[实用新型]一种航空接触器用电磁铁有效
| 申请号: | 201520454869.3 | 申请日: | 2015-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN204740988U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
| 发明(设计)人: | 程伟 | 申请(专利权)人: | 贵州天义电器有限责任公司 |
| 主分类号: | H01H50/16 | 分类号: | H01H50/16 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谷庆红 |
| 地址: | 563000 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 接触 器用 电磁铁 | ||
技术领域
本实用新型涉及机电开关接触器技术领域,具体涉及一种航空接触器用电磁铁。
背景技术
接触器是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场,使触头闭合,以达到控制负载的电器,其工作原理是:当接触器线圈通电后,线圈电流会产生磁场,产生的磁场使静铁芯产生电磁吸力吸引动铁芯,并带动交流接触器点动作,常闭触点断开,常开触点闭合,两者是联动的。当线圈断电时,电磁吸力消失,衔铁在释放弹簧的作用下释放,使触点复原,常开触点断开,常闭触点闭合。
随着我国航空领域的不断发展,需要使用到大量的航空接触器,但传统的接触器所使用的电磁铁存在重量大、体积大、磁效率相对较低等问题,并不能直接应用于航空接触器,随着新一代航空接触器要求体积小、重量轻、功率密度大的要求,需对航空接触器进行创新。为了适应航空接触器体积小、重量轻、功率密度大的要求,新型电磁铁的开发势在必行。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种航空接触器用电磁铁,以解决现有接触器使用的电磁铁重量大、体积大、磁效率低而导致无法应用于航空接触器上的问题。
本实用新型是通过如下技术方案予以实现的:
一种航空接触器用电磁铁,包括外壳和座板,座板中部设有圆柱孔,圆柱孔内壁翻铆有一层衬铜,外壳内安装有线圈组件,该线圈组件套接在所述圆柱孔外壁,圆柱孔内插装有铁芯,铁芯顶端外径大于圆柱孔内经;还包括心杆,该心杆自上而下依次穿过外壳和铁芯后铁芯末端伸出座板,置于铁芯下端的心杆分段上套接有顶杆,顶杆底端与套接在心杆上的推板相抵,推板通过旋接在心杆末端的螺母锁紧。
所述铁芯内部开有空腔,该空腔内设有弹簧,该弹簧套在穿过铁芯的心杆上。
所述外壳底部边缘设有翻边,通过设置在该翻边上的螺钉将外壳与座板相连接。
所述心杆顶端1/3处设有限位块,该限位块底端面与所述外壳相抵。
所述顶杆为圆柱形中空结构
本实用新型的有益效果是:
与现有技术相比,本实用新型提供的航空接触器用电磁铁,通过将座板上凸起中空的圆柱孔作磁极、铁芯中空作运动部件,具有重量轻、磁效率高的优点;且衬铜用黄铜等非导磁材料并翻铆于圆柱孔内,可防止铁芯与圆柱孔内壁产生磁粘连影响铁芯的运动灵活性;此外,铁芯封闭在壳体内运动,减小了铁芯与壳体之间的漏磁从而提高了电磁铁的磁效率;另一方面铁芯设计为中空、磁极与座板设计为一体并设计为中空,在满足电磁铁导磁作用的同时减轻了重量,实现航空接触器用电磁铁的小体积、轻重量、高磁效率的要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构图;
图中:1-心杆、2-外壳、3-线圈组件、4-弹簧、5-铁芯、6-衬铜、7-座板、8-顶杆、9-螺钉、10-推板、11-螺母、12-圆柱孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明,但所要求的保护范围并不局限于所述;
如图1所示,本实用新型提供的航空接触器用电磁铁,包括外壳2和座板7,所述座板7中部设有圆柱孔12,圆柱孔12内壁翻铆有一层衬铜6,所述外壳2内安装有线圈组件3,该线圈组件3套接在所述圆柱孔12外壁,圆柱孔12内插装有铁芯5,铁芯5顶端外径大于圆柱孔12内经;还包括心杆1,该心杆1自上而下依次穿过外壳2和铁芯4后铁芯1末端伸出座板7,置于铁芯5下端的心杆1分段上套接有顶杆8,顶杆8底端与套接在心杆1上的推板10相抵,推板10通过旋接在心杆1末端的螺母11锁紧。
所述铁芯5内部开有空腔,该空腔内设有弹簧4,该弹簧4套在穿过铁芯5的心杆1上。弹簧4装在外壳2与铁芯5的孔之间,用于提供电磁铁的返回力。
为了保证本实用新型的密封性能及连接稳固性,所述外壳2底部边缘设有翻边,通过设置在该翻边上的螺钉9将外壳2与座板7相连接。
为了避免心杆1在动作过程中脱落,所述心杆1顶端1/3处设有限位块13,该限位块13底端面与所述外壳2相抵。
为了进一步减轻重量,所述顶杆8为圆柱形中空结构。
使用时,将衬铜6翻铆在座板7内设的圆柱孔12内壁;将线圈组件3、铁芯5、弹簧4、外壳2、心杆1依次装入座板7内,用螺钉9将外壳2和座板7固定,然后再将顶杆8、推板10套在心杆1上后用螺母11拧紧将心杆1固定,形成电磁铁。
当线圈组件3通电后产生磁场,磁场通过座板7、外壳2、铁芯5形成磁通路,该磁通在外壳2和铁芯5的工作间隙之间产生吸力,使铁芯5运动带动心杆1,心杆1带动与之相连的主触点运动进而完成转换,推板10可以推动辅助触点的转换。
本实用新型通过将座板7上凸起中空的圆柱孔12作磁极、铁芯5中空作运动部件,具有重量轻、磁效率高的优点;且衬铜6用黄铜等非导磁材料并翻铆于座板7的圆柱孔12内,可防止铁芯5与座板7上凸起的磁极内壁孔产生磁粘连影响铁芯5的运动灵活性;此外,铁芯5封闭在壳体2内运动,减小了铁芯5与壳体2之间的漏磁从而提高了电磁铁的磁效率;另一方面铁芯5设计为中空、线圈组件3与座板7设计为一体并设计为中空,在满足电磁铁导磁作用的同时减轻了重量,实现航空接触器用电磁铁的小体积、轻重量、高磁效率的要求,现已被某航空接触器采用。
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