[实用新型]一种新型驾车马凳有效
| 申请号: | 201520456929.5 | 申请日: | 2015-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN204748480U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
| 发明(设计)人: | 贺塘晨;李向宝;张美柳 | 申请(专利权)人: | 成都长客新筑轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25H1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 611430 四川省成都市新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 驾车 | ||
1.一种新型驾车马凳,包括上部结构(1)、下部结构(2)及下部结构(2)中的横梁(9)和中部结构(3);其特征在于,所述上部结构(1)中部的支撑矩管(4)的两端分别连接有上部连接板(5)和底部连接板(7),所述上部连接板(5)的顶部栓接有铝合金板(6),且所述底部连接板(7)通过螺栓(15)连接下部结构(2)顶端的顶部连接板(12),所述横梁(9)顶端连接所述顶部连接板(12),所述横梁(9)的底端安装了加强筋板(11),且所述加强筋板(11)的两侧设置有立柱(8),所述立柱(8)的底部设置有垫板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型驾车马凳,其特征在于,所述上部结构(1)和所述下部结构(2)各有两个,并通过所述中部结构(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型驾车马凳,其特征在于,所述中部结构(3)中部的连接管(14)两端连接法兰板(13),且所述法兰板(13)通过所述螺栓(15)与所述加强筋板(11)连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型驾车马凳,其特征在于,所述铝合金板(6)的表面与车体接触位置设置有角度为45度的划痕。
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