[实用新型]一种活塞杆密封圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑机械油缸密封领域，尤其涉及一种用作缓冲密封的活塞杆密封圈。

背景技术

随着众多工矿企业的工业自动化程度的提高，密封产品在工业自动化中扮演着重要角色，密封产品质量的好坏，在工业自动化中流体动力传动方面起着关键作用。目前，液压系统中的活塞杆密封件通常采用Yx型圈、蕾型圈、U型封等，均存在结构单一、摩擦阻力大、使用寿命低、密封性能差等问题。

因此，如何提供一种，寿命长、密封性能更佳的活塞杆密封圈是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种活塞杆密封圈，以解决现有的活塞杆密封圈的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种活塞杆密封圈，包括密封主体，所述密封主体的侧面依次设有第一唇口、第二唇口和第三唇口，所述第一唇口与第二唇口之间设有第一凹槽，所述第二唇口与第三唇口之间设有第二凹槽，所述密封主体的另一侧面底部设有挡圈。

较佳地，所述挡圈的横截面为矩形。

较佳地，所述第一凹槽与第二凹槽均为U型凹槽。

较佳地，所述第二唇口上沿周向设有若干缺口。

较佳地，所述缺口的数量为8个。

较佳地，8个所述缺口在所述第二唇口的周向上均匀分布。

较佳地，所述密封主体采用聚氨酯材料制成。

较佳地，所述挡圈采用尼龙材料制成。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种活塞杆密封圈，包括密封主体，所述密封主体的侧面依次设有第一唇口、第二唇口和第三唇口，所述第一唇口与第二唇口之间设有第一凹槽，所述第二唇口与第三唇口之间设有第二凹槽，所述密封主体的另一侧面底部设有挡圈。本实用新型中，密封主体上的第一、第二和第三唇口面对油液一侧，起主要密封作用，所述挡圈起辅助支撑作用，从而提升密封圈的耐压程度，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施例方式的活塞杆密封圈的结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施例方式的活塞杆密封圈的侧视图。

图中：10-密封主体、11-第一唇口、12-第二唇口、13-第三唇口、14-第一凹槽、15-第二凹槽、16-缺口、20-挡圈。

具体实施方式

为了更详尽的表述上述实用新型的技术方案，以下列举出具体的实施例来证明技术效果；需要强调的是，这些实施例用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。

本实用新型提供的一种活塞杆密封圈，请参考图1和图2，包括密封主体10，所述密封主体10的侧面依次设有第一唇口11、第二唇口12和第三唇口13，所述第一唇口11与第二唇口12之间设有第一凹槽14，所述第二唇口12与第三唇口13之间设有第二凹槽15，所述密封主体10的另一侧面底部设有挡圈20。本实用新型中，密封主体10上的第一、第二和第三唇口11、12、13面对油液一侧，起主要密封作用；底部与活塞沟槽底部紧贴实现静密封，且接触面积较大，密封效果更好；所述挡圈20起辅助支撑作用，从而提升密封圈的耐压程度，延长使用寿命。

较佳地，请继续参考图1，所述挡圈20的横截面为矩形，使得密封圈可以承受的压力达到50MPa，并保持密封圈的使用寿命，且安装不另外占用油缸空间。

较佳地，请继续参考图1，所述第一凹槽14与第二凹槽15均为U型凹槽，用于液压油在U型凹槽内流动，避免干摩擦。

较佳地，请参考图1和图2，所述第二唇口12上沿周向设有若干缺口16，本实施例中，所述缺口的数量为8个，8个所述缺口16在所述第二唇口12的周向上均匀分布，使得第一凹槽14和第二凹槽15内的液压油可以相互流动。

较佳地，所述密封主体10采用聚氨酯材料制成，具有优异的耐磨性和抗压性；所述挡圈20采用尼龙材料制成，硬度较高，以起到辅助支撑作用。

另外，本实用新型提供的活塞杆密封圈，能够将处于主密封和缓冲器密封之间形成的压力传递回系统，且这种活塞杆密封圈可以单个使用，也可以串联配置。

综上所述，本实用新型提供的一种活塞杆密封圈，包括密封主体10，所述密封主体10的侧面依次设有第一唇口11、第二唇口12和第三唇口13，所述第一唇口11与第二唇口12之间设有第一凹槽14，所述第二唇口12与第三唇口13之间设有第二凹槽15，所述密封主体10的另一侧面底部设有挡圈20。本实用新型中，密封主体10上的第一、第二和第三唇口11、12、13面对油液一侧，起主要密封作用，所述挡圈20起辅助支撑作用，从而提升密封圈的耐压程度，延长使用寿命。

显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。