[实用新型]一种生活垃圾焚烧炉可变量进料料门装置有效

专利信息
申请号: 201520450921.8 申请日: 2015-06-29
公开(公告)号: CN204739596U 公开(公告)日: 2015-11-04
发明(设计)人: 盛庆伟;崔民明;陈竹;李军;何志刚 申请(专利权)人: 南通天蓝环保能源成套设备有限公司
主分类号: F23G5/44 分类号: F23G5/44
代理公司: 扬州市锦江专利事务所 32106 代理人: 陈君伟
地址: 226600 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 生活 垃圾 焚烧 变量 进料 装置
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及垃圾焚烧设备领域,具体为一种生活垃圾焚烧炉可变量进料料门装置。

背景技术

    随着我国社会经济的快速发展、城市化进程的加快以及人民生活水平的迅速提高,城市生产与生活过程中产生的垃圾废物也随之迅速增加。现今生活垃圾焚烧设备得到广泛应用与迅速发展,并且对于生活垃圾焚烧设备的焚烧处理能力的要求也逐渐提高。

     目前国内研发应用的不同垃圾处理量的焚烧炉型已有多种,由于我国不同地区、不同城市的生活垃圾处理需求量不同,所以国内现有的垃圾焚烧设备也不尽相同。生活垃圾焚烧炉内的垃圾成分、垃圾进给量会直接影响焚烧炉内的烟气热效应,因此研发制造一种可变量进料料门装置对于控制垃圾进给量,改善焚烧炉内良好稳定的燃烧环境具有重要的意义。

实用新型内容

为了实现上述目的,本实用新型提供一种生活垃圾焚烧炉可变量进料料门装置。

本实用新型包括第一料门、第二料门、第一料门驱动机构、第二料门驱动机构,所述第一料门包括空心转轴,在所述空心转轴的同一侧固定连接多道相互平行的第一挡料面板,各所述第一挡料面板之间设置相同宽度的间隔;所述第二料门包括转轴,所述转轴的同一侧固定连接多道相互平行的第二挡料面板,各所述第二挡料面板之间设置相同宽度的间隔;所述第一挡料面板的空心转轴套置在所述第二挡料面板的转轴外,所述转轴与所述空心转轴之间设置轴承,在与各所述第一挡料面板之间的间隔对应的空心转轴上设置弧形通槽,各所述第二挡料面板分别穿过所述弧形通槽设置在各所述第一挡料面板之间的间隔内,各所述第一挡料面板设置在各所述第二挡料面板之间的间隔内,所述第一、第二挡料面板相互配合;所述第一料门驱动机构与所述空心转轴的一端连接,所述第二料门驱动机构与所述转轴远离第一料门驱动机构的一端连接。

本实用新型所述第一料门驱动机构包括第一油缸、第一曲柄、第一曲柄轴,所述第一油缸固定在相应的机架壳体上,所述第一曲柄连接在所述第一油缸一端,所述第一曲柄轴的一端连接在所述第一曲柄的一端,所述第一曲柄轴与所述第一曲柄之间设置涨紧套,所述第一曲柄轴通过圆锥滚子轴承、轴承座固定在相应的机架壳体上,所述第一曲柄轴的另一端固定连接大圆管连接套,所述大圆管连接套与所述空心转轴的一端同轴固定连接。

本实用新型所述的第二料门驱动机构包括第二油缸、第二曲柄、第二曲柄轴,所述第二油缸固定在相应的机架壳体上,所述第二曲柄与所述第二油缸连接,所述第二曲柄轴的一端连接在所述第二曲柄的一端,所述第二曲柄轴与所述第二曲柄之间设置涨紧套,所述第二曲柄轴通过圆锥滚子轴承、轴承座固定在相应的机架壳体上,在所述第二曲柄轴的另一端固定连接小圆管连接套,所述第二曲柄轴通过所述小圆管连接套连接一圆管连接轴,所述圆管连接轴与所述转轴连接。

本实用新型所述空心转轴为一大圆管,所述转轴为两段小圆管,所述两根小圆管之间通过中间连接轴连接,所述中间连接轴与所述大圆管之间设置深沟球轴承,所述圆管连接轴与其中一个小圆管的顶端连接,所述圆管连接轴与所述大圆管之间设置深沟球轴承。

本实用新型所述第一、第二挡料面板分别包括两块相互连接的矩形面板,两块所述矩形面板之间设有夹角,所述夹角为钝角,在所述矩形面板形成夹角的一面设置筋板,所述筋板与所述矩形面板垂直,各所述第一挡料面板通过筋板固定在所述大圆管上,各所述第二挡料面板通过筋板固定在所述小圆管上,各所述第二挡料板的筋板可在所述弧形通槽内活动。

本实用新型所述第一料门与所述第二料门之间转角不大于59°。

本实用新型在两端的所述轴承座上分别设置接近开关,在第一、第二曲柄上分别设置与对应侧的接近开关对应的接近块。

本实用新型由第一、第二液压缸分别控制第一、第二料门,通过分别控制两个料门的开启、闭合达到控制垃圾进料量的要求,当第一、第二料门同向等速完成开启、闭合,即可实现垃圾的大进给量;当一个料门闭合,另一个料门通过控制开启程度,即可实现垃圾的少进给两;本进料料门装置结构紧凑、合理,自动化程度高,能够很好的控制垃圾进给量。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图;

图2为第一料门的一种结构示意图;

图3为图2的右视图;

图4为第二料门的一种结构示意图;

图5为图4的右视图;

图6为第一、第二料门运行时的一种结构示意图;

图7为图6的右视图;

图8为第一、第二料门安装在机架壳体内的一种状态示意图。

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