[实用新型]一种交通信息智能交互系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信系统领域，特别是指一种交通信息智能交互系统。

背景技术

随着社会的高速发展，交通工具已经成为生活中必不可少的一种工具，不过同样交通工具每年也造成了巨大的人员和财产损失，中国2013年死于道路交通意外的人数已经超过10万，之所以交通工具会造成如此大的危害是因为交通信息是时刻变化的，在驾驶员处理交通信息时必须有足够的反应时间和反应空间，也可理解为安全距离，交通信息发送形式分为近距离提示和近远距离提示，近距离提示系统包括：喇叭、灯光提示器、反光提示牌、自动驾驶系统等；远距离提示系统包括：导航、无线电广播、电视及网络等。

目前的交通信息提示报警系统都存在以下缺点：

近距离提示系统比如喇叭、灯光提示器、反光提示牌、ECU自动驾驶系统等，他们存在的缺点为：

1、信息发送方式单一性：如车辆故障时仅能通灯光进行提示；

2、信息不明确：如汽车双闪灯仅能发出灯光信号，不能明确信息含义；

3、距离有限：灯光、喇叭等警示信号传递距离非常有限，并容易受到遮挡和干扰，不能有效的降低交通意外风险；

4、可靠性不足：如反光三脚架、ECU智能驾驶系统容易受到大风及道路情况影响。

远距离提示系统比如导航、无线电广播、电视及网络等存在的缺点有：

1、指向性不足：广播电视等信息发送是全网发送，对于有些人群就属于垃圾信息；

2、实时性不足：需要将信息转化成其他信号和工具发送，导致信息滞后；

3、接收条件有限：在没有信号覆盖或有干扰情况下容易失效；

4、标准各异：采用不同频率和波段，导致只有特定的工具才能接受到信息，并且区别对待各种不同类型的交通工具；

综合上诉情况就会发现现有的交通信息交互系统不能将交通信息在指定范围内快速、明确、可靠的交互通信信息。

实用新型内容

本实用新型提出一种交通信息智能交互系统，解决了现有技术中无法快速、明确、可靠的交互通信信息的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种交通信息智能交互系统，包括主控模块和通信模块，还包括声光报警模块、显示器和电子定位模块；主控模块分别与通信模块、声光报警模块、显示器和电子定位模块相连，通信模块发送或接收交通信息，电子定位模块对交通信息进行识别和对比，声光报警模块将识别和对比后的交通信号转化为声光报警信号，显示器显示声光报警信号。

进一步的，通信模块包括发送模块和接收模块，通信模块采用无线电信号进行通信。

进一步的，发送模块设有发射功率可调的无线电发射机。

进一步的，电子定位模块包括用于确认方位信息的电子罗盘、用于定位海拔高度和行驶轨迹的GPS模块和用于识别运动方向和加速度方向的陀螺仪。更进一步的，交通信号包括预警信号、方位信息、海拔高度信息、行驶轨迹信息、运动方向信息和加速度信息。

进一步的，显示器设有触摸屏和物理按键。

进一步的，主控模块为单片机。

本实用新型的有益效果在于：在需要发布交通信息时，选取系统中预先定义信息确定后发送，在信息发送周围的系统就能快速的收到信息，并将接收到的道路信息对应的用声光电的方式显示，让交通参与者能够快速、准确的发送和接收道路信息，提高交通信息的传送距离、速度和效率，为驾驶者应对交通意外提供了足够的反应时间和距离，有效的提高了交通安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种交通信息智能交互系统的结构示意图。

图中，1-主控模块；2-通信模块；3-电子定位模块；4-声光报警模块；5-显示器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。