[实用新型]轮转印刷蜗箱变速离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及印刷设备变速传动离合装置的结构改进技术，尤其是轮转印刷蜗箱变速离合装置。

背景技术

轮转印刷在现代印刷中占有重要地位，而其中利用轮转印刷设备进行的多色印刷工艺已成为印刷领域发展的主要趋势，目前使用设备，以往单一的离合模式在高速印刷环境中操作不便，很难起到提高印刷质量的效果。同样地，以往的手动机械离合方式，存在磨损大而且传动精度不高的缺陷，使用一定时间后会造成机械精度下降，而印刷的效率及多色印刷的准确度不但体现着设备的价值，更反映着印刷企业自身的创新能力，所以解决相关问题十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供轮转印刷蜗箱变速离合装置，实现将单一的机械离合模式改成变速传动与离合相结合的方式，以解决现有技术不足。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括变速箱体、蜗杆、蜗轮、轴承、齿轮心轴、离合器凹体、离合器凸体和离合心轴；变速箱体内相互垂直的安装蜗杆和齿轮心轴，齿轮心轴前部外缘上通过轴承套接安装蜗轮，其中，蜗轮外缘与蜗杆中段外缘啮合，齿轮心轴前端安装离合器凹体，离合器凹体前端面有轴向向心凹入圆槽，而且在该凹入圆槽内壁嵌装轴承，在变速箱体内齿轮心轴前方与齿轮心轴同轴安装离合心轴，离合心轴外端伸出变速箱体外侧，离合心轴内段外缘套接安装离合器凸体，离合器凸体向离合器凹体一侧端面中部轴向凸起，该凸起外形与离合器凹体前端面凹入圆槽配合。

尤其是，在变速箱体内通过轴承把蜗杆安装于变速箱体中部边缘，并用端盖固定蜗杆。

尤其是，齿轮心轴后段通过套接一个前后轴承和一个前后端盖安装并伸出变速箱体外，齿轮心轴外端套接固定输出齿轮。

尤其是，离合心轴通过套接一个前后轴承和一个前后端盖安装并伸出变速箱体外。

本实用新型的优点和效果：轮转印刷实现变速传动与离合相结合的方式,反应速度快，离合精度高，工作时壮态稳定，且操作简单方便，耐用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例1侧视结构示意图。

附图标记包括：变速箱体1、蜗杆2、轴承3、端盖4、蜗轮5、轴承6、齿轮心轴7、离合器凹体8、离合器凸体9、离合心轴10、前后轴承11、前后端盖12、输出齿轮13。

具体实施方式

本实用新型原理在于，主要采用一套蜗轮型的变速箱体1进行改进设计，在变速箱体1内通过轴承3把蜗杆2安装于变速箱体1中部，用端盖4把蜗杆2固定。

本实用新型包括：变速箱体1、蜗杆2、蜗轮5、轴承6、齿轮心轴7、离合器凹体8、离合器凸体9和离合心轴10。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图1和2所示，变速箱体1内相互垂直的安装蜗杆2和齿轮心轴7，齿轮心轴7前部外缘上通过轴承6套接安装蜗轮5，其中，蜗轮5外缘与蜗杆2中段外缘啮合，齿轮心轴7前端安装离合器凹体8，离合器凹体8前端面有轴向向心凹入圆槽，而且在该凹入圆槽内壁嵌装轴承6，在变速箱体1内齿轮心轴7前方与齿轮心轴7同轴安装离合心轴10，离合心轴10外端伸出变速箱体1外侧，离合心轴10内段外缘套接安装离合器凸体9，离合器凸体9向离合器凹体8一侧端面中部轴向凸起，该凸起外形与离合器凹体8前端面凹入圆槽配合。

前述中，在变速箱体1内通过轴承3把蜗杆2安装于变速箱体1中部边缘，并用端盖4固定蜗杆2。

前述中，齿轮心轴7后段通过套接一个前后轴承11和一个前后端盖12安装并伸出变速箱体1外，齿轮心轴7外端套接固定输出齿轮13。

前述中，离合心轴10通过套接一个前后轴承11和一个前后端盖12安装并伸出变速箱体1外。

通过离合心轴10前后轴向伸缩移动，实现离合器凹体8与离合器凸体9的结合与分离，当离合器凹体8与离合器凸体9结合，离合心轴10带动输出齿轮13的转动。