[实用新型]一种单晶炉吊装料缓冲器有效

专利信息
申请号: 201520452056.0 申请日: 2015-06-29
公开(公告)号: CN204803436U 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 王会敏;何京辉;曹祥瑞;颜超;周子江;陈二星 申请(专利权)人: 邢台晶龙电子材料有限公司
主分类号: C30B15/00 分类号: C30B15/00;C30B29/06
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 陆林生
地址: 054001 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 单晶炉 吊装 缓冲器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及单晶炉原料吊装装置,尤其是一种单晶炉吊装料缓冲器。

背景技术

直拉式单晶炉是生产太阳能电池用单晶硅和集成电路及单晶硅的的主要设备。随着太阳能电池硅材料的尺寸越来越大,以及集成电路对单晶材料的品质要求越来越高,对与之相对应的单晶生长设备的自动化程度和长期使用的稳定性提出了更高的要求。在用直拉法生长单晶的过程中,要将多晶料置于石英坩埚中,经过高温回执使其熔化为多晶硅熔液,籽晶由顶部降下到多晶熔液中,控制液面的温度使多晶熔液在籽晶周围重新结晶,生成排列整齐的单晶硅棒。

目前,随着硅基电池产品市场竞争的加剧,单晶硅的生产成本必须要继续降低才能在市场竞争中占有一席之地,增加单次投料量是降低成本最容易操作的方法之一,这就需要在坩埚内硅料熔化后进行再次加料以提高单炉投料量和生产效率。

随着单晶炉投料量陆续增加,石英坩埚内原料重量增加,现使用的吊具是采用不锈钢材质夹具,通过扭力扳手锁紧,连接吊装车构成。由于夹具受力部分完全在石英坩埚上,在提升过程中无法控制上升的稳定性,容易产生夹坏石英坩埚,导致石英坩埚无法使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种单晶炉吊装料缓冲器,该装置配合支撑架使用,在提升石英坩埚时控制其稳定性,从而防止坩埚损坏,减少事故率。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种单晶炉吊装料缓冲器,其特征在于包括三个平行设置的连接板,以及把三个连接板连为一体的承载拉杆和连接杆,三个连接板分别为上板、中板和下板,承载拉杆穿过上板,并与中板固定,连接杆为两个以上,分布于承载拉杆周围,连接杆穿过中板,并且连接杆的上下两端分别与上板和下板固定,在上板和中板之间设有弹性缓冲装置。

对上述结构作进一步限定,所述的弹性缓冲装置为圆柱形弹簧,所述的弹簧套设于承载拉杆上,弹簧的两端与上板和中板接触,并且弹簧处于压缩状态。

对上述结构作进一步限定,所述的连接杆为四根,其表面光滑,中板边缘分布有与连接杆对应的小孔,连接杆穿过小孔,并且中板沿连接杆上下滑动。

对上述结构作进一步限定,所述的上板的中心位置设有圆孔,承载拉杆穿过圆孔,并且上板能够沿着承载拉杆上下滑动。

对上述结构作进一步限定,所述的承载拉杆的上端固定有上吊环,在下板下表面的中心位置设有下吊环,所述的下吊环的连接端穿过下板,并通过螺母固定于下板上。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于;本实用新型利用三块平行设置的连接板配合可压缩弹簧,形成具有缓冲功能的连接机构,安装在悬臂与料架之间,用于单晶炉原料的吊装,在增大吊装量的前提下,可以有效地保证吊装设备的稳定性,从而减少坩埚的事故率;本实用新型各部分采用焊接方式,连接杆和承载拉杆的表面打磨光滑,在连接板与连接杆、承载拉杆之间相对滑动时,减小摩擦,有效地提高弹簧缓慢释放能量的利用率,在提升重物时使重量缓慢加载,缓慢提升;整个装置结构简单,成本低,使用效果好,可以广泛应用于重载情况下的重物提升。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的全剖示意图;

图3是本实用新型的使用状态图;

其中:1、上吊环,2、弹簧,3、中板,4、下板,5、下吊环,6、承载拉杆,7、上板,8、连接杆,9、配重支撑,10、悬臂,11、料架。

具体实施方式

根据附图1和2可知,本实用新型具体涉及一种单晶炉吊装料缓冲器,其结构具体包括三个平行设置的连接板,以及把三个连接板连为一体的承载拉杆6和连接杆8,三个连接板为大小一致的圆形钢板,分别称为为上板7、中板3和下板4,承载拉杆6和连接杆8为圆柱形杆,承载拉杆6穿过上板7,并与中板3的上表面焊接固定,连接杆8为四根,其表面光滑,分布于承载拉杆6周围,连接杆8穿过中板3,并且连接杆8的上下两端分别与上板7和下板4焊接固定。在上板7和中板3之间设有弹性缓冲装置。当弹性缓冲装置在物料重力作用下压缩时,承载拉杆6拉动中板3,使中板3沿着连接杆8以及上板沿着承载拉杆6同时滑动,整个装置拉长,弹性缓冲装置储存能量。

弹性缓冲装置主要作用是把物料的重力势能储存,然后慢慢释放,实现缓冲功能,其结构可为圆柱形弹簧,也可以采用带有压力的气缸或油缸。采用弹簧成本较低,弹簧2套设于承载拉杆6上,弹簧2的两端与上板7和中板3接触,并且弹簧2处于压缩状态。

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