[实用新型]一种转角气缸杠杆提升夹紧机构有效
| 申请号： | 201520454412.2 | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN204771643U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 刘秋鹏;赵小龙;卢伟 | 申请（专利权）人： | 常州星宇车灯股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213022 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 转角 气缸 杠杆 提升 夹紧 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种转角气缸杠杆提升夹紧机构，包括安装平台底板(8)和安装在安装平台底板(8)上的转角气缸(4)，其特征在于：所述的转角气缸(4)通过气缸安装座(7)安装在安装平台底板(8)上，转角气缸(4)的活塞杆与杠杆支撑臂(5)连接，杠杆支撑臂(5)的一侧与高度可调的压臂(2)连接、另一侧与高度可调的随动压臂(6)连接，气缸安装座(7)位于转角气缸(4)的外侧设有支承座(7-1)，转角气缸(4)压紧时的压臂(2)压接工件或治具上、随动压臂(6)压接在支承座(7-1)上。
2.根据权利要求1所述的一种转角气缸杠杆提升夹紧机构，其特征在于：所述的压臂(2)和随动压臂(6)旋接在杠杆支撑臂(5)的两侧，且压臂(2)和随动压臂(6)安装有锁紧螺母(3)。
3.根据权利要求1所述的一种转角气缸杠杆提升夹紧机构，其特征在于：所述的压臂(2)的中心线与活塞杆中心线之间的距离H1是随动压臂(6)的中心线与活塞杆中心距离H2的1.5-2.5倍。
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