[实用新型]一种行李箱盖板悬挂结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车行李箱盖板，具体涉及一种行李箱盖板悬挂结构。

背景技术

行李箱盖板是一种位于后备箱处的非金属件，一般为热压成型件。在大多数汽车行李箱盖板下面都放有备胎和随车工具等物品，客户可能经常要用到这些物品，然而目前绝大多数车型行李箱盖板在掀起时都没有悬挂固定结构，行李箱盖板的挂绳只是用来提起行李箱盖板。由于行李箱盖板被提起后不能固定住，取放行李箱盖板下的物品时很不方便。为方便取物，在有些车型中将行李箱盖板做成两段可翻折结构，但翻折后仍无法取出前段行李箱内物品，十分不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种行李箱盖板悬挂结构，从而能够很方便的取放行李箱盖板下面物品。

本实用新型所述的一种行李箱盖板悬挂结构，包括设置在两个C柱下护板之间的行李箱盖板，所述行李箱盖板的一端与行李箱地板铰接，所述行李箱盖板的另一端固定有两根挂绳，所述两根挂绳分别靠近两个C柱下护板，两个C柱下护板上均设置有挂钩，当行李箱盖板开启时，两根挂绳能够分别套在两个挂钩上，以使行李箱盖板保持开启状态。

采用上述技术方案，当行李箱盖板开启时，两根挂绳能够分别套在两个挂钩上，可以很方便的固定住行李箱盖板，极大提高了取放行李箱盖板下面物品的方便性。挂钩还可以用来悬挂其他小物品，增加了储物空间。挂绳还起到提起行李箱盖板的作用。

进一步，所述挂钩通过在所述C柱下护板上注塑的方式制成，所述挂钩的开口端朝上。采用上述结构，设置挂钩不会对C柱下护板造成损伤，并且挂钩与C柱下护板之间连接稳固。

进一步，所述C柱下护板上设有凹槽，所述挂钩位于所述凹槽内，所述挂钩的下端位于所述凹槽的下侧壁上，所述挂钩上端设有向所述凹槽的底面延伸的翻边。采用上述结构，挂钩隐藏在凹槽内，减小了挂钩对C柱下护板外观的影响，挂钩上设置的翻边能有效防止挂绳脱落。

进一步，所述挂绳的一端穿过所述行李箱盖板并通过铆钉固定在行李箱盖板的背面，所述行李箱盖板的背面朝下。采用上述结构，能有效减小铆钉发生松动的可能。

本实用新型结构简单，能够很方便的取放行李箱盖板下面的物品，还增加了汽车的储物空间。

附图说明

图1为行李箱盖板的俯视图；

图2为行李箱盖板开启时的结构示意图；

图3为挂钩的安装示意图；

图4为挂钩的结构示意图。

图中：1—行李箱盖板；2—挂绳；3—转轴；4—挂钩；5—C柱下护板；6—凹槽；7—翻边。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

一种行李箱盖板悬挂结构，包括设置在两个C柱下护板5之间的行李箱盖板1。如图1和图2所示，行李箱盖板1的一端设有转轴3，行李箱盖板1通过转轴3与行李箱地板铰接，行李箱盖板1的另一端固定有两根挂绳2，两根挂绳2分别靠近两个C柱下护板5。挂绳2的一端穿过行李箱盖板1并通过铆钉固定在行李箱盖板1的背面，行李箱盖板1的背面朝下。如图3所示，两个C柱下护板5上均设置有挂钩4，如图4所示，挂钩4通过在C柱下护板5上注塑的方式制成，挂钩4的开口端朝上，C柱下护板5上设有凹槽6，挂钩4位于凹槽6内，挂钩4的下端位于凹槽6的下侧壁上，挂钩4上端设有向凹槽6的底面延伸的翻边7。当行李箱盖板1开启时，两根挂绳2能够分别套在两个挂钩4上，以使行李箱盖板1保持开启状态。

本实用新型的使用方法如下：平时，行李箱盖板1处于关闭状态。通过挂绳2提起行李箱盖板1，并将两跟挂绳2分别套在两个挂钩4上，以使行李箱盖板1悬挂在挂钩4上，此时，行李箱盖板1保持开启状态，便可取出行李箱盖板1下面的物品或往行李箱盖板1下放置物品。