[实用新型]一种风力发电机有效
| 申请号: | 201520457579.4 | 申请日: | 2015-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN204877796U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 黄爱武;何贺松;韩永豪;王朝东;刘二恩;卓然;张小伟 | 申请(专利权)人: | 许继集团有限公司;许昌许继风电科技有限公司;国家电网公司 |
| 主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 徐小磊 |
| 地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风力发电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机。
背景技术
现有的风力发电机如中国专利CN104500349A“风力发电机及其风机主轴”中公开的风力发电机,包括壳体、轮毂及转动装配于壳体上的转动轴线沿前后方向延伸的主轴,轮毂和主轴上设置有螺杆安装孔,螺杆安装孔包括设置于主轴上的轴线沿前后方向延伸的螺杆穿孔,螺杆安装孔还包括设置于轮毂上的与螺杆穿孔相对应的螺纹孔,各螺纹孔同轴设置于对应螺杆穿孔的前侧,螺杆穿孔和螺纹孔中穿装有实现轮毂固定于主轴上的轮毂连接螺杆,轮毂连接螺杆的后端设置有挡止块,使用时轮毂连接螺杆由后至前的穿装于螺杆穿孔和螺纹孔中以实现轮毂与主轴的固定装配。现有的这种风力发电机存在的问题在于:微风区的MW风力发电机及3MW及以上风力发电机的风轮直径越做越大,重量也在不断的增加,这样就造成风轮总成对主轴与轮毂端面的扭矩加大,一旦论干连接螺杆由前至后松脱,一方面将直接导致螺杆与壳体干涉,损坏其它器件,并对主轴产生巨大的反向冲击扭矩,另一方面,螺杆松脱易导致主轴与轮毂连接面摩擦扭矩的降低,导致端面错动和螺杆剪切的风险,同时随着时间的推移,轮毂连接螺杆退出的反向力矩和风轮的巨大力矩共同作用,很容易导致端面错动和螺杆疲劳剪切,进而会诱发轮毂坠头事故的发生,因此能够实现轮毂连接螺杆防松显得尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可防止轮毂连接螺杆松脱的风力发电机。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案为:
一种风力发电机,包括轮毂和轴线沿前后方向延伸的主轴,主轴上设置有轴线沿前后方向延伸的螺杆穿孔,轮毂上设置有位于螺杆穿孔前侧的螺纹孔,螺杆穿孔和螺纹孔中穿装有轮毂连接螺杆,轮毂连接螺杆的后端设置有挡止块,轮毂连接螺杆的前端由所述轮毂的前端面穿出,轮毂连接螺杆的穿出部分上旋装有背紧螺母。
背紧螺母与轮毂连接螺杆之间涂有防松胶。
所述挡止块为旋装于所述轮毂连接螺杆上的挡止螺母。
风力发电机还包括供所述主轴转动装配的壳体和具有触碰开关的报警电路,触碰开关设置于轮毂连接螺杆的后侧,触碰开关包括固定于所述壳体上的固定部分,固定部分上沿左右方向或沿主轴的周向导向移动装配有活动部分,固定部分上设置有固定触点,活动部分上设置有用于与固定触点接触的活动触点,活动部分用于在轮毂连接螺杆由前至后松脱时被所述轮毂连接螺杆或挡止块在主轴周向上顶推而与固定部分脱离。
本实用新型的有益效果为:轮毂连接螺杆与轮毂上的螺纹孔螺纹配合,本实用新型通过增加轮毂连接螺杆的长度使轮毂连接螺杆的前端凸出于轮毂的前端面,然后在轮毂连接螺杆的突出部分上旋装备紧螺母,通过背紧螺母备紧轮毂连接螺杆,可以起到轮毂连接螺杆很好的防松效果。
附图说明
图1是本实用新型中风力发电机的一个实施例中主轴、轮毂、壳体和触碰开关的配合示意图;
图2是图1的A-A向视图;
图3是本发明中报警电路的电路控制原理图。
具体实施方式
风力发电机的实施例如图1~3所示:包括壳体6、轮毂2及转动装配于壳体上的轴线沿前后方向延伸的主轴3,轮毂2和主轴3上设置有轴线沿前后方向延伸的螺杆安装孔,螺杆安装孔包括设置于主轴上的螺杆穿孔和设置于轮毂上的螺纹孔,螺纹孔位于螺杆穿孔的前侧,螺杆安装孔中穿装有实现轮毂、主轴固定装配的轮毂连接螺杆9,轮毂连接螺杆与螺纹孔螺纹配合,轮毂连接螺杆9的后端旋装有挡止螺母8,挡止螺母8构成了限制轮毂连接螺杆朝前移动的挡止块,轮毂连接螺杆9的前端由轮毂的前端面穿出,轮毂连接螺杆的穿出部分上旋装有背紧螺母1,背紧螺母1与轮毂连接螺杆之间涂有防松胶。风力发电机还包括具有触碰开关的报警电路,报警电路包括设置于风力发电机的机舱柜中的与触碰开关相连的PLC及与所述PLC相连的SCADA系统,触碰开关设置于轮毂连接螺杆的后侧,触碰开关包括通过粘接层7粘接固定于壳体6上的固定部分5,固定部分5上开设有沿左右方向贯穿固定部分的导向槽,导向槽中导向移动装配有活动部分4,固定部分上设置有固定触点,活动部分上设置有用于与固定触点接触的活动触点,本实施例中固定触点和活动触点均由铜片构成,固定部分和活动部分的其它部位由工程塑料制成,固定部分粘接固定于壳体上,活动部分用于在轮毂连接螺杆由前至后松脱时被挡止块在主轴周向上顶推而与固定部分脱离。图2中箭头朝向表示轮毂的转动方向。
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