[实用新型]一种齿轮玩具车

说明书

技术领域：

本实用新型属于拼接玩具领域中的玩具车，具体涉及的是一种带有齿轮车轮的玩具车。

背景技术：

正常情况下，玩具车的车轮是圆形的，特别对于拼接玩具的车轮，也多是采用圆形的车轮件,两组或者多组的车轮均为独立转动，无法实现联动，对于可拼接的玩具，目前公开的结构还没有可实现多个车轮联动的结构，多个车轮无法联动转动的玩具车的娱乐游戏性较差。

发明内容：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以克服上述缺陷的，可实现车轮联动的齿轮玩具车。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种齿轮玩具车，所述齿轮玩具车包括车体、车轮系及辅助轮系，所述车轮系包括多个的车轮组及车轮轴，每组车轮组包括一左侧轮和一右侧轮，同组的左侧轮和右侧轮通过车轮轴连接，所述的辅助轮系包括辅助轮组及辅助轴，在车体上设有多个轮轴孔，轮轴孔可供车轮轴及辅助轴穿过，所述的车轮组中的车轮及辅助轮组中的辅助轮外缘设有可互相啮合的齿，辅助轮与车轮交替设置。

所述的车体为拼接结构，所述的车体上端面设有多个的连接凸起。

所述的车体由多个与车体等长的车体零件并排拼接而成。

作为另外的实施例，所述的车体由至少三个车体零件前后交叉连接而成，车体零件采用车轮轴和辅助轴穿过进行固定。

所述的车轮系包括三个车轮组及两个辅助轮组，所述的辅助轮组与车轮组交替设置。

所述的车轮轴及辅助轴为十字形截面，对应的所述的车轮组和辅助轮组的中心孔为十字形孔，所述轮轴孔为圆形。

本实用新型的齿轮玩具车采用齿轮形状的车轮，并在同侧的车轮与车轮之间啮合设置一辅助轮的结构，可实现多个车轮同时联动的效果，车体采用拼接结构，可随意改变车体的长度及宽度，并安装出三组或者以上的车轮，具有游戏的娱乐性高、可变性多的优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型车体零件结构示意图。

具体实施方式：

如图1至图3所示，一种齿轮玩具车，所述齿轮玩具车包括车体1、车轮系及辅助轮系，所述车轮系包括多个的车轮组2及车轮轴3，所述的辅助轮系包括辅助轮组4及辅助轴，每组车轮组包括一左侧轮和一右侧轮，同组的左侧轮和右侧轮通过车轮轴连接，在车体上设有多个轮轴孔12，轮轴孔可供车轮轴及辅助轴穿过，所述的车轮组及辅助轮外缘设有可互相啮合的齿，辅助轮组与车轮组交替设置，具体为一车轮连接一辅助轮，再连接一车轮这样循环。所述的车轴穿过车体并在两端各连接一个车轮，左右各一个车轮构成一组车轮组，所述的辅助轴穿过车体并在两端各连接一个辅助轮，左右各一个辅助轮构成一组辅助轮组，车轮轴与辅助轴的外形可为一致，长度可根据所需拼接的车体零件的长度确定。优选的，辅助轮的齿数为8个或以上，所述的车轮的齿数为辅助轮齿数的3～5倍，即24个齿或以上，作为一种实施方式，辅助轮的齿数为8个，车轮的齿数为24个。作为较差的实施方式，可以仅仅在车体的一侧安装辅助轮。

所述的车体为拼接结构，所述的车体上端面设有多个的连接凸起。在车体上端面设置的连接凸起11，连接凸起可以拼接上多种的辅助零件5，如风车或者是其他种类的转动件，使得车体运行的时候更生动。

所述的车体由多个与车体等长的车体零件并排拼接而成。

作为另外的实施例，所述的车体由至少三个车体零件前后交叉连接而成，车体零件采用车轮轴和辅助轴穿过进行固定。多个的车体零件采用一个车体零件前端连接另外一个车体零件的后端，并用车轮轴或辅助轴穿过实现固定的方法连接出所需的形状。

所述的车轮包括三个车轮组及两个辅助轮组，所述的辅助轮组与车轮组交替设置。三组的车轮组具有较好的稳定性，采用手动推动行驶中的动态效果较好。

所述的车轮轴及辅助轴为十字形截面，对应的所述的所述的车轮组和辅助轮组的中心孔为十字形孔，所述轮轴孔为圆形。作为其他的实施例，车轮轴及辅助轴的截面也可以为其他非圆形的截面形状。车轮轴及辅助轴的长度可以根据需求设置多种。