[实用新型]双侧钻孔的定位结构有效
| 申请号: | 201520453704.4 | 申请日: | 2015-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN204747593U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
| 发明(设计)人: | 黄祥明 | 申请(专利权)人: | 黄祥明 |
| 主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28;B23B39/16 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;李岩 |
| 地址: | 中国台湾新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钻孔 定位 结构 | ||
技术领域
本实用新型是有关一种双侧钻孔的定位结构,尤其是一种可减少现有技术一贯直向钻孔加工所产生双轴端的中心误差的创新结构设计。
背景技术
不论在组装或加工上,钻孔为工业制程中常用的手段之一,以现有技术钻孔方式定位方式为多爪式夹持定位料件的环周表面后,则再藉由一钻尾作中心钻入产生所欲加工的孔洞,然而当钻尾自该料件末端钻出时,其料件头尾两端的钻孔中心会产生些许精度误差,进而容易影响后续出料组装及零组件配合的精准度及质量者。
是以,针对上述现有技术结构所存在的问题点,如何开发一种更具理想实用性的创新结构,实使用消费者所殷切企盼,亦为相关业者须努力研发突破的目标及方向;有鉴于此,实用新型人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验,针对上述的目标,详加设计与审慎评估后,终得一确具实用性的本实用新型。
实用新型内容
即,本实用新型的主要目的,是在提供一种双侧钻孔的定位结构;其所欲解决的问题点,针对现有技术钻尾自该料件末端钻出时,其料件头尾两端的钻孔中心会产生些许精度误差,进而容易影响后续出料组装及零组件配合的精准度及质量问题点加以改良突破;
而其解决问题的技术特点,主要藉由包括一机座,该机座顶端预定位置设有一作业空间,该作业空间一侧端设有一操控座,该操控座一端设有一前槽,而该作业空间的另侧设有两上侧板,该两上侧板间设有一进料槽;一径向定位单元,设于该机座相对该作业空间预定位置,该径向定位单元包含有一第一夹合块及一第二夹合块,该第一夹合块相对该第二夹合块之间相互形成有对称凹陷端面形态的第一夹合端及一第二夹合端,令该第一夹合端与该第二夹合端间形成有一夹合空间,该第一夹合块设于该操控座的前槽,该第二夹合块设于该进料槽底侧预定位置;一轴向调整单元,包含有一枢设于该操控座的拨动杆,该拨动杆末端固设有一轴枢杆,且该拨动杆头端设有一拨动端,该机座的上侧板预定位置固设有一定位传感器,该拨动杆的该拨动端在未动作状态下对位于该定位传感器;一进料单元,包含有一倾斜状的进料滑道,令该进料滑道一端置设定位于该机座的该进料槽并对应该作业空间位置,该进料滑道对应该作业空间位置设置至少一道闸门;两钻具马达,设于该机座两侧,分别设具一钻设端部,该钻设端部的轴端位置分别朝向该作业空间。
上述的双侧钻孔的定位结构,其中,该机座的该作业空间底部设有一下槽道,该下槽道呈倾斜滑道形态延伸于外界,令下槽道相对外界位置界定为一出口端,该机座相对该出口端进一步连设有一出料滑道,另该下槽道上端设有一可伸缩启闭的底座板。
上述的双侧钻孔的定位结构,其中,该所述可伸缩启闭的底座板一端设有一作动连结件,该作动连结件并活动位设于该机座内预定位置,该作动连结件末端并接设一作动连接件,该机座后端面并设有一底板闸道作动件,该作动连接件伸缩于该底板闸道作动件。
上述的双侧钻孔的定位结构,其中,该径向定位单元的该第一夹合块相反于该第一夹合端的另端内部导螺组装一导螺件,该第一夹合块相对该导螺件一端设有一螺帽,而该导螺件另端穿伸出该操控座组设有一调整转盘;另该第二夹合块相反于该第二夹合端的另端连设有一夹合作动杆,该机座后端面预定位置并设有一夹合作动件,该夹合作动杆伸缩于该夹合作动件动作。
上述的双侧钻孔的定位结构,其中,该调整转盘相对该操控座一端设有一调整座,该调整座上部端面设有一调整行程表,用以提供使用者目视其调整行程。
上述的双侧钻孔的定位结构,其中,轴向调整单元的该拨动杆相对应该轴枢杆设有一枢组端,该轴枢杆另端伸缩结合于一轴枢座一端的一轴枢孔中,又该轴枢座另端藉由一调整马达座驱动。
上述的双侧钻孔的定位结构,其中,该机座的该上侧板顶端相对该进料滑道末端位置设有一上座板及一斜侧板,其中该上座板顶部定位设置有一第一闸道作动件,该第一闸道作动件末端伸缩设置有一第一伸缩杆,该第一伸缩杆末端设有一第一闸门,该第一闸门恰配合容置于该进料滑道;另该斜侧板顶部定位设置有一第二闸道作动件,该第二闸道作动件末端伸缩设置有一第二伸缩杆,该第二伸缩杆末端设有一第二闸门,该第二闸门亦恰配合容置于该进料滑道。
上述的双侧钻孔的定位结构,其中,该径向定位单元、该轴向调整单元、该进料单元的驱动方式藉由计算机设定电动或气动或油压的联机驱动。
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