[实用新型]一种大功率电动汽车充电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充电机，尤其涉及一种大功率电动汽车充电机。

背景技术

随着社会的发展，依据节能减排的要求，汽车工业中电动汽车成为一个研究发展的方向，电动汽车的发展，首先要解决充电的问题；现有的电动汽车充电机多种多样，但普遍结构设计复杂，造价高且功率小不能实现快速的进行充电。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种大功率电动汽车充电机。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种大功率电动汽车充电机，包括箱体，箱体内设置有多块直流模块和交流模块；直流模块和交流模块均通过电线连接在二极管上，二极管为四个，顺序依次相连接；直流模块和交流模块和四个二极管共同组成全桥电路；四个二极管均和大电容相连接；

大电容上发出四条支线分别连接一个绝缘栅双极晶体管；绝缘栅双极晶体管为四个，顺序依次相连接。四个绝缘栅双极晶体管均连接到高频变压器上；高频变压器通过单片机连接到蓄电池上，蓄电池上连接有多个不同的充电接口。

箱体的前门上设置有原件安装板，原件安装板上从左向右依次设置有读卡器和空气开关，空气开关的上面为急停按钮。

箱体的顶部设置有箱顶，箱顶的四个角各设置有一个吊环。

本实用新型设计更加科学合理，其功率大，具备了快速充电的功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的左侧面视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括箱体1、箱顶2、前门3、原件防水罩4、原件安装板5、读卡器6、空气开关7、急停按钮8、吊环9、风机10、后门11、电器安装箱盖板12、直流模块13和交流模块14；箱体1内设置有多块直流模块13和交流模块14；直流模块13和交流模块14均通过电线连接在二极管上，二极管为四个，顺序依次相连接；直流模块13和交流模块14和四个二极管共同组成全桥电路；四个二极管均和大电容相连接。大电容上发出四条支线分别连接一个绝缘栅双极晶体管；绝缘栅双极晶体管为四个，顺序依次相连接。四个绝缘栅双极晶体管均连接到高频变压器上；高频变压器通过单片机连接到蓄电池上，蓄电池上连接有多个不同的充电接口。

箱体1的顶部设置有箱顶2，箱顶2的四个角各设置有一个吊环9。箱体1的前门上设置有原件安装板5，原件安装板5上从左向右依次设置有读卡器6和空气开关7，空气开关7的上面为急停按钮。

本实用新型的工作原理：本实用新型设计采用了开关电源技术，最大功率为3500W，先将220V单相工频交流电，经四个二极管组成全桥电路进行整流，再通过大电容滤波后得到300V左右的直流电，此刻直流电中纹波较大。直流电经过由4个绝缘栅双极晶体管(IGBT)组成的全桥逆变器，得到电压可调的高频交流电，经高频变压器耦合到副边，再经全桥整流，最终经电感电容滤波得到纹波很小的直流电为蓄电池充电。多功能电动汽车充电体系能为不一样类型的蓄电池及容量不一样的蓄电池充电，其充电的过程中的充电电压、电流经过单片机实时操控，整个充电体系为反馈控制体系，单片机经过实时检测充电过程中的电流、电压及温度监测整个充电过程，有效地避免了充电过程中过流、过压及过的热现象，使充电进程安全稳定地进行。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。