[实用新型]一种新密封结构的轮毂轴承单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂轴承单元，具体是一种密封结构的轴承单元。

背景技术

目前该类轮毂轴承单元ABS传感器的装配方式，是将液体状的密封胶体涂在ABS传感器的钢骨架壳体的内侧，之后再将ABS传感器装压在外法兰的外径上；从而起到密封防尘的效果。但是，此类装配方式在实施过程中操作不方便；有存在胶体混入轮毂轴承单元里面而影响其使用功能的风险，同时胶体在涂注时容易造成浪费并且生产效率低。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，需要一种不需要胶体密封的轴承单元密封结构。

为实现上述的技术方案，本实用新型需要一种密封结构的轴承单元，包括外法兰、内法兰、半内圈、滚动体、保持架、齿轮圈、ABS传感器、O型圈，所述外法兰内圆面开有两条滚道，所述半内圈和内法兰的外圆面上各自开有一条滚道，外法兰的两条滚道分别与半内圈的滚道和内法兰的滚道相对应，所述滚动体安装在保持架上并且安装在所述的两组滚道内，所述齿轮圈插套在半内圈的外圆上，所述ABS传感器插套在外法兰外径上并且与齿轮圈相配合，所述外法兰的外径上开有O型槽，所述O型圈嵌设在O型槽内，O型圈与ABS传感器内圆紧密接触。

所述内法兰安装有5个轮毂螺栓。

所述外法兰和内法兰连接处设置有三唇橡胶密封圈。

所述滚道内设置有17粒滚动体，滚动体的直径为11.1125。

本实用新型的优点是：通过在外法兰的外径上设置O型槽，且在O型槽内装有标准的O型密封圈；然后将ABS传感器紧密装压在O型密封圈的外部，从而起到密封防尘的作用；此类密封结构操作简单、生产效率高、便于保持现场环境整洁，且制造成本低。

附图说明

图1是一种新密封结构的轴承单元结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图中：1、外法兰，2、半内圈，3、内法兰，4、滚动体，5、保持架，6、三唇橡胶密封圈，7、轮毂螺栓，8、齿轮圈，9、ABS传感器，10、O型圈。

具体实施方式

根据图1说明本实用新型的具体实施例，包括外法兰1、内法兰3、半内圈2、滚动体4、保持架5、齿轮圈8、ABS传感器9、O型圈10，所述外法兰1内圆面开有两条滚道，所述半内圈2和内法兰3的外圆面上各自开有一条滚道，外法兰1的两条滚道分别与半内圈2的滚道和内法兰3的滚道相对应，所述滚动体4安装在保持架5上并且安装在所述的两组滚道内，所述齿轮圈8插套在半内圈2的外圆上，所述ABS传感器9插套在外法兰1外径上并且与齿轮圈8相配合，所述外法兰1的外径上开有O型槽，所述O型圈10嵌设在O型槽内，O型圈10与ABS传感器9内圆紧密接触。

所述内法兰3安装有5个轮毂螺栓7。

所述外法兰1和内法兰3连接处设置有三唇橡胶密封圈6。

所述滚道内设置有17粒滚动体4，滚动体4的直径为11.1125。