[实用新型]汽车天窗ECU功能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗ECU检测技术，具体涉及汽车天窗ECU功能测试装置。

背景技术

ECU是汽车天窗的重要组成部分，ECU生产中需要对其功能进行全面检测，ECU功能是否达到特定的技术要求，是影响整个汽车天窗能否正常工作的关键，因此在ECU制作时需要对ECU的功能进行全面检测，检测ECU控制天窗正转、反转、防夹、自动、手动、低功耗等主要功能。

现有ECU测试没有专用的检测装置，检测时采用不同功能测试，手动拔插不同接插件的测试方式。这种方式存在以下缺点：1.匹配的测试工具各个模块较分散，不方便操作。2.造成测试时间较长，且易发生部分功能漏测现象。3.低功耗数据测试时不便观察，且不便操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供不仅能实现ECU功能的全面检测，保障出货产品的质量，且测试操作方便，测试效率高的汽车天窗ECU功能测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

汽车天窗ECU功能测试装置，包括检测箱、设于所述检测箱上的底板及设在所述底板上方放置ECU的浮板，所述底板上设穿过所述浮板和所述ECU底部接触导通测试电路的顶针及和所述浮板连接的弹性机构；还包括设在所述浮板上方的压板，所述压板上设有压紧所述ECU的压杆。

所述弹性机构包括设在所述底板上穿出所述浮板的导向杆及套在所述导向杆上的弹簧。

所述检测箱上所述底板一侧设有支撑座，所述支撑座上设有压紧所述压板的快速压紧机构。

所述快速压紧机构包括和所述支撑座连接的底座，所述底座上安装有和所述压板连接的快速夹。

所述快速压紧机构包括和所述支撑座连接的气缸，所述气缸的气缸顶杆和所述压板连接。

所述检测箱内设有实现ECU功能检测的检测电路，所述检测箱上设有和所述检测电路连接的电源开关、功能控制开关及功能显示仪表。

所述浮板上设有和ECU适配的置物槽。

所述浮板上设用于顶针穿出和穿入的通孔及供导向杆穿出的导向孔。

所述检测箱两侧上设有供检测电路的线路穿出和穿入的长条形孔。

本实用新型的优点在于：汽车天窗ECU功能测试装置，检测人员向下压压板，压杆下移压紧ECU，使ECU和浮板同步下移，ECU和底板上的顶针接触后，打开电源开关导通检测箱内的ECU检测电路；按下功能控制开关，功能显示仪表即显示ECU各项功能是否正常，实现ECU各项功能检测；通过顶针来接触测试点位，方便瞬间导通和关断输入输出信号，同时功能测试部件模块化，测试ECU产品时，ECU拿取方便，操作简单，测试数据便于观察记录，测试效率高；能简化ECU各功能测试操作，方便观察ECU功能效果，能更好实现ECU功能的全面检测，保障出货产品的质量。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型汽车天窗ECU功能测试装置的工作状态示意图。

图2为本实用新型汽车天窗ECU功能测试装置的结构示意图。

图3为本实用新型汽车天窗ECU功能测试装置的底板的俯视示意图。

图4为本实用新型汽车天窗ECU功能测试装置的浮板的俯视示意图。

上述图中的标记均为：

1、检测箱，2、底板，3、浮板，4、压板，5、压杆，6、顶针，7、导向杆，8、弹簧，9、导向孔，10、通孔，11、支撑座，12、底座，13、电源开关，14、功能控制开关，15、长条形孔，16、置物槽，17、ECU，18、快速夹。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图4所示，汽车天窗ECU功能测试装置，包括检测箱1、设于检测箱1上的底板2及设在底板2上方的浮板3，浮板3用来放置ECU17，底板2上设穿过浮板3和ECU17底部接触导通测试电路的顶针6及和浮板3连接的弹性机构；还包括设在浮板3上方的压板4，压板4上设有压紧ECU17的压杆5，压杆5的数目根据实际需要调整，压杆5为塑料杆，压杆5压紧在ECU17的非工作位置上，不会对ECU17表面造成划伤。浮板3使得压板4压紧ECU17后，ECU17才和顶针6接触，实现检测电路的快速通断，以更好判断ECU17各项功能。