[实用新型]时钟弹簧的转子结构有效
申请号: | 201520470377.3 | 申请日: | 2015-07-01 |
公开(公告)号: | CN204809607U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 张振飞 | 申请(专利权)人: | 嘉兴华昌电装有限公司 |
主分类号: | H01R35/00 | 分类号: | H01R35/00;B60R16/02 |
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地址: | 314000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时钟 弹簧 转子 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及时钟弹簧,具体涉及一种时钟弹簧的转子结构。
背景技术
目前,最常用的时钟弹簧与方向盘带动方式有大体有三种类型:一、孔柱结构带动;二、M型拨动结构带动;三、A型拨动结构带动。当选择第三种A型拨动结构带动的时候,由于空间不足会导致发出声响或者带动结构损坏的问题。各个主机厂的方向盘带动结构和尺寸都不一样,经常由于方向盘的微小尺寸不同而重新设计时钟弹簧的转子,而转子原先结构不适用全部方向盘,有严格的空间尺寸要求,当不适用时会要求客户修改放盘,带来很多不便之处。为了有效的解决这种问题,现设计了一种带动带弹性结构转子,能够依靠自身的弹性结构,根据空间的大小来自动调节,解决了与方向盘配合的空间问题。
发明内容
本实用新型针对现有A型拨动结构带动的时钟弹簧在和方向盘配合的过程中,由于方向盘预留空间不足会导致发出声响或者带动结构损坏的问题。提供一种时钟弹簧的转子结构,以解决上述问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:时钟弹簧的转子结构,包括转子本体,所述转子本体的内壁设有带动块,该带动块由弹性材料制成,带动块可采用粘接、螺接等方式连接在转子本体的内壁,带动块为由橡胶制成,带动块的侧壁呈齿状,带动块为T型或工字型的带动块。
作为上述方案的优选,转子本体的内壁还设有固定结构,固定结构与转子本体的内壁合围形成T型槽,带动块卡入T型槽内。
作为上述方案的优选,转子本体的内壁还设有固定块,固定块上设有T型凹槽,带动块卡入T型凹槽内。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够依靠带动块自身的弹性,根据空间的大小来自动调节,带动块为橡胶材质可提供可以承受很大程度的变形;避免原先结构弹性的限制,不能承受而发出声响或者带动结构损坏的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的带动块的结构示意图;
图3是本实用新型的转子的结构示意图。
图中:1、转子本体,2、带动块,3、固定结构,4、T型槽。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
如图1至图3所示,时钟弹簧的转子结构,包括转子本体1、带动块2,转子本体1的内壁设有固定结构3,固定结构3与转子本体1的内壁合围形成T型槽4;带动块2由橡胶制成且该带动块为工字型的带动块,带动块2的下端插入T型槽4内,带动块的上端两侧呈齿状,可承受更大限度的变形,避免发出声响或损坏带动块,为进一步提高带动块的耐磨性能,可在带动块的表面涂特氟龙涂层。
对于本领域的技术人员来说,依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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