[实用新型]结晶器及结晶器油路润滑装置有效

专利信息
申请号: 201520464664.3 申请日: 2015-07-01
公开(公告)号: CN204770536U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 李德奇;刁文武 申请(专利权)人: 西南铝业(集团)有限责任公司
主分类号: B22D11/07 分类号: B22D11/07
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 401326 重庆市九龙*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 结晶器 油路 润滑 装置
【说明书】:

技术领域

本申请涉及铸造装备技术领域,更具体地说,涉及一种结晶器油路润滑装置。本申请还涉及一种结晶器。

背景技术

结晶器油路润滑装置做为铝合金铸造用结晶器重要组成部分,起到润滑铸锭表面、减少铸锭拉痕、防止拉裂的作用,在现有技术条件下被广泛使用,使用较多的方式为分体式压盖结构;甚至部分铝制结晶器未配备结晶器油路润滑装置,直接人工滴入结晶器四周。

首先,铝制结晶器不配备结晶器油路润滑装置、由人工滴入显然使得在线润滑不均匀,且人工操作存在一定质量控制风险、安全风险等。

传统铝制结晶器压盖式油路润滑装置由集成于结晶器的基体及分体式盖板组合而成,其加工精度要求极高;经过一段时间的使用,虽然能够简易的清理内部污物使得油路稍微通畅,但一旦在高温的环境长期使用,本身盖板有铝合金加工一体成型而成且较薄,极易发生变形,一体式盖板若发生变形则无法修复,润滑油路出现部分区域过大、部分无润滑油;过大或无润滑油显然对铸造的稳定性发生了严重的工艺变化,经过长期实践两种因素都可能带来不良的后果。同时传统压盖模式油路装置由螺丝压紧,螺丝压紧范围也涵盖了油道,一旦螺丝损坏或人为安装螺丝不当同样也会影响在线润滑油路的顺畅,进而影响铸锭表面质量或成型

因此,如何提供一种润滑油出油孔道出油性能稳定的结晶器油路润滑装置,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本申请提供了一种结晶器油路润滑装置,以实现提供一种润滑油出油孔道出油性能稳定的结晶器油路润滑装置。本申请还提供了一种包括上述结晶器油路润滑装置的结晶器。

为了达到上述目的,本申请提供如下技术方案:

一种结晶器油路润滑装置,包括设置于结晶器本体上的截面为“L”形并呈环状的油道部件和贴靠于油道部件的横向部和竖向部设置的盖板,油道部件的竖向部靠近其内环一侧,油道部件竖向部与横向部的接合位置设置有向内贯穿的出油孔道,油道部件的横向部上表面设置有槽状的环状油路,盖板上设置有贯通于环状油路的注油孔道。

优选的,出油孔道为多个,沿油道部件竖向部的环向均匀分布。

优选的,油道部件的横向部上位于环状油道外侧设置有环状的第一密封槽,第一密封槽与盖板的底面之间设置有第一密封圈。

优选的,盖板贴靠油道部件的竖向部的一侧位于出油孔道上方位置设置有环状的第二密封槽,第二密封槽与竖向部之间设置有第二密封圈。

优选的,油道部件竖向部的顶部避开出油孔道的位置设置有将其固接于结晶器本体上的第一螺丝。

优选的,盖板的顶部避开第一密封圈和环状油路的位置设置有将其固接于油道部件的横向部上的第二螺丝。

本申请还提供一种结晶器,包括结晶器本体和设置于其顶部周圈的结晶器油路润滑装置,结晶器油路润滑装置为上述任一项的结晶器油路润滑装置。

本申请所提供的结晶器油路润滑装置,包括设置于结晶器本体上的截面为“L”形并呈环状的油道部件和贴靠于油道部件的横向部和竖向部设置的盖板,油道部件的竖向部靠近其内环一侧,油道部件竖向部与横向部的接合位置设置有向内贯穿的出油孔道,油道部件的横向部上表面设置有槽状的环状油路。结晶器油路润滑装置整体独立于结晶器本体,并固接于其上,用于向结晶器本体中提供润滑油。该结晶器油路润滑装置的油道部件是一个整体部件,其截面呈“L”形,其横向部的上表面的环状油路用于作为油液流动的油路,润滑油由环状油路的两端两个开孔处,经油泵打入环状油路,润滑油在压力作用下可以流到处于横向部与竖向部接合位置的出油孔道,从而实现加入润滑油。因为出油孔道设置在油道部件这个一体式部件上,当高温使得油道部件变形时,高温对一体部件上的出油孔道尺寸影响很小,实现了提供一种润滑油出油孔道出油性能稳定的结晶器油路润滑装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请所提供的结晶器油路润滑装置的结构示意图;

图2为本申请所提供的结晶器油路润滑装置的环状油路结构示意图;

上图中,1为油道部件、11为横向部、12为竖向部、13为出油孔道、14为环状油路、141为第一开孔、142为第二开孔、15为第一密封槽、2为盖板、21为第二密封槽、3为第二螺丝、4为第一螺丝。

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