[实用新型]具有自增压功能的气泵有效
申请号: | 201520453513.8 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN204805132U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 石安云 | 申请(专利权)人: | 深圳市华泽电气有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/42 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 陈双喜 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 增压 功能 气泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动气泵领域,具体涉及一种具有自增压功能的气泵。
背景技术
电动气泵通常可用于充气床的充气和真空储物袋的抽气等场合。现有的电动气泵一般是由外壳、设置于外壳内的风叶以及用于带动风叶转动的电机构成。工作时,风叶通过吸风口吸入空气并通过外壳内的气体流通道将经过加压后的空气从出气口排出。目前市面上的气泵虽然具备充气或抽气的功能,但在实际使用的过程中却发现其使用性能上仍存在不足之处,未能达到最佳的使用效果,其不足之处主要在于:现有的气泵结构大多采用单风叶结构,由于压力过低,直接导致充气效率较低,充气时间长;而充气快的气泵往往采用较大功率的电机,这也意味着气泵的体积也较大,造成携带及使用的不便,同时,大功率电机也会带来更大的噪声,对人们的工作和生活都产生危害。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在之缺失,提供一种充气效率更高的具有自增压功能的气泵。
为达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种带有自增压功能的气泵,包括壳体和设置于壳体内的电机和风叶,所述壳体内部设有隔板,所述隔板将壳体分隔出增压腔和容置腔,所述隔板中心设有通气孔,所述增压腔通过通气孔与容置腔连通,所述增压腔的侧壁设有与增压腔连通的进气口,所述容置腔的上端设有与容置腔连通的出气口。
所述电机设置于容置腔中,所述电机轴向两端分别设有第一转轴和第二转轴,所述第一转轴穿过隔板的通气孔,并且于增压腔内连接有进气风叶,进气风叶设有自轴芯向外辐射发散延伸的叶片,叶片的轴向一端设有侧板,形成有侧向的进风方向和轴向朝向通气孔的出风方向。
所述第二转轴伸向出气口,并且连接有出气风叶,出气风叶设有自轴芯向外辐射发散延伸的叶片,叶片的轴向一端设有侧板,形成有侧向的进风方向和轴向朝向出气口的出风方向,并且该出气口正对出气风叶轴向出风方向的中心。所述进气风叶和出气风叶均由电机驱动转动。
所述第一转轴和第二转轴可以是同一根转轴的两端,也可以是不同的两根转轴。
作为一种优选方案,所述通气孔直径小于进气风叶的外径。
作为一种优选方案,所述通气孔直径为进气风叶外径的1/5~2/3。
作为一种优选方案,所述通气孔直径为进气风叶外径的1/2。
作为一种优选方案,所述隔板设于壳体的下端。
通过采用以上技术方案,本实用新型与现有技术相比具的明显的优点和有益效果,具体而言,通过在电机的轴向两端分别设置进气风叶和出气风叶,使气体从壳体的侧面通过进气风叶吸入壳体内,然后通过出气风叶将气体从壳体设于出气风叶正前方的出气口排出,由于进气风叶和出气风叶具有相同的出风方向,气体在壳体内经过进气风叶和出气风叶的两次增压,压力更强,流速更高,充气更快,达到了提高充气效率的目的。通过使气泵实现自增压功能,并不需要较高的转速就可达到较高的充气效率,转速降低了,噪声也减小了,也降低了电机噪声对人们的危害。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明:
附图说明
图1是本实用新型之实施例的立体图;
图2是本实用新型之实施例的背面结构分解图。
附图标识说明:
10、壳体,11、左侧壳体,12、右侧壳体,
13、进气口,14、出气口,15、隔板,
16、增压腔,17、容置腔,18、通气孔,
20、电机,21、第一转轴,22、第二转轴,
23、进气风叶,24、出气风叶,25、侧板,
26、叶片。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种带有自增压功能的气泵,包括壳体10和设置于壳体10内的电机20和风叶,所述壳体10包括左侧壳体11和右侧壳体12,内部形成有气流通道,气流从壳体10侧面的进气口13进入壳体10,从壳体10上端的出气口14排出。
所述壳体10内部的前端设有隔板15,所述隔板15将壳体10分隔成前端的增压腔16和后端的容置腔17,所述隔板15中心设有通气孔18,所述增压腔16通过通气孔18与容置腔17连通,前述的进气口13设于增压腔16的侧壁,并与增压腔16连通,前述的出气口14设于容置腔17的顶端,并且正对通气孔18。
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