[实用新型]一种雨刮控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种雨刮控制电路。

背景技术

雨刮又称为刮水器、水拨，是用来刷刮除附附着在车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。目前，车辆中雨刮控制多采用开关、继电器方式对雨刮进行控制。雨刮器的动力来源于雨刮电动机，雨刮电动机是雨刮系统的核心。为了实现雨刮的准确控制功能，使雨刮在停止控制时雨刮电动机能克服惯性停止在初始位置，通常需要多种继电器进行电路的搭建，导致电路原理及接线比较复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种雨刮控制电路，解决了现有技术中为雨刮在停止控制时雨刮电动机能克服惯性停止在初始位置搭建的电路电路原理及接线复杂的技术问题，达到了搭建的电路控制简单可靠且方便控制的技术效果。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种雨刮控制电路，所述雨刮控制电路包括：电源；控制单元，包括用于发送第一控制信号的第一输出端口，和用于发送第二控制信号的第二输出端口；驱动单元，包括：第一晶体管，包括第一栅极、第一漏极以及第一源极，所述第一栅极与所述第一输出端口串联连接，所述第一漏极与所述电源串联连接；第二晶体管，包括第二栅极、第二漏极以及第二源极，所述第二栅极与所述第二输出端口串联连接，所述第二源极接地，所述第一源极与所述第二漏极在第一点串联连接；电机，用于驱动所述雨刮，所述电机与所述第一源极、所述第二漏极在所述第一点连接；其中，所述第一晶体管接收到的所述第一控制信号为高电平信号，所述第二晶体管接收到的所述第二控制信号为低电平信号时，驱动所述电机启动；所述第一晶体管接收到的所述第一控制信号为低电平信号，所述第二晶体管接收到的所述第二控制信号为高电平信号时，停止驱动所述电机，且所述第二晶体管消耗所述电机反电势方向的能量。

优选的，所述第一晶体管和所述第二晶体管具体为功率晶体管。

本申请有益效果如下：

本申请提供的一种雨刮控制电路，当需要驱动雨刮运转时，所述控制单元在所述第一输出端口发送的第一控制信号为高电平信号，所述控制单元在所述第二输出端口发送的第二控制信号为低电平信号，所述电机和所述第二晶体管共地，所述电机驱动所述雨刮运转，达到了电路设计简单可靠，成本低、方便控制、快速驱动雨刮运转的技术效果；当需要及时停止雨刮运转时，所述控制单元在所述第一输出端口发送的第一控制信号为低电平信号，所述控制单元在所述第二输出端口发送的第二控制信号为高电平信号，能通过所述第一晶体管将所述电机的反电势方向的能量消耗掉，避免惯性的作用带动雨刮运转，达到了电路设计简单可靠，成本低、方便控制且能及时停止雨刮运转的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为本申请一较佳实施方式雨刮控制电路的结构示意图；

附图说明：

100-雨刮控制电路，1-控制单元，11-第一输出端口，12-第二输出端口，2-驱动单元，21-第一晶体管，211-第一栅极，212-第一漏极，213-第一源极，22-第二晶体管，221-第二栅极，222-第二漏极，223-第二源极，23-第一点，3-电源，4-电机。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

图1为本申请一较佳实施方式雨刮控制电路100的结构示意图，请参阅图1，本申请提供一种雨刮控制电路100，所述雨刮控制电路100包括电源3、控制单元1、驱动单元2以及电机4。

其中，所述控制单元1用于根据发送控制信号，使所述雨刮控制电路100按照需求控制雨刮的运转，具体的，所述控制单元1包括第一输出端口11和第二输出端口12，所述第一输出端口11用于发送第一控制信号，所述第二输出端口12用于发送第二控制信号。在本实施方式中，所述第一控制信号和所述第二控制信号可以为高电平信号或低电平信号。