[实用新型]一种多用途救援装备车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车辆技术领域，尤其涉及一种具备特殊功能的运输车辆。

背景技术

现有技术中的救援装备车存在以下的问题：1)坚固性不够，现有的装备车的抗压性，坚固性难以满足复杂情况下对车辆坚固性的要求；2)车载照明设施不能满足多种环境的需求，在特殊的环境中，为救援带来了不便。3)器材架形式单一，置物效率有待提高。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种救援专用车，用以解决现有救援装备车存在的上述技术问题。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种救援装备车，其特征在于，所述救援装备车包括底盘、拉臂吊、辅助液压支撑腿，以及车厢，所述车厢包括设备储存舱，其中设备存储舱为集成式厢体，由车厢骨架、蒙板和多孔板组成，其中车厢骨架之间采用内置隐形螺钉连接形成框架结构，骨架间距可调，在骨架之上铺设多孔板，车厢外部设置蒙板。

优选的，车厢骨架上设置有固定装置，用于固定置于其上的装备。

优选的，在车厢前部的下凹部位设置升降照明系统。

优选的，在车厢底部群围厢内安装充电器、隔离变压器、和/或电动电缆盘。

优选的，车厢是方舱形式，舱体左右两侧各设置3组舱门，所述舱门是铝合金卷帘门，且门扇与门框之间设置有密封条。

优选的，在骨架空隙中填充硅酸铝棉，以提高装备车的隔音隔热效果。

优选的，所述固定装置包括限位块，和/或拉紧器。

本实用新型有益效果如下：1)为提高装备车的坚固性，抗震性，抗压性，进行了多重设计，使得装备车在恶劣的作业环境下能够持续性的工作；2)照明设备中灯头可以实现垂直和水平运动，并且具有泛光照明和聚光照明两种工作模式，满足各种环境下的照明需求；3)可调器材架使得置物空间的利用最大化，固定装置与防滑装置的配合使用，大大提高了器材放置的稳定性和安全性。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分的从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本实用新型的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。

图1为本发明救援装备车的整体结构；

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理。

救援装备车由底盘、拉臂吊、辅助液压支撑腿、器材箱组成。器材箱采用方舱形式，舱内设有货架，装载搜索、破拆、切割、顶升、支撑、液压动力站、发电机、充气站、钢瓶、照明灯组等各种救援工具，是辆救灾专用方舱式车。舱体左右两侧各设计有3组舱门，方便取放救灾工具。尾部安装登顶梯，便于检修顶部照明灯，液压支撑腿供车辆驻车时的支撑，以减轻弹簧长期负载。驾驶室顶部设有带警报的长排频闪警灯。用于装载和运送矿上应急救援所需的各种救援装备。该车能够集成矿山事故应急救援中心经常用到的各种救援装备和仪器仪表，在灾害发生时，能将各种救援装备器材迅速运送至事故现场，满足快速影响和快速参与救援的要求。

救援车厢能够集成搭载应急救援所需的各种破拆与支护装备、小型排水与灭火设备、气体检测装置、人员搜寻装置、人员施救装置、通讯联络装置等各种救援工具及仪器仪表。

车厢厢体按救援装备的功能划分出不同区域，将各种装备和工具按固定位置分区放置，并固定牢靠，避免装备混杂和运输途中相互碰撞而损伤，且器材取用方便。器材架骨架采用高强度钢型材组合成钢型材框架结构,型材间用内置隐形专用螺钉联接而成，能上下调整，随意拼装，可根据所装设备的不同调整框架结构，通用性好。

驾驶室顶部安装长排警灯，配套200W警报器。车厢前部做下凹式设计，用于安装升降照明系统；车厢内部由前至后分别为发电机舱、控制舱、设备储存舱、充气舱，其中发电机舱用于放置发电机，其中控制舱包括控制台，通信设备等，其中设备存储舱用于放置用于救援的各种设备，其中充气舱用于放置充气设备；车厢底部群围厢内安装充电器、隔离变压器、电动电缆盘等。