[实用新型]一种新型骨架油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器技术领域，尤其是汽车转向器用的一种新型骨架油封。

背景技术

现有汽车的机械式转向器在输入端和输出端各使用一个常规骨架油封防止转向器内腔的润滑油泄漏。油封漏油是机械式转向器最常见、最易发生的一种失效形式，是汽车制造厂及司机们最为头疼的失效故障之一，通常采用的补救办法是更换油封。一个小小的油封零件失效就直接导致汽车无法正常运行，必须停车拆下转向器、拆除部分转向器零件、才能更换新的油封，整个过程费时又费力。

转向器油封漏油有的出现在汽车行驶初期，有的又出现在三包期过后，究其失效原因有以下几个因素：1，油封胶料的因素；2，油封密封唇口压缩量的因素；3，油封结构的因素；4，汽车使用环境的因素。油封胶料在油封的开发初期、由转向器生产厂家和油封供应商双方选型、验证、调整胶料，一般定型胶料后就不会出现大问题。而骨架油封的结构、唇口压缩量的因素就成为关键的因素。

现有全国各转向器生产厂家大量采用的常规骨架油封的结构如图2所示：该常规骨架油封由一个防尘唇口ΦD1和一个密封唇口ΦD2组成，在密封唇口处设置有一圈压缩弹簧，通过弹簧的压缩使密封唇口抱紧输出轴达到防止转向器内腔的润滑油往外泄漏的功能；防尘唇口可防止汽车使用过程中雨水、沙粒、灰尘等异物侵入油封损坏密封唇口。根据权威部门统计，该类常规骨架油封在三包期内（三年或五万公里）失效率高达5%，整个行业因此直接经济损失超5000万元以上。本单位年使用量高峰期达70万个，也损失严重。

针对上述存在的不足，本申请人经过多轮优化设计，研制成功一种新型骨架油封，极大地提高转向器骨架油封密封性能。

根据检索，国内尚未有与本实用新型相同的专利申请。

发明内容

针对上述存在的不足，本实用新型提供一种汽车转向器用的、设计有双压缩弹簧、双密封唇口及防尘唇口的一种新型骨架油封。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该一种新型骨架油封包括油封体、骨架、第一密封唇口、第一压缩弹簧圈、第二密封唇口、第二压缩弹簧圈、防尘唇口，所述的油封体外圆周面改光面为波形纹面，保护油封压装时外圈不被剪切破坏；所述的骨架将其Γ型骨架的横向边延长╰形状，提高骨架油封强度；所述的第一密封唇口设置在新型骨架油封的内侧端面；所述的第一压缩弹簧圈镶嵌在第一密封唇口处外圆周；所述的第二密封唇口设置在新型骨架油封的外侧端面；所述的第二压缩弹簧圈镶嵌在第二密封唇口处外圆周；所述的防尘唇口改常规骨架油封的内置式防尘唇口为外置式防尘唇口，该外置式防尘唇口设置在第二密封唇口5的外侧、穿出新型骨架油封的外侧端面。

本实用新型的积极效果是：

①常规骨架油封只设置一道密封结构、即一个密封唇口加上一个压缩弹簧圈，而本实用新型一种新型骨架油封设置两道密封唇口加上两道压缩弹簧圈、采用两道密封结构，又延长两道密封结构之间的密封距离，使本实用新型密封可靠性大大增强。

②油封外圈与油封孔的配合是过盈配合。常规骨架油封外圆周面是光面，在日常装配时压缩的胶料容易被孔壁刮伤、剪切，而本实用新型一种新型骨架油封外圆周面改光面为波形纹面，过盈配合装配时能非常好的保护油封外圈不被破坏。

③常规骨架油封结构采用内置式防尘唇口，密封距离短，外部的雨水、沙粒、灰尘等异物非常容易侵入油封内部损坏密封唇口、造成密封失效，而本实用新型一种新型骨架油封结构采用外置式防尘唇口，将防尘唇口设置在新型骨架油封的外侧端面之外，并调整防尘唇口角度，从结构上更可靠地防止外部的雨水、沙粒、灰尘等异物侵入，提高密封性能。

④本实用新型一种新型骨架油封大大提高密封可靠性、降低密封失效率，已成功地供货国内外汽车市场，提高本单位转向器产品质量信誉，综合经济效益显著。

本实用新型可广泛推广运用于所有汽车方向机生产企业。

附图说明

图1是本实用新型一种新型骨架油封的整体结构示意图。

图2是常规骨架油封的整体结构示意图。

具体实施方式

利用附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型是汽车转向器用的一种新型骨架油封。