[实用新型]一种用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构

说明书

技术领域

本实用新型属于寒区隧道变形缝技术领域，具体来说，涉及到一种用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构。

背景技术

传统寒区隧道变形缝结构，一次性随二次衬砌浇筑，隧道运营中，变形缝中的材料由于二次衬砌的挤压，以及变形缝外侧水土压力，变形缝很容易成为渗漏水的通道，冬季气温降低，变形缝中的水结冰，体积增大破坏了变形缝填充材料，经过反复的冻融，若干年后，变形缝的渗漏水非常严重，在冬季，隧道顶部甚至形成悬冰，给隧道的安全运营带来了极大的风险。

针对变形缝薄弱防水问题，国内的常规做法是采用多道防水措施，衬砌外侧设置外贴式橡胶止水带，中部设置橡胶钢边止水带，内贴可卸式止水带，该类方法相比传统的方法，防水能力和变形能力有所提高，但是相对隧道的使用寿命变形缝的防水有效时间较短，一旦发生渗漏水，处置难度大。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有排水保温功能的用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构。

本实用新型所述的一种用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构，所述拆卸式变形缝结构自从上到下包括围岩1、喷射混凝土2、无纺布3、防水板4、保温层5、薄钢板6和二次衬砌8；所述二次衬砌8内凿有变形缝；所述变形缝上口设有多孔弹簧半管7，中部设有岩棉保温板10，下口设有波型钢板11；所述波型钢板11通过变形缝两侧的锚栓9进行固定。

本实用新型所述的一种用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构，所述变形缝的宽度为2-10cm。

本实用新型所述的一种用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构，所述薄钢板6的厚度为0.5-1mm。

本实用新型所述的一种用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构，所述锚栓9带有 一个螺母31。

本实用新型所述的一种用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构，所述波型钢板11的波纹通向隧道边沟。

与现有技术相比，本实用新型所述用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构组成部件标准化，可拆卸，隧道后期养护方便；采用岩棉保温板作为填充材料，具有防火与保温效果；外层波型钢板刚度大，可以抵抗冬季变形缝中冻胀荷载，防止填充材料挤出，其波纹还具有排水作用，可以将夏季变形缝的少量渗水排到隧道两侧进入边沟。

附图说明

图1：拆卸式变形缝结构示意图；图2：拆卸式变形缝结构示意图；图3：拆卸式变形缝结构拆除变形缝填充物后示意图；图4：多孔弹簧半管与岩棉保温板组合示意图；图5：螺母示意图：图6：波型钢板示意图；围岩-1、喷射混凝土-2、无纺布-3、防水板-4、保温层-5、薄钢板-6、多孔弹簧半管-7、二次衬砌-8、锚栓-9、岩棉保温板-10，下口设有波型钢板-11、定位钢筋-21、模板-22、挡头板-23、螺母-31。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型所述的用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构作进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。

实施例1

一种用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构，所述拆卸式变形缝结构自从上到下包括围岩1、喷射混凝土2、无纺布3、防水板4、保温层5、薄钢板6和二次衬砌8；所述二次衬砌8内凿有变形缝；所述变形缝上口设有多孔弹簧半管7，中部设有岩棉保温板10，下口设有波型钢板11；所述波型钢板11通过变形缝两侧的锚栓9进行固定；所述变形缝的宽度为8cm；所述薄钢板6的厚度为0.7mm；所述锚栓9带有一个螺母31。

实施时，先在变形缝左侧施工，在初期支护后，依次向内是无纺布3、防水板4，保温层5，使用定位钢筋21、模板21和挡头板23将薄钢板6、多孔弹簧半管7与岩棉保温板10组合结构固定在相应位置，在挡头板23与模板22以及初期支护构成空间内浇筑混凝土；然后在变形缝右侧施工，依次铺设无纺布3，焊接防水 板4，铺设保温层，在多孔弹簧半管7与岩棉保温板10组合结构和模板22空间内浇筑混凝土，待混凝土强度达到要求时，再施工锚栓9，架设波型钢板11并用螺母固定在锚栓上。变形缝结构在公路运营中发生冻胀后，变形缝靠围岩一侧的排水管被破坏，夏季衬砌背后水会顺着变形缝流出，影响行车安全；维修时，可将变形缝结构外侧螺母31与波型钢板11卸下，清理干净变形缝中多孔弹簧半管7和岩棉保温板10的破坏残留物，嵌入新的多孔弹簧半管7和岩棉保温板10组合结构，将波型钢板11固定在锚栓9上。

与现有技术相比，本实用新型所述用于寒区隧道的拆卸式变形缝结构组成部件标准化，可拆卸，隧道后期养护方便；采用岩棉保温板作为填充材料，具有防火与保温效果；外层波型钢板刚度大，可以抵抗冬季变形缝中冻胀荷载，防止填充材料挤出，其波纹还具有排水作用，可以将夏季变形缝的少量渗水排到隧道两侧进入边沟。