[实用新型]一种LED汽车大灯的蜂窝散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤指一种LED汽车大灯的蜂窝散 热器。

背景技术

目前，市面上汽车LED灯通过在灯座下方增加风扇，通过风扇使 空气加速流通进行产品的散热，而产品长时间运行，风扇内部易进入 杂物让风扇损坏从而产品坏掉，同时散热效果不好，无法达到LED灯 珠温度要求，易造成灯珠流明值，显示指数下降。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种LED汽车大灯的蜂窝散热 器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案是：一种LED 汽车大灯的蜂窝散热器，包括依次叠放的上盖、散热片组件和下盖， 所述的上盖与LED灯基座连接，所述的散热片组件由若干个散热片组 成，所述的散热片上设有若干个突出、若干个凹陷和若干个侧壁，所 述的突出与相邻的凹陷通过侧壁彼此连接形成供流体通过流体通道， 所述的上下相邻散热片的流体通道围合成截面为蜂窝状格子。散热片 上设有若干个突出、若干个凹陷和若干个侧壁增加散热片的面积，同 时突出与相邻的凹陷通过侧壁彼此连接形成供流体通过流体通道，流 体通道使空气可有效快速于产品内流通，使LED灯珠快速散热，温度 保持在60℃左右，让灯珠使用寿命更长、更加持久，同时散热片组 形成蜂窝结构，可通过较少的材料可实现较为坚固的结构，且能使空 气快速且有效循环。

作为一种优选方案，作为一种优选方案，所述流体通道的各横截 面形状为矩形或梯形或圆形中的一个。

作为一种优选方案，所述散热片为铜材质。

附图说明

图1是本实用新型结构图。

图2是本实用新型应用于LED汽车大灯上示意图。

图3是本实用新型LED灯基座结构图。

图4是本实用新型电源驱动插头结构图。

标注说明：1.壳体；2.电源驱动插头；211.插头上盖；212.插 头下盖；22.导体；23.电源驱动器；24.第二散热片；3.LED灯基座； 4.导热立柱；5.卡盘；6.散热器；61.上盖；62.散热片组件；63.下 盖；7.LED灯珠。

具体实施方式

请参阅图1-4所示，一种LED汽车大灯的蜂窝散热器，包括依 次叠放的上盖61、散热片组件62和下盖63，上盖61、散热片组件 62和下盖63通过螺丝固定，所述的上盖61与LED灯基座螺钉或铆 接连接，所述的散热片组件62由若干个散热片组成，所述的散热片 上设有若干个突出、若干个凹陷和若干个侧壁，所述的突出与相邻的 凹陷通过侧壁彼此连接形成供流体通过流体通道，所述的上下相邻散 热片的流体通道围合成截面为蜂窝状格子，所述流体通道的各横截面 形状为矩形或梯形或圆形中的一个。所述散热片为铜材质。散热片上 设有若干个突出、若干个凹陷和若干个侧壁增加散热片的面积，同时 突出与相邻的凹陷通过侧壁彼此连接形成供流体通过流体通道，流体 通道使空气可有效快速于产品内流通，使LED灯珠快速散热，温度保 持在60℃左右，让灯珠使用寿命更长、更加持久，同时散热片组形 成蜂窝结构，可通过较少的材料可实现较为坚固的结构，且能使空气 快速且有效循环。

一种LED汽车大灯的蜂窝散热器应用于LED汽车大灯上，LED汽 车大灯包括壳体1、电源驱动插头2、LED灯基座3、导热立柱4、卡 盘5和散热器6，所述的电源驱动插头2与LED灯基座电性连接，所 述的导热立柱4设于壳体1内并插在LED灯基座上，所述的导热立柱 4纵向表面设有若干个安装定位孔，安装定位孔贴合安装有LED灯珠， 所述的LED灯珠外露于壳体1外，所述的LED灯珠7的一个管脚与 所述LED灯基座3导通，所述的LED灯珠7的另一个管脚与电源驱 动插头2电性连接，所述的卡盘5套设于壳体1上，所述的散热器6 设于LED灯基座3下方。本实用新型结构简单，LED灯珠相对于传统 汽车大灯远光聚光，近光明亮，本实用新型散热器6设于LED灯基 座3下方使本实用新型整体可快速散热，散热性能好，传统的汽车大 灯直接连接汽车电源，使汽车电源不稳定，本家产新型通过电源驱动 插头2使汽车大灯电源稳定。

作为一种优选方案，所述导热立柱4为铜材质，铜材质导热效果 佳，使LED灯珠在使用过程中可快速散热，延长LED灯珠的使用寿命。