[实用新型]采用具有端面齿连接的联轴器传递扭矩的液力偶合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液力偶合器传动装置或液力偶合器，尤其涉及一种采用具有端面齿连接的联轴器传递扭矩的液力偶合器，广泛用于传递扭矩、无级调节的综合性大型液力机械设备，尤其在火电站电动锅炉给水泵泵组上得到了广泛应用。

背景技术

随着工程技术的进步，火电机组逐步向大容量发展，液力偶合器传动装置中扭矩的传递方式，也在随之不断发展。

本实用新型针对的液力偶合器如图1、图2所示，前置式增速齿轮液力偶合器，其工作方式为由电机驱动大齿轮轴1，由大齿轮轴1驱动大齿轮2，大齿轮2啮合一小齿轮泵轮轴3，安装于小齿轮泵轮轴3上的泵轮4随小齿轮泵轮轴3一起旋转并带动固定于泵轮4上的零件涡轮套5，泵轮4通过驱动循环与其工作腔内润滑油将能量传递给涡轮6，再由涡轮驱动涡轮轴7将能量传递给工作机。主要由一对增速齿轮组和偶合组部组成，偶合组部主要由泵轮、涡轮和涡轮套组成，泵轮通过增速齿轮与主电机相连，涡轮通过轴与给水泵或其他工作机相连。主电机通过联轴器驱动大齿轮，带动小齿轮和泵轮旋转，当泵轮和涡轮中充有液体时，由于泵轮叶片的作用，使工作液体随着旋转，并由泵轮内侧流向外缘，形成高速高压油流，冲向涡轮流道中，液体由外缘流向内侧，并减少能量，当减少能量的工作液体回到泵轮时，又重新增加能量。如此循环往复，工作液体在泵轮和涡轮之间进行能量传递。为使工作液体运动，泵轮和涡轮之间必须有一个滑差。液力偶合器是按充满油最小滑差时所能传递的额定功率进行选择的。

随着国家乃至国际社会对于“节能减排”、“碳排放量”的意识及关注度的提高，液力偶合器的一些短板逐渐引起人们的关注。因其调速转换效率随着转速降低而下降，综合效率相对较低。另外，液力偶合器属于转差损耗型调速装置，在调速的过程中，转差功率以热能的形式损耗在油中，额外增加了能耗。尤其在低负荷如给水泵转速在传动比60％时能量损耗就达到42％左右。而社会需求电量的方式决定了发电机组绝无可能始终维持在90％ECR（经济运行工况）以上负荷运行。针对这一问题，对驱动电机变频改造、液力偶合器仅传递扭矩的改造需求就迫在眉睫。其中传递扭矩及调整转速的核心部件泵轮、涡轮就只需要直接连接即可。但其扭矩较大且变化范围宽、直连改造的空间小的难点也给整体的节能改造带来困难。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题，对现有前置式增速齿轮液力偶合器的结构进行改进，提供了一种采用具有端面齿连接的联轴器传递扭矩的液力偶合器，解决了现有技术中综合效率低、能耗大的问题。

本实用新型的技术方案如下：

包括大齿轮轴、大齿轮、小齿轮泵轮轴，大齿轮轴驱动大齿轮，大齿轮啮合小齿轮泵轮轴；小齿轮泵轮轴与输出轴之间采用具有端面齿连接的联轴器柔性连接。

所述的具有端面齿连接的联轴器包括齿轮a和齿轮b，齿轮a和齿轮b上分别设有齿圈a和齿圈b，齿圈a和齿圈b之间设有销轴螺栓。

所述的齿轮a和齿轮b对应设置；齿圈a和齿圈b对应设置。

所述的齿轮a通过螺栓和销钉与小齿轮泵轮轴连接，齿轮b通过端面齿与输出轴连接传递扭矩。

所述的齿轮a、齿轮b与输出轴通过轴向螺栓把紧。

所述的齿圈a和齿圈b设有弧形齿。

本实用新型的优点效果如下：

1．取消原来泵、涡轮，采用具有端面齿连接的联轴器直连传递扭矩，利用最小的空间，确保运行时可以最大程度上安全、方便、平稳的实现其传递扭矩的功能，利用原有的轴系组部件提高了泵组运行的可靠性。

2．端面齿连接具有自动对中功能，拆卸方便，占用空间小，传递扭矩大，适于高速重载。

3．采用具有端面齿连接的联轴器直连传递扭矩，具有柔性连接特点以确保设备的平稳运转精度。同时将主润滑油泵移置偶合器外保持原偶合器对外供油的功能。

4、采用具有端面齿连接的联轴器柔性连接，以确保设备的平稳运转精度。

5、通过具有端面齿连接的联轴器将原偶合器小齿轮泵轮轴3及输出轴16直接联接，实现无滑差直连传动，传动效率可达到100%。

6、端面齿具有自动对中功能，带有端面齿的齿轮组合件与输出轴通过螺栓组把合在一起。其优点：所需空间小，传递扭矩大，自动对中，适于高速重载传动。

7、保持原偶合器对外供油的功能，只将主润滑油泵移置偶合器外，其它润滑系保持不变，仍继续按原来系统对电机、给水泵、前置泵及偶合器增速传动设备本身供油，并保持原辅助润滑油泵的起、停机供油及主油泵事故时的备用功能。

附图说明

图1为原偶合器总装结构示意图。