[实用新型]一种轴承密封

说明书

技术领域

轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为圆筒，内层为自润滑材料，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，轴瓦的特点是：摩擦系数小、有足够的疲劳强度、良好的跑合性和良好的耐腐蚀性，因此被广泛的应用在水轮发电机进水主阀中，轴瓦在水轮发电机组主阀中的用法是：在主进水阀阀芯水平方向两侧的中心位置上安装耳轴，阀芯围绕耳轴旋转，耳轴上套装轴瓦，轴瓦与主进水阀外壳为过盈配合，主进水阀耳轴的一侧是高压水，另一侧是空气，由于高压水的压力较大，高压水很容易从轴瓦与轴承之间渗出，因此，要在轴瓦与轴承之间设置密封结构，现有的密封结构就是一个套在轴承上由O型丁腈橡胶制成的密封圈，由于现有技术的密封圈与轴承和轴瓦的接触面比较大以及制作材料的原因，现有的密封圈具有易磨损、易老化，密封效果差的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轴承密封，解决现有技术中的轴承密封密封效果差的技术缺陷。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种轴承密封，包括套装在轴承上的轴瓦和套在轴瓦上的轴承套，所述的轴承的两端分别是高压水和空气，所述的轴承与轴瓦之间设置密封结构，所述的密封结构包括密封圈，所述的密封圈位于轴承上靠近高压水的一端，所述的密封圈朝向高压水的一侧端面上开有唇口和第一环形斜槽，所述的第一环形斜槽位于唇口远离轴承的一端处，并且第一环形斜槽与唇口之间形成端面密封唇部，所述的密封圈内环面设置第二环形斜槽，所述的第二环形斜槽与唇口之间形成轴向密封唇部。

本实用新型中的密封装置有两个唇部，当高压水进入进入唇口内时，由于密封圈朝向高压水一侧的端面上开有第一环形斜槽，密封圈内环面上开有第二环形斜槽，因此在高压水压力的作用下，端面密封唇部被朝着轴瓦的方向挤压，并紧贴轴瓦，形成与轴瓦之间的密封(即端面密封)，在高压水压力的作用下，轴向密封唇部被挤压，紧贴轴承，形成与轴承之间的密封(即轴向密封)，由于轴瓦与轴承的轴向(即轴向密封)和径向(即端面密封)上均实现密封，因此密封效果更好，即使本实用新型的密封被磨损，在高压水的压力作用下，依旧可以使唇口与轴承和轴瓦紧密接触，保持良好的密封效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述的密封圈外环面上开有第一环形槽，所述的第一环形槽内设置第一密封圈，所述的第一密封圈的纵截面呈V形，所述的第一密封圈的开口朝向高压水一侧。

在密封圈的外环面上开第一环形槽，减小密封圈与轴瓦的接触面积，从而减小密封圈与轴瓦之间的摩擦，密封圈的磨损减小，在第一环形槽内设置纵截面为V行的第一密封圈，唇口内的高压水从密封圈的端面处进入第一环形槽内时，由于第一密封圈的开口朝向高压水一侧，因此在高压水的作用下，第一密封圈分别被挤压至与轴瓦和密封圈相贴合，从而实现密封，进一步的增强轴承密封在径向上的密封效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述的密封圈的内环面上开有第二环形槽，所述的第二环形槽内设置第二密封圈和第三密封圈，所述的第二密封圈的纵截面呈O型，所述的第三密封圈整体纵截面呈L形，所述的第三密封圈与轴承贴合的面呈波纹状，所述的第二密封圈设置在所述的第三密封圈与密封圈之间。

在密封圈的内环面上开第二环形槽，减小密封圈与轴承的接触面积，从而减小密封圈与轴承之间的摩擦，密封圈的磨损减小，在第二环形槽内设置纵截面为O形的第二密封圈和纵截面为L形的第三密封圈，一方面，当高压水从进入第二环形槽内时，挤压第二密封圈和第三密封圈，使第三密封圈紧贴轴承，从而实现第三密封圈的密封，更进一步的增强轴承密封在轴向上的密封效果，另一方面，由于第三密封圈与轴承贴合的面成波纹状，因此，第三密封圈与轴承之间的接触面积相对减小，两者之间的摩擦也相应的减小，第三密封圈的磨损减小。

作为本实用新型的进一步改进，所述的密封圈和第一密封圈的材料为聚四氟乙烯。

聚四氟乙烯材质具有抗酸抗碱、耐老化、磨损系数低的特性，轴承转动对第一密封圈的摩擦力小，磨损也小，不易老化。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第二密封圈和第三密封圈的材料为丁腈橡胶。

丁腈橡胶耐磨性较高，耐热性较好，用丁腈橡胶制作第二密封圈和第三密封圈，解决现有密封圈易磨损、易老化的缺陷。

综上所述，本实用新型的有益效果是：解决了现有技术中轴承密封结构易磨损、易老化，密封效果差的技术缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A处的局部放大图。