[实用新型]一种列车座椅的旋转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车座椅的旋转装置。

背景技术

现有的列车座椅的旋转装置一般包括转轴、转动座、支撑架、固定在支撑架上的轴套，所述转轴的上端固定在转动座的安装孔内，下端插装在轴套内。但若安装孔出现加工误差，容易与轴套不同轴，从而使得转动座与支撑架发生相对倾斜，影响旋转装置的正常工作情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种列车座椅的旋转装置，其通过采用球面轴承或者关节轴承，可解决上述问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种列车座椅的旋转装置，包括转轴、转动座、支撑架、球面轴承；所述转动座上设置有安装孔；所述支撑架上设置有轴承座，所述球面轴承安装在轴承座内；所述转轴的上端固定在转动座的安装孔内，下端固定插装在球面轴承的内圈内；所述轴承座的底部与支撑架之间设置有平垫片。

所述支撑架上设置有供轴承座安装的安装腔，该安装腔向下延伸并贯穿支撑架的下表面形成为下开口；所述转轴从支撑架下开口伸出的部位上螺纹连接有螺母；所述转轴上套设有位于支撑架底部与螺母之间的止退垫圈和波形垫片。

所述转轴上设置有用于与球面轴承内圈的上端面相靠贴并朝外延伸的凸缘部。

列车座椅的旋转装置，包括转轴、转动座、支撑架、关节轴承；所述转动座上设置有安装孔；所述支撑架上设置有轴承座，所述关节轴承安装在轴承座内；所述转轴的上端固定在转动座的安装孔内，下端固定插装在关节轴承的内圈内；所述轴承座的底部与支撑架之间设置有平垫片。

所述支撑架上设置有供轴承座安装的安装腔，该安装腔向下延伸并贯穿支撑架的下表面形成为下开口；所述转轴从支撑架下开口伸出的部位上螺纹连接有螺母；所述转轴上套设有位于支撑架底部与螺母之间的止退垫圈和波形垫片。

所述转轴上设置有用于与关节轴承内圈的上端面相靠贴并朝外延伸的凸缘部。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过采用球面轴承或者关节轴承，若当安装孔加工出现误差的情况，可利用球面轴承或者关节轴承自动找正，以使转动座与支撑架保持平行，以减少转动座与支撑架发生相对倾斜的现象；而且，通过采用球面轴承或关节轴承，可在使转架与底架能够保持平衡的前提下，还优化了结构，使结构变得简单，重量变轻，加工要求降低，减少成本。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例2的结构示意图；

其中，1、转动座；2、转轴；3、支撑架；4a、球面轴承；4b、关节轴承；5、轴承座；6、螺母；7、止退垫圈；8、波形垫片；9、平垫片。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

实施例1

如图1所示，为本实用新型的一种列车座椅的旋转装置，包括转轴2、转动座1、支撑架3、球面轴承4a；所述转动座1上设置有安装孔；所述支撑架3上设置有轴承座5，所述球面轴承4a安装在轴承座5内；所述转轴2的上端固定在转动座1的安装孔内，下端固定插装在球面轴承4a的内圈内；所述轴承座5的底部与支撑架3之间设置有平垫片9。

所述支撑架3上设置有供轴承座5安装的安装腔，该安装腔向下延伸并贯穿支撑架3的下表面形成为下开口；所述转轴2从支撑架3下开口伸出的部位上螺纹连接有螺母6；所述转轴2上套设有位于支撑架3底部与螺母6之间的止退垫圈7和波形垫片8。而通过采用止退垫圈7，可减少螺母6松动现象。

所述转轴2上设置有用于与球面轴承4a内圈的上端面相靠贴并朝外延伸的凸缘部。而通过采用凸缘部，还可起到定位作用。

实施例2

图2示意出本实用新型的列车座椅的旋转装置的另一种实施例的结构示意图，包括转轴2、转动座1、支撑架3、关节轴承4b；所述转动座1上设置有安装孔；所述支撑架3上设置有轴承座5，所述关节轴承4b安装在轴承座5内；所述转轴2的上端固定在转动座1的安装孔内，下端固定插装在关节轴承4b的内圈内；所述轴承座5的底部与支撑架3之间设置有平垫片9。

所述支撑架3上设置有供轴承座5安装的安装腔，该安装腔向下延伸并贯穿支撑架3的下表面形成为下开口；所述转轴2从支撑架3下开口伸出的部位上螺纹连接有螺母6；所述转轴2上套设有位于支撑架3底部与螺母6之间的止退垫圈7和波形垫片8。而通过采用止退垫圈7，可减少螺母6松动现象。