[实用新型]一种起重机大车定位装置有效
申请号: | 201520467463.9 | 申请日: | 2015-07-02 |
公开(公告)号: | CN204847853U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 胡国和;胡鹏辉;伍耀军 | 申请(专利权)人: | 河南重工起重机集团有限公司 |
主分类号: | B66C7/16 | 分类号: | B66C7/16 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 453400 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 大车 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于起重机设备技术领域,具体涉及一种起重机大车定位装置。
背景技术
起重机在工业生产中应用相当广泛,起重机大车是起重机的主要承重部分,承受起重机小车自重及附属物体和所吊物体的重量,起重机沿着轨道方向移动,对于定位精度较高,且起重机需要回到原位的工况,现有技术的起重机大车在运行过程中会有误差,无法满足要求因此,开发一种结构简单、运行成本低、定位精度高、功能全面的起重机大车定位装置具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构简单、运行成本低、定位精度高、功能全面的起重机大车定位装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机大车定位装置,它包括固定器,所述的固定器是由左夹体和与左夹体铰接的右夹体组成,所述的左夹体和右夹体为左右对称结构,左夹体的上部通过螺栓与右夹体连接,左夹体和右夹体的内壁上均设置有凸起,固定器的上部通过螺钉连接有连接座,所述的连接座为倒U型结构,连接座的左侧面上连接有定位座,所述的定位座的右部设置有测速器,所述的测速器通过信号线连接有控制器,所述的控制器为可编程控制器,控制器的输出端通过信号线连接有报警器,所述的报警器设置在连接座的上侧面上,定位座的上侧面上设置有重力传感器,所述的重力传感器通过信号线与控制器连接,定位座的上部设置有凹槽,所述的凹槽内设置有与凹槽相配合的限位装置,所述的限位装置设置有限位块,所述的限位块下侧面的端部连接有复位弹簧,所述的复位弹簧的下部与定位座连接,限位块下侧面的中部连接有连接板,所述的连接板的下部连接有电磁锁,所述的电磁锁通过信号线与控制器连接。
所述的凸起为均匀分布。
所述的报警器为声音报警或灯光报警器。
所述的凹槽的数量为两个,且分别对称设置在重力传感器的左部和右部。
所述的限位块的下侧面设置有与复位弹簧相配合的安装槽。
所述的限位装置的数量为两个,且分别左右对称设置。
所述的测速器为红外线测速器。
本实用新型的有益效果:本实用新型在使用时,利用螺栓将固定器固定导轨上,这种设置方便固定器的移动和位置的改变,使用方便快捷,固定效果好,工人的劳动强度小,工作效率高,左夹体和右夹体设置的凸起是为了防止固定器在受到冲击力时滑动位置,具有防滑的作用,连接座的设置是为了方便固定定位座,当起重机大车行走到定位座附近时,测速器将检测到的大车行驶速度后通过信号传输给控制器,控制器接收信号后对其进行处理分析,控制器根据速度信号控制报警器报警,以提示操作人员对大车进行减速控制,当大车的行走轮行走到重力传感器时,重力传感器接收到重力信号,并将重力信号传输给控制器,控制器接收到信号后,控制器控制电磁锁打开,当电磁锁打开后,限位块在复位弹簧的作用下上升,从而将大车的行走轮锁定,进而完成对大车定位过程,本实用新型具有结构简单、运行成本低、定位精度高、功能全面的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种起重机大车定位装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种起重机大车定位装置的固定器的连接结构示意图。
图3为本实用新型一种起重机大车定位装置的局部剖面图。
图4为本实用新型一种起重机大车定位装置的电路原理图。
图中:1、固定器2、左夹体3、右夹体4、螺栓5、凸起6、连接座7、定位座8、测速器9、控制器10、报警器11、重力传感器12、凹槽13、限位装置14、限位块15、复位弹簧16、连接板17、电磁锁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
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