[实用新型]带有挡水板的车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮，更确切的说是一种带有挡水板的车轮。

背景技术

车轮在压过马路上的积水时，会溅起很多泥水，这些泥水会污染旁边的行人或者车辆，因此较文明的驾车方法是：经过积水时，减速慢行；但是减速易导致追尾事件发生，较不安全，且不可完全避免溅起泥水，同时减速还会严重降低道路的通行率，从而引起交通堵塞。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有挡水板，能够避免车轮经过积水时溅起泥水，污染过往车辆和行人，且挡水板周围设置有毛刷，不会影响车轮的正常减震效果的带有挡水板的车轮。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种带有挡水板的车轮，包括一车轮本体，所述的带有挡水板的车轮还包括一圆形挡板，所述的圆形挡板与所述的车轮本体平行布置，所述的圆形挡板与所述的车轮本体通过一连接筒相连接，所述的圆形挡板的直径小于所述的车轮本体的直径。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的圆形挡板的边缘设置有毛刷。

本实用新型的带有挡水板的车轮的优点是：带有挡水板，能够避免车轮经过积水时溅起泥水，污染过往车辆和行人，且挡水板周围设置有毛刷，不会影响车轮的正常减震效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的带有挡水板的车轮的立体结构示意图；

图2为图1中的带有挡水板的车轮的主视图；

其中：

1、车轮本体；

2、圆形挡板；21、毛刷；

3、连接筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型的带有挡水板的车轮的优点是：带有挡水板，能够避免车轮经过积水时溅起泥水，污染过往车辆和行人，且挡水板周围设置有毛刷，不会影响车轮的正常减震效果。

如图1、图2所示，一种带有挡水板的车轮，包括一车轮本体1，该带有挡水板的车轮还包括一圆形挡板2，该圆形挡板2与该车轮本体1平行布置，该圆形挡板2与该车轮本体1通过一连接筒3相连接，该圆形挡板2的直径小于该车轮本体1的直径。该车轮本体1溅起的泥水会被设置在该车轮本体1外侧的圆形挡板2挡住，从而避免溅起的泥水污染过往车辆和行人，使车辆在经过积水时，不需要减速，从而不影响道路的通行率；不需要减速也就减少了追尾事故发生的概率。

该圆形挡板2的边缘设置有毛刷21。该圆形挡板2的直径越接近于该车轮本体1的直径，则其具有更好防溅水效果，但是车轮在较差的道路上行驶时，该圆形挡板2容易磕到路面上，容易导致该圆形挡板2和道路被损坏，且会导致严重的颠簸，严重影响车辆的乘坐体验；但是将该圆形挡板2设置得较小，则起不到应有的防溅水效果；在该圆形挡板2的边缘设置有毛刷21，既能够起到较好的防溅水效果，也能够避免该圆形挡板2与路面发生磕碰，避免颠簸，乘坐体验也较好。

以上仅仅是本实用新型的部分实施方式的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。