[实用新型]一种轨道板起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道板起吊装置。

背景技术

目前，在板式无砟轨道轨道板吊装过程中，行业内没有总结形成一个较为通用的轨道板吊装设备，实现在隧道内、桥梁等困难地段轨道板吊装过程中能够快速对轨道板进行吊装运输和准确铺设，同时保证吊装完成的轨道板位置准确，不会造成对后续轨道板精调施工产生影响，从而达到技能保证满足线型要求，又能实现快速施工的目的。

现有一些轨道板起吊装置，主要包括主梁，所述主梁上设有走形轨道，所述走形轨道连接吊装小车，所述吊装小车上设有吊具；所述主梁下端设有门架支腿，所述门架支腿底部经法兰盘连接下梁，所述下梁连接支撑走行轮，所述支撑走行轮与驱动控制装置连接；所述下梁上设有电气柜、操作室、梯子平台；所述电气柜和操作室分别布置在所述下梁两侧，所述下梁下端安装发电机组。但是这种轨道板起吊装置的吊具结构简单，稳定性能不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轨道板起吊装置，解决现有技术中轨道板起吊装置的吊具结构简单，稳定性能不好的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种轨道板起吊装置，包括主梁，主梁上设有走形轨道，走形轨道连接吊装小车，吊装小车上设有吊具；主梁下端设有门架支腿，门架支腿底部经法兰盘连接下梁，下梁连接支撑走行轮，支撑走行轮与驱动控制装置连接；下梁上设有电气柜、操作室、梯子平台；电气柜和操作室分别布置在下梁两侧，下梁下端安装发电机组；吊具包括上底板、下底板、多个支撑臂、驱动机构、多个滑钩结构；上底板设置在下底板的上方，且上底板与下底板之间通过支撑柱连接；多个支撑臂均匀设置在下底板的四周；多个滑钩结构与多个支撑臂一一对应设置；驱动机构设置在上底板与下底板之间，驱动机构驱动每个滑钩结构在其对应的支撑臂上滑动。

本实用新型的有益效果是：驱动机构驱动每个滑钩结构在其对应的支撑臂上滑动，使得滑钩结构收拢或展开，达到卡紧轨道板的效果。

附图说明

图1、图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种轨道板起吊装置，包括主梁，主梁上设有走形轨道，走形轨道连接吊装小车，吊装小车上设有吊具；主梁下端设有门架支腿，门架支腿底部经法兰盘连接下梁，下梁连接支撑走行轮，支撑走行轮与驱动控制装置连接。

下梁上设有电气柜、操作室、梯子平台；电气柜和操作室分别布置在下梁两侧，下梁下端安装发电机组。

如图1、图2所示，吊具包括上底板1、下底板2、多个支撑臂3、驱动机构、多个滑钩结构；上底板1设置在下底板2的上方，且上底板1与下底板2之间通过支撑柱4连接；吊装小车与上底板1之间通过上底板1上的吊钩11连接；多个支撑臂3均匀设置在下底板2的四周；多个滑钩结构与多个支撑臂3一一对应设置；驱动机构设置在上底板1与下底板2之间，驱动机构驱动每个滑钩结构在其对应的支撑臂3上滑动。

进一步：滑钩结构包括滑块5、L型钩6、摆臂7；驱动机构包括电机、转盘8；电机的壳体与上底板1固定连接；转盘8与电机的输出轴连接；摆臂7的一端与转盘8转动连接，摆臂7的另一端与滑块5转动连接；滑块5与支撑臂3滑动连接，滑块5在支撑臂3上沿支撑臂3所在的方向滑动；L型钩6与滑块5转动连接，最好L型钩6与滑块5相对转动的角度做一个限定，防止L型钩6反转，使得轨道板滑落。

进一步：支撑臂3设为四个；滑钩结构设为四个。

进一步：支撑走行轮为四个支撑走行轮胎组，每组包括两个走行轮，两个走行轮中设有一个为主动轮，走行轮为橡胶工业实心轮胎。

进一步：驱动控制装置包括K系列斜齿轮-伞齿轮减速机，K系列斜齿轮-伞齿轮减速机通过链轮链条传动连接支撑走行轮的主动轮。

进一步：走形轨道两端设有挡块。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。