[实用新型]离心压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，更具体地说，涉及一种离心压缩机。

背景技术

压缩机种类较多，离心压缩机由其输气量大而连续、运转平稳等优点被广泛应用于电站、钢厂、制药、车间动力等领域。

目前，传统的离心压缩机采用齿轮组合式设计方案，即电机驱动一个齿轮增速箱，叶轮则采用悬臂结构直接安装在齿轮增速箱的高速轴上，每个高速轴上可以安装一到两个叶轮。若两级压缩，则需要一根高速轴；若三级压缩，则需要两根高速轴，且两根高速轴分布于低速轴的两侧。以三级压缩为例，如图1和图2所示，离心压缩机主要包括：底座12，安装在底座12上的油箱16、油冷却器15和间冷器19，设在油箱16上方的电机11、齿轮增速箱13和级结构。级结构是指由叶轮及与其配合的固定元件构成。通常级结构包括进气段、叶轮、扩压器、蜗壳和排气筒。其中，级结构包括第一级结构14、第二级结构17和第三级结构18。

由齿轮增速箱13自身的特点可知，齿轮增速箱14消耗的功率较高，机械传动效率较低，导致整个离心压缩机的能耗较高，使得离心压缩机的使用成本较高。

另外，齿轮增速箱14需要油润滑，则需要设置油箱16以及其他附属设备，导致整个离心压缩机的结构较为复杂，外形尺寸较大。

另外，传统的离心压缩机中，由低速的动力轴通过齿轮传动带动1-3根高速轴，使得离心压缩机的轴系较复杂，导致机器的转子动力学稳定性较差。

另外，传统的离心压缩机的轴承数目多，造成故障点多，控制系统较复杂。

综上所述，如何降低离心压缩机的能耗，以降低离心压缩机的使用成本，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种离心压缩机，降低其能耗，以降低其的使用成本。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离心压缩机，包括：电机和叶轮，其中，所述电机为高速电机，所述叶轮安装于所述高速电机的输出轴上；

所述高速电机为变频电机；

所述离心压缩机为包括第一级结构和第二级结构，所述叶轮包括：所述第一级结构的第一叶轮和所述第二级结构的第二叶轮；所述高速电机包括第一高速电机，所述输出轴包括分别设于所述第一高速电机两端的第一输出轴和第二输出轴；

其中，所述第一叶轮安装于所述第一输出轴上，所述第二叶轮安装于所述第二输出轴上，所述第一级结构的第一排气管通过第一间冷器与所述第二级结构的第二吸气管连通。

优选地，所述离心压缩机还包括第三级结构，所述叶轮还包括第三级结构的第三叶轮；所述高速电机还包括第二高速电机，所述输出轴还包括：设于所述第二高速电机的第三输出轴；

其中，所述第三叶轮安装于所述第三输出轴上，所述第二级结构的第二排气管通过第二间冷器与所述第三级结构的第三吸气管连通。

优选地，所述第一高速电机和所述第二高速电机并列设置，所述第一级结构的第一吸气管与所述第三级结构的第三排气管位于所述第一高速电机的同一端，且所述第一吸气管垂直于所述第三排气管。

优选地，上述离心压缩机还包括：底座，设于所述底座上的安装座；其中，所述第一间冷器和所述第二间冷器均设于所述底座上，所述第一高速电机和所述第二高速电机均设于所述安装座上。

优选地，所述安装座设有供所述第一间冷器和所述第二间冷器穿过的通孔。

优选地，所述高速电机的转子的支撑轴承和推力轴承均为磁悬浮轴承。

本实用新型提供的离心压缩机，由于高速电机的转速较高，则将叶轮直接安装在高速电机的输出轴上即可满足需求，无需再设置齿轮增速箱，且高速电机的机械传动效率高于普通电机的机械传动效率。因此，较现有技术相比，上述离心压缩机有效提高了机械传动效率，降低了离心压缩机的能耗，从而降低了离心压缩机的使用成本。

同时，本实用新型提供的离心压缩机，由于高速电机为变频电机，则可根据对供气量和供气压力的需求调节变频电机的转速，不会出现气量偏大需要放空的现象，从而最大限度地减少了功耗。

同时，本实用新型提供的离心压缩机，无需设置齿轮增速箱，也无需设置齿轮增速箱所需的润滑辅助设备，则有效简化了离心压缩机的结构，能够减小整个离心压缩机的外形尺寸；也相应减少了轴承和油路，从而减少了故障点，简化了控制系统。

同时，本实用新型提供的离心压缩机，为单轴形式，提高了转子的动力学稳定性。

附图说明