[实用新型]一种新型车位锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车位锁，尤其涉及一种新控制方式的新型车位锁。

背景技术

随着社会经济的发展和生活节奏的加快，汽车数量越来越多，导致停车场地缺乏，无法满足汽车停放的需要，车主则需要车位锁来保护自己的车位不被他人占用，目前的车位锁多为手动式，使用麻烦，且车挡杆容易变形；而现有的遥控车位锁则体积较大，结构复杂，生产成本高，使用不方便，影响了自动车位锁的普及，市场上亟需一种简单实用的车位锁。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术缺点，提供一种简单实用的新型车位锁。

本实用新型的技术方案为：一种新型车位锁，包括锁架1，锁架上铰接有摆杆2和马达3，马达带动摆杆2的升降，锁架1上还设有丝杆4和滑块5，丝杆4一端与马达3连接，滑块5与丝杆4螺纹连接；还设有支撑杆6，支撑杆6一端与摆杆2铰接，另一端与滑块5铰接；锁架1上还设有控制板，控制板通过控制马达3的转动控制摆杆5的升降；控制板上设有无线接收装置，可通过无线发送装置对控制板进行控制，进一步控制摆杆5的升降。

优化地，摆杆5与锁架1均设置为矩形框形状。

优化地，丝杆4设置在锁架1中间部分，丝杆4与锁架1长边平行。

优化地，无线接收装置和无线发送装置可采用蓝牙控制、红外控制和433MHz频段。

优化地，马达3排列采用矩阵式，多马达3同步运转提供动力。

优化地，设有至少一个马达3。

优化地，丝杆4与马达3上均设有齿轮，马达3通过齿轮将动力传递到丝杆4。

本实用新型锁架上还设有丝杆和滑块，丝杆一端与马达连接，滑块与丝杆螺纹连接；还设有支撑杆，支撑杆一端与摆杆铰接，另一端与滑块铰接；锁架上还设有控制板，控制板通过控制马达的转动控制摆杆的升降；控制板上设有无线接收装置，可通过无线发送装置对控制板进行控制，进一步控制摆杆的升降，马达与滑块配合，丝杆与滑块配合，带动支撑杆与摆杆运动，控制板可通过无线控制装置进行遥控，达到控制摆杆升降的目的，该结构简单易行，成本低，人性化和自动化程度高，方便实用，实用性强。

本实用新型摆杆与锁架均设置为矩形框形状，结构稳定，摆杆与锁架相互配合，外形美观，设置为相同形状设计合理，制造和适用成本低，实用性强。

本实用新型丝杆设置在锁架中间部分，丝杆与锁架长边平行，丝杆设置在锁架中间，方便马达的放置，结构合理，在中间位置推动摆杆升降，更加省力，节约能源，实用性强。

本实用新型无线接收装置和无线发送装置可采用蓝牙控制、红外控制和433MHz频段，无线控制方式多样，可根据不同的环境和人员需要，采用不同控制方式，适用于多种不同的环境，实用性强。

本实用新型马达排列采用矩阵式，多马达同步运转提供动力，马达采用矩阵式排列，可以减小空间的占用率，同时提高动力传递效率，结构简单合理，实用性强。

本实用新型设有至少一个马达，根据不同的工作需要，设置不同的马达数量，适应多种工作需要，结构简单合理，实用性强。

本实用新型丝杆与马达上均设有齿轮，马达通过齿轮将动力传递到丝杆，齿轮传动效率高，丝杆上的齿轮可同时与多个马达齿轮配合，实现多马达的矩阵排列，同时提供动力，结构设计合理，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的新型车位锁的工作状态主视结构示意图；

图2是本实用新型的新型车位锁的闭合状态主视透视结构示意图；

图3是本实用新型的新型车位锁的闭合状态俯视结构示意图

1-锁架；2-摆杆；3-马达；4-丝杆；5-滑块；6-支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式具体说明本实用新型，附图和实施例中均以新型车位锁为例进行说明。

实施例1：

本实施例中的一种新型车位锁，包括锁架1，锁架上铰接有摆杆2和马达3，马达带动摆杆2的升降，锁架1上还设有丝杆4和滑块5，丝杆4一端与马达3连接，滑块5与丝杆4螺纹连接；还设有支撑杆6，支撑杆6一端与摆杆2铰接，另一端与滑块5铰接；锁架1上还设有控制板，控制板通过控制马达3的转动控制摆杆5的升降；控制板上设有无线接收装置，可通过无线发送装置对控制板进行控制，进一步控制摆杆5的升降，摆杆5与锁架1均设置为矩形框形状，丝杆4设置在锁架1中间部分，丝杆4与锁架1长边平行，无线接收装置和无线发送装置采用蓝牙控制，马达3排列采用矩阵式，多马达3同步运转提供动力，设有一个马达3，丝杆4与马达3上均设有齿轮，马达3通过齿轮将动力传递到丝杆4。

实施例2：