[实用新型]一种载物机构及车辆座椅及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种载物机构，尤其涉及一种安装有载物机构的车辆座椅及车辆。

背景技术

在乘车过程中，乘客常有一些物品需要暂时放置在触手可及的位置，如书籍、装零食的袋子、手包、外套等，另外，随着平板电脑、手机等数码产品的功能的不断强大，有相当大一部分乘客在旅途中需要用到上述电子设备，如浏览网页、观看视频等。

目前，乘客的随身物品大多放置在头上方的行李架上、座椅下方的地面上，或者直接放置在座椅上。放在行李架上或座椅下方，则在行车过程取用会十分麻烦；放在座椅上或者身上则会缩小乘客的座椅的乘坐空间，降低乘客的舒适度；上述还仅仅是提到了随身物品的取放问题，虽然不便，但尚有解决方案。而当遇到使用数码设备的情况时，目前的客车上是没有相应的辅助部件的，乘客只能一直手持设备进行操作或者观看，时间稍长，便会产生疲惫感。上述的问题都从侧面反映了客车舒适性存在着一定缺陷的问题。

针对乘客随身可挂放的行李取用不便的问题，公告号为CN201530337U，公告日为2010年7月21日的实用新型专利公开了一种置物挂钩座椅，该座椅的椅背及边沿上安装了挂钩，在靠座椅椅背的背面及边沿安装挂钩位置上方安装有磁铁，挂钩弯钩处顶端为铁质材质。挂钩可以用于钩挂乘客需要随身携带的手包、袋子或者衣物等物品，在使用时，可通过磁铁将挂钩吸合贴紧在椅背上，但是座椅之间的空间较小，挂钩被磁铁吸住后仍然是露在椅背的表面，乘客经过座椅椅背时，很容易使挂钩从磁铁上释放，意外钩挂衣物，甚至会将衣物撕烂或者将挂钩扯变形。

沿着采用挂钩挂放物品的思路，就挂钩本身而言，现有技术中在家具领域中是存在能够克服上述问题（挂钩意外释放、意外钩挂）的挂钩的，例如公告号为CN201121639Y、公告日为2008年9月24日的中国专利就公开了一种新型挂钩，该新型挂钩包括挂钩和底座，所述的挂钩有两个，两挂钩通过转轴铰接在底座的中部，挂钩分别自左向右和自右向左转动（左侧的自左向右，右侧的自右向左），打开时，挂钩呈羊角形叉开，挂钩不挂放物品时，可以将挂钩向两边合起，贴放在底座上并嵌入至底座上所设的让位槽中，让位槽可将挂钩很好的隐藏，从而防止其意外释放，并且由于采用的是臂式挂钩，挂钩本身较大，其意外钩挂经过的人或物的可能性也相应减小。该新型挂钩虽然能够在折叠后隐藏，但是仍旧仅能起到钩挂物品的作用，不能承托物品，除此以外，由于左侧的挂钩在折叠时是向左旋转，右侧的挂钩在折叠时是向右翻转，即两挂钩之间是相邻端分别与底座铰接，因此，即使在两个挂钩相互配合托持物品的情况下，两挂钩的开度也是有限的，即两挂钩上用于支撑物品的点之间的距离是有限的，当遇到较长的物品时，稍有颠簸就有可能使物品左右端失去平衡而滑落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以在背部承托、钩挂物品的车辆座椅。同时，本实用新型的目的还在于提供一种可方便乘客安置和取用随手物品的车辆以及一种能够稳定承托物品的载物机构。

本实用新型车辆座椅采用如下技术方案：

座椅的椅背上安装有载物机构，该载物机构包括两个以上等高并列设置的摆臂，每个摆臂均设有可向后挡止物品的钩挂结构且能够绕摆轴摆动以贴近椅背或者打开形成悬臂，当打开形成悬臂时，各摆臂可相互呼应共同承托物品。本实用新型的这种载物机构既能钩挂物品，还可以将物品放置在成对设置且左右呼应配合的摆臂，物品放在摆臂上会在与摆臂接触的接触面之间产生摩擦力，而物品与摆臂及摆臂上的钩挂结构形成自平衡，这样就能够使放置在摆臂上的物品不易掉落，克服了现有技术的吊钩仅能用来钩挂物品而不能用于载物的缺点，闲置时，摆臂能够摆动叠放在椅背上不占用车内空间。

进一步，所述摆臂的摆轴为竖轴。这样载物机构的摆臂沿着椅背的左右延伸方向左右摆动，两个摆臂能够相互呼应配合组成一定夹角，增大承托物品的范围。

进一步，所述摆臂有至少一对，同一对的两摆臂在贴近椅背时均是自由端相邻。摆臂的自由端相邻，从贴近椅背的方向朝向背离椅背的方向摆动，摆臂左右摆动的角度范围大，增大了能够放置物品的范围，并且物品放置后距离座椅椅背的垂直距离都小于钩挂结构距离摆动部分的距离，增大座椅间的活动空间。

进一步，椅背上设有用于供摆臂嵌入的让位槽。该结构使得摆臂闲置时能够完全内嵌在槽内，完全隐藏摆臂，这样乘客出入时，就能防止载物机构上的钩挂结构意外钩挂衣物和扯坏挂钩，延长载物机构使用寿命。