[实用新型]汽车前座椅横梁及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及汽车前座椅横梁及汽车。

背景技术

汽车车身是整车的基础，是整车的安全性、舒适性、可靠性等各方面性能的基础。其中，前座椅横梁是保证整车的碰撞安全、扭转刚度、座椅安装的重要部件。前座椅横梁作为整车侧面碰撞的承载结构之一，其在侧面碰撞过程中具有足够的支撑强度，降低乘员在侧面碰撞过程中受到伤害。

现有技术中，前座椅横梁是采用模具一体成型，对于不同型号的汽车，前座椅横梁的长度是不同的，因此需要针对不同的车型制作不同尺寸的模具以制作不同型号的前座椅横梁，这样一来增加的制作成本，降低了整车的竞争优势。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前座椅横梁，用以解决现有技术中不同型号的汽车需要重新开发不同尺寸的前座椅横梁的问题。

为实现上述目的，本实用新型一方面提供了一种汽车前座椅横梁，包括：横梁主体和加强部件；

其中，所述加强部件包括内加强部件和外加强部件，所述内加强部件和外加强部件分别设置于所述横梁主体的两端，所述内加强部件与所述横梁主体的上表面重叠，所述内加强部件与外加强部件之间的调节距离为0～55厘米。

如上所述的汽车前座椅横梁，优选地，所述加强部件与所述横梁主体之间可拆卸连接。

如上所述的汽车前座椅横梁，优选地，所述内加强部件和外加强部件分别跨设于所述横梁主体的两端，所述内加强部件和所述外加强部件的内表面与所述横梁主体贴合。

如上所述的汽车前座椅横梁，优选地，所述横梁主体包括第一水平部和两个相对设置的第一竖直部，所述第一水平部连接于两个第一竖直部之间；

所述外加强部件包括第二水平部和两个相对设置的第二竖直部，所述第二水平部连接于两个第二竖直部之间，所述第二水平部与所述第一水平部平行，所述两个第二竖直部分别贴设于所述两个第一竖直部的外表面。

如上所述的汽车前座椅横梁，优选地，所述横梁主体的横截面具有凹槽，且所述凹槽的开口方向朝上，所述横截面与所述第一竖直部垂直。

如上所述的汽车前座椅横梁，优选地，所述外加强部件的第二水平部距离所述横梁主体的上表面有预设距离。

如上所述的汽车前座椅横梁，优选地，所述外加强部件还包括第一焊接边和两个第二焊接边；

所述第一焊接边与所述第二水平部远离所述横梁主体的端面连接，所述第一焊接边与所述第二水平部之间的夹角为钝角；

所述两个第二焊接边分别与所述两个第二竖直部的远离所述横梁主体的端面连接，所述两个第二焊接边与所述第二竖直部垂直并沿远离所述横梁主体的方向延伸。

如上所述的汽车前座椅横梁，优选地，两个第一竖直部底部的间距大于所述第一水平部的宽度。

如上所述的汽车前座椅横梁，优选地，所述内加强部件的结构与所述外加强部件的结构相同。

本实用新型另一方面提供了一种汽车，该汽车包括上述任一项所述的汽车前座椅横梁。

由以上技术方案可知，本实用新型的前座椅横梁由于不是一体成型的，在将加强部件固定至横梁主体之前，通过调节外加强部件和内加强部件在横梁主体上的距离，可以制造出长度不同的前座椅横梁，本实用新型所提供的汽车减少了开发成本，提高了整车的竞争优势。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车前座椅横梁的结构示意图；

图1a为本实用新型实施例提供的横梁主体的结构示意图；

图1b为本实用新型实施例提供的加强部件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的横梁主体横截面的结构示意图。

附图标记：

1-横梁主体；2-加强部件；11-安装孔；

21-外加强部件；22-内加强部件；12-凹槽；

210-第二水平部；211-第二竖直部；212-第一焊接边；

213-第二焊接边；221-倾斜部；222-第三水平部；

223-第三翻边；224-座椅固定孔；122-水平部；

123-凸起部；

具体实施方式

实施例一

图1为本实用新型实施例提供的汽车前座椅横梁的结构示意图，图1a为本实用新型实施例提供的横梁主体的结构示意图，图1b为本实用新型实施例提供的加强部件的结构示意图。