[实用新型]一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机车交流牵引电机领域，特别是涉及一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构。

背景技术

机车交流牵引电机定子的引出线结构一般设计为：定子绕组与汇流环联接，汇流环与三相引出线接线板联接，引出线接线板再与机车供电系统联接。如此，当机车供电系统经过变频的电能分别经过接线板、汇流环，最终抵达定子绕组后，使之产生变化的磁场，最终使转子旋转输出转矩从而带动机车前进。

传统的定子引出线结构为三相引出线预先弯曲成S型，如图1所示穿过定子机座上孔与接线盒内三相接线板连接，各连接点均采用钎焊。如此带来了三点缺陷：

2.1由于三相引出线弯型复杂，组装困难，弯头次数多，铜扁线弯曲时容易产生裂纹，在机车运行过程中容易发生弯头处断裂或烧损故障；

2.2定子绕组的接头数量多，所处的空间狭小，不易进行焊接及绝缘包扎作业。

2.3采用感应钎焊，设备以及焊枪投资大，焊枪容易损坏。且没有加持压力，造成接头焊接效果不良，易造成定子接头烧损故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构，该引出线结构将原来弯型S变成L，最大限度避免其在弯曲时产生裂纹；同时，让出了部分空间便于接头的焊接和绝缘包扎；另外，更改焊接方式后，提高了接头钎焊质量，减少接头在长期振动和热影响作用下发生断裂故障，保证机车交流牵引电动机的正常运行。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构，包括引线板，所述引线板与引出线相连接，所述引出线与汇流环相连接，所述引线板与引出线之间采用焊接连接，所述引出线与汇流环之间采用焊接连接，这样的设置使引出线与引线板相对独立，便于安装与调整，采用焊接连接，使连接更加的可靠。

本实用新型的一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构，其特征在于，所述引出线为镜像L形，所述引出线包括引出线竖直部和引出线水平部，这样的设置使引出线位于汇流环内侧，而且减少弯头数量，最大限度的避免铜导体其在弯曲时产生裂纹，便于后续的焊接工序。

本实用新型的一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构，所述引线板的形状为L形，所述引线板包括：引线板竖直部和引线板水平部，所述引线板上的引线板竖直部与引出线上的引出线竖直部平行焊接，这样的设置可以增大两部分的焊接面积，优化后的引出线结构便于绝缘包扎，贴服效果较好，可以降低短路或接地隐患。

本实用新型的一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构，所述汇流环位于引出线水平部上表面，这样的设置加了钎焊接头空间，如此便可将焊接方式由感应钎焊方式改为电阻钎焊。电阻钎焊有投入成本较低、焊枪操作方便、加热均匀、接头有加持压力等诸多优点，容易保证接头钎焊质量。

本实用新型的一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构，所述引出线从上到下包括：引出线竖直部、引出线弯曲部、引出线下竖直部，引出线水平部，所述引出线竖直部与引出线下竖直部不在同一直线上，这样的设置可以适应更多不同的工况对引出线的形状要求。

本实用新型的一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构，其特征在于，所述引线板从左至右包括：引线板水平部、引线弯曲部、引线板竖直部，这样的设置可以适应更多不同的工况对引线板的形状要求。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：提出一种交流牵引电动机定子引出线的优化结构，该引出线结构将原来弯型S变成L，最大限度避免其在弯曲时产生裂纹；同时，让出了部分空间便于接头的焊接和绝缘包扎；另外，更改焊接方式后，提高了接头钎焊质量，减少接头在长期振动和热影响作用下发生断裂故障，保证机车交流牵引电动机的正常运行。

附图说明

图1是本实用新型改进前示意图。

图2是本实用新型改进后示意图。

图3是本实用新型改进后安装示意图。

图4是本实用新型安装主视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。