[实用新型]蒸汽管网系统及具有其的煤制油液化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及化工领域，具体而言，涉及一种蒸汽管网系统及具有其的煤制油液化系统。

背景技术

正常生产时，为防止输送饱和蒸汽的蒸汽管网系统带水造成液击，在生产中需将蒸汽管网系统的疏水阀微开，确保蒸汽管网系统安全运行。但实际操作中，蒸汽管网系统往往存在疏水不良导致管网水击的现象。

现有技术中，通过导淋管将蒸汽引至地面后，利用设置在导淋管的疏水阀将蒸汽直接排放，从而造成能源浪费。

另一方面，各导淋管经长时间冲刷后，造成阀门内漏严重，每年系统大检修需对蒸汽管网系统的导淋管进行更换，不但造成检修费用高、能源浪费，还严重影响现场环境和人员安全。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种蒸汽管网系统，可以对蒸汽输送管的蒸汽进行回收，减少能源浪费。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种蒸汽管网系统，包括用于输送蒸汽的蒸汽输送管和导淋管，导淋管设置在蒸汽输送管的下方，且导淋管的上端与蒸汽输送管的内部连通，蒸汽管网系统还包括：冷凝水总管，导淋管的下端与冷凝水总管的内部连通；蒸汽回收装置，蒸汽回收装置与冷凝水总管连接以回收来自冷凝水总管的蒸汽或冷凝水。

进一步地，导淋管的侧壁设置有开口，蒸汽管网系统还包括：疏水管，疏水管通过开口与导淋管连通；疏水阀，疏水阀设置在疏水管上。

进一步地，蒸汽管网系统还包括：第一阀门，第一阀门设置在导淋管上且位于开口的上游；第二阀门，第二阀门设置在导淋管上且位于开口的下游。

进一步地，蒸汽管网系统还包括蒸汽减压装置，蒸汽减压装置设置在蒸汽回收装置的上游，蒸汽减压装置与冷凝水总管连通。

进一步地，蒸汽管网系统包括多根蒸汽输送管，每根蒸汽输送管分别与多根导淋管连通。

进一步地，蒸汽管网系统包括多根冷凝水总管，每根冷凝水总管分别与多根导淋管连通。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种煤制油液化系统，包括蒸汽管网系统、精馏系统、合成系统和变换系统，蒸汽管网系统为上述的蒸汽管网系统。

应用本实用新型的技术方案，由于具有用于输送蒸汽的蒸汽输送管和导淋管，导淋管设置在蒸汽输送管的下方，且导淋管的上端与蒸汽输送管的内部连通，蒸汽管网系统还包括冷凝水总管和蒸汽回收装置，导淋管的下端与冷凝水总管的内部连通，蒸汽回收装置与冷凝水总管连接以回收来自冷凝水总管的蒸汽及冷凝水，因此可以将蒸汽进行回收，减少能源浪费。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的实施例的蒸汽管网系统的结构示意图。

附图标记：1、蒸汽输送管；2、导淋管；3、冷凝水总管；4、疏水阀；6、蒸汽减压装置；51、第一阀门；52、第二阀门。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，本实施例的蒸汽管网系统包括蒸汽源(图中未示出)、用于输送蒸汽的蒸汽输送管1、导淋管2。其中，导淋管2设置在蒸汽输送管的下方，且导淋管2的上端与蒸汽输送管1的内部连通。

本实施例的蒸汽管网系统还包括冷凝水总管3和蒸汽回收装置(图中未示出)。其中，导淋管2的下端与冷凝水总管3的内部连通；蒸汽回收装置与冷凝水总管3连接以回收来自冷凝水总管3的蒸汽或冷凝水。

通过该设置，可以将导淋管2排放的蒸汽进行集中回收，改善了生产现场蒸汽乱排放的现象，减少了冷凝水的浪费。

如图1所示，本实施例中，导淋管2的侧壁设置有开口。蒸汽管网系统还包括疏水管和疏水阀4。其中，疏水管通过开口与导淋管2连通；疏水阀4设置在疏水管上。

本实施例中，蒸汽管网系统还包括第一阀门51和第二阀门52。其中，第一阀门51设置在导淋管上，且位于开口的上游。第二阀门52设置在导淋管上且位于开口的下游。

通过上述设置，利用疏水阀4目测观察排放的蒸汽的大小以确定第一阀门51的开度；第二阀门52保持全开状态，可以避免冬季蒸汽管网系统中的管线冻堵的问题。

本实施例中，蒸汽管网系统还包括蒸汽减压装置6。蒸汽减压装置6设置在蒸汽回收装置的上游，蒸汽减压装置6与冷凝水总管3连通。