[实用新型]一种座椅靠背骨架、座椅及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种座椅靠背骨架、座椅及汽车。

背景技术

目前，座椅通常包括座椅靠背和座椅头枕，其中，座椅靠背中设置有座椅靠背骨架，如图1所示，座椅靠背骨架通常包括头枕支撑件1和靠背侧板2，两个靠背侧板2分别与头枕支撑件1的两端相连，头枕支撑件1和两个靠背侧板2组成n型结构，头枕支撑件1上设置有两个头枕导管3，每个头枕导管3上都设有头枕安装槽，头枕安装槽的开口朝上；座椅头枕上设有两个安装杆，将座椅头枕的安装杆插入对应的头枕安装槽中，从而将座椅头枕安装到座椅靠背骨架上。

但是，在座椅的使用过程中，人体会施加给座椅头枕压力，随着使用时间的延长，头枕导管3与头枕支撑件1的连接处可能会变形甚至断裂，且头枕支撑件1与靠背侧板2之间的连接处也可能会变形甚至断裂，从而使得座椅的使用寿命较短。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种座椅靠背骨架，以延长座椅的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种座椅靠背骨架，包括头枕支撑件，所述头枕支撑件的两端分别连有一个靠背侧板，两个上述靠背侧板之间连接有加强筋，所述头枕支撑件、所述靠背侧板和所述加强筋为一体结构。

进一步地，所述头枕支撑件上设置有头枕插装槽。

优选地，所述头枕支撑件、所述靠背侧板和所述加强筋均为镁合金板材。

进一步地，所述靠背侧板为包括支撑部和弯折部的L型结构，且所述弯折部的一端设有翻边，所述翻边与所述头枕支撑件相连。

优选地，所述头枕支撑件上对应所述头枕插装槽的两侧的区域分别设置有一个铸造脱模口。

进一步地，所述头枕支撑件上设有车载显示器安装槽。

较佳地，所述靠背侧板上设有座椅装饰件安装槽。

相对于现有技术，本实用新型所述的座椅靠背骨架具有以下优势：

在上述技术方案提供的座椅靠背骨架中，由于两个靠背侧板之间连有加强筋，因此两个靠背侧板的抗变形能力增强；同时，由于头枕支撑件、靠背侧板和加强筋为一体结构，因此头枕支撑件和靠背侧板之间，以及靠背侧板与加强筋之间不存在连接处，因而与背景技术中的座椅靠背骨架在靠背侧板与加强筋之间的连接处应力集中相比，上述技术方案提供的座椅靠背骨架各处受力更均匀，因此使得座椅的抗变形能力增强，从而延长了座椅的使用寿命。

本实用新型的另一目的在于提出一种座椅，以延长座椅的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种座椅，其特征在于，所述座椅包括：座椅头枕和如上述技术方案所述的座椅靠背骨架，所述座椅头枕通过安装杆与所述座椅靠背骨架相连。

相对于现有技术，本实用新型所述的汽车具有以下优势：

所述座椅与上述座椅靠背骨架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的另一目的在于提出一种汽车，以延长座椅的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车，所述汽车的车厢内设置有如上述技术方案所述的座椅。

相对于现有技术，本实用新型所述的汽车具有以下优势：

所述汽车与上述座椅相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中的座椅靠背骨架的示意图；

图2为本实用新型实施例所述的座椅靠背骨架的结构示意图一；

图3为本实用新型实施例所述的座椅靠背骨架的结构示意图二；

图4为图3中座椅靠背骨架的主视图；

图5为图4中座椅靠背骨架的A-A方向的剖视图；

图6为图4中座椅靠背骨架的B-B方向的剖视图；

图7为图4中座椅靠背骨架的C-C方向的剖视图。

附图标记说明：

1-头枕支撑件，2-靠背侧板，3-头枕导管，

4-头枕插装槽，5-加强筋，11、12、13-侧面板，

14-车载显示器安装槽，21-翻边，22-装饰件安装槽，

23、24、26-弯折部，25-支撑部，31-后脱模口，

32-前脱模口。

具体实施方式