中，所述挡板组件还具有固定板，所述插合件固定在所述固定板上，所述挡板组件通过所述固定板固定在所述侧立罩上。

优选的，所述定位板与所述固定板垂直连接，且固定板的顶端伸出于所述定位板。

进一步的，还包括：多个毛毡，位于所述侧立罩与添乘座椅的侧框架之间，每个毛毡上设置有用于与所述添乘座椅的所述侧框架粘结的子扣或母扣。

与现有技术相比，本实用新型的用于司机室添乘座椅的侧立罩结构具有结构简单、使用方便、可以将侧立罩固定在添乘座椅上、侧立罩不会因毛毡从添乘座椅脱落而脱离添乘座椅、减少故障发生率、有效保护司机室内人员安全的优点。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

图1是现有技术中司机室添乘座椅与侧立罩连接的结构示意图；

图2是现有技术中第一定位组件的主视图；

图3是图2所示左侧视图；

图4是现有技术中第二定位组件的主视图；

图5是图4所示左侧视图；

图6是本实用新型的司机室添乘座椅与侧立罩连接前的结构示意图；

图7是图6所示司机室添乘座椅与侧立罩连接后的结构示意图；

图8是本实用新型的挂钩组件的结构示意图；