[实用新型]一种可调节配气机构试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机试验设备技术领域，尤其涉及一种可调节配气机构试验台。

背景技术

发动机零部件试验台包括曲轴、连杆、机体等试验台，而发动机的配气机构试验一般直接在发动机上进行，发动机整机试制完成后，进行动力学试验，然后再执行评价配气机构设计的刚度、质量、凸轮型线等参数的步骤。

目前，发动机配气机构试验台一般包括试验台支撑小车以及固定安装在试验台支撑小车上的缸盖连接板、前端轮系、电动机、循环油路以及发动机前端轮系等结构。其能够有效、真实的模拟双顶置凸轮轴发动机配气机构的实际工作状态，但是该配气机构试验台结构较为复杂，需要安装正时轮系或者齿轮箱，而且整个配气机构的试验效率较低，试验周期较长，通用性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简单可靠、试验效率高、通用性强且具有可调节性能的可调节配气机构试验台。

为解决上述技术问题，一种可调节配气机构试验台，包括底板、传动轴、缸盖安装板、激光位移传感器部件、缸盖总成及摇臂座以及凸轮轴，所述可调节配气机构试验台还包括固定在所述凸轮轴两端的凸轮轴衬套和过渡衬套，所述传动轴通过凸轮轴中间轴与所述凸轮轴一端连接，所述凸轮轴另一端通过轴向定位装置轴向定位；

所述缸盖安装板通过高度调整块安装在活动支架上，所述缸盖安装板上安装所述缸盖总成及摇臂座，所述缸盖总成及摇臂座通过推杆和挺柱与所述凸轮轴接触，其中，所述挺柱通过安装在活动支架上的挺柱板座支撑，所述挺柱板座通过所述凸轮轴衬套与所述凸轮轴连接；

所述底板上安装有导向装置，所述过渡衬套与活动支架固定在导向装置上。

作为一种改进的方案，所述凸轮轴非传动端一侧设有固定在所述过渡衬套上的端盖。

作为一种改进的方案，所述轴向定位装置为钢球。

作为一种改进的方案，所述凸轮轴非传动端一侧中心位置设有用于放置所述钢球的锥形孔，所述端盖与所述锥形孔相对的位置中心处有一螺纹通孔，所述螺纹通孔结合与其对应的螺杆和螺母对所述凸轮轴进行轴向定位。

作为一种改进的方案，所述锥形孔放入钢球体积的2/3。

作为一种改进的方案，所述导向装置为设置在所述底板上供所述活动支架沿轴向移动的直线导轨。

由于可调节配气机构试验台包括底板、传动轴、缸盖安装板、激光位移传感器部件、缸盖总成及摇臂座、凸轮轴、高度调整块、推杆、挺柱以及导向装置，过渡衬套与活动支架以及供所述活动支架沿轴向移动的直线导轨，当对不同类型的配气机构试验时只需调节过渡衬套与活动支架即可，而且还包括高度调整块，其厚度可根据不同类型发动机的配气机构来选择，从而简化了配气机构动力学试验的装置，提高了试验效率，缩短了试验周期，具有通用性及可调节性等特点。

附图说明

图1是本实用新型可调节配气机构试验台的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图中：1、底板，2、导向槽，3、轴向定位装置，4、凸轮轴衬套，5、过渡衬套，6、高度调整块，7、缸盖安装板，8、激光位移传感器部件，9、活动支座，10、挺柱板座，11、挺柱，12、推杆，13、缸盖总成及摇臂座，14、凸轮轴，15、凸轮轴中间轴，16、传动轴，17、端盖。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1及图2所示，可调节配气机构试验台包括底板1、传动轴16、缸盖安装板7、激光位移传感器部件8、缸盖总成及摇臂座13以及凸轮轴14，该试验台还包括固定在凸轮轴14两端的凸轮轴衬套4和过渡衬套5，凸轮轴衬套4安装在凸轮轴14，过渡衬套5套装在凸轮轴衬套4外侧，且过渡衬套5能够相对于底板1做轴向移动；

其中，传动轴16通过电动机驱动，传动轴16通过凸轮轴中间轴15与凸轮轴14一端连接，传动轴16与凸轮轴中间轴15以及凸轮轴中间轴15与凸轮轴14通过螺栓连接；凸轮轴14另一端通过轴向定位装置3轴向定位，通过调节该装置以满足配气机构试验的轴向安装精度；

其中，缸盖安装板7通过下方高度调整块6安装在活动支架9上，该高度调整块6根据不同类型发动机的配气机构采用不同的厚度，这样本实用新型可对不同型号的配气机构进行试验；