[实用新型]一种船用电笛驱动直流无刷电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及船泊技术领域，特别涉及一种船用电笛驱动直流无刷电机。

背景技术

传统船用电笛驱动电机一般采用有刷直流电机。由于有刷直流电机的机械换相结构和电刷，潮湿、盐雾空气对电机的换向器造成侵害，使电刷和换向器产生火花，这种恶性循环致使电刷很快损坏、腐蚀，如不经常维修，可能会使电机报废。船用电笛工作在潮湿、高盐等海面恶劣环境中，为此多因驱动电机故障导致电笛工作不良，并且电机使用寿命短，应用成本较高。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提供一种转速高、可靠性好、效率高、好控制、结构小巧的船用电笛专配的直流无刷电机。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案来实现：

一种船用电笛驱动直流无刷电机，包括直流无刷电机和控制器。所述直流无刷电机包括机体，装有前端盖轴承的前端盖，装有后端盖轴承的后端盖，装在机体内侧的定子组件，装有转子组件的电机轴，所述电机轴穿过所述定子组件中心，左端固定在所述后端盖轴承的内环，右端穿过所述前端盖轴承、所述前端盖，与电笛组件相接；所述控制器包括装在所述后端盖上的罩壳，固定在所述罩壳内的控制电路板，安装在所述罩壳外侧的接线盒，所述机体、所述前端盖、所述罩壳构成电机外壳。所述控制电路板上的功率模块散热板与所述罩壳内端面紧贴安装，所述罩壳外端面设有散热筋，以便控制器散热。

所述控制电路板只引出三根相电线，穿过所述后端盖上的通孔与所述定子组件相接，没有位置传感信号线，即电机省去了位置传感器，以简化结构，提高可靠性；所述控制电路板引出的若干控制线及电源线连接所述接线盒。

一种船用电笛驱动直流无刷电机控制器在无位置传感器下的工作原理为：通过检测直流无刷电机的不通电相反电动势过零点，即检测电机转子在定子中的相对角度的方式，在无位置传感器情况下实现电子换向。

所述机体外表面设有散热筋，以便电机散热。本实用新型具有的有益效果是：由于采用了直流无刷电机，所以整体小巧，与同样功率的交流电机相比，体积减小近一半，便于船用电笛小型化；无位置传感器的直流无刷电机故障少，能适应潮湿、高盐等海面恶劣 环境，可靠性好，使用寿命长；合理的散热结构设计，使电机性能稳定；同时发挥直流无刷电机高速、控制性能好、调速范围宽、效率高、节能等特性。

附图说明

图1为本实用新型：一种船用电笛驱动直流无刷电机外形图。

图2为本实用新型：一种船用电笛驱动直流无刷电机装配示意图。

图中标记说明：1、罩壳；2、功率模块散热板；3、控制电路板；4、接线盒；5、后端盖；6、通孔；7、后端盖轴承；8、转子组件；9、定子组件；10、机体；11、前端盖轴承；12、前端盖；13、电机轴；14、电笛组件。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图2所示，一种船用电笛驱动直流无刷电机，包括直流无刷电机和控制器。所述直流无刷电机包括机体(10)，装有前端盖轴承(11)的前端盖(12)，装有后端盖轴承(7)的后端盖(5)，装在机体(10)内侧的定子组件(9)，装有转子组件(8)的电机轴(13)，所述电机轴(13)穿过所述定子组件(9)中心，左端固定在所述后端盖轴承(7)的内环，右端穿过所述前端盖轴承(11)、前端盖(12)，与电笛组件(14)相接；所述控制器包括装在后端盖(5)上的罩壳(1)，固定在罩壳(1)内的控制电路板(3)，安装在罩壳(1)外侧的接线盒(4)，所述机体(10)、前端盖(12)、罩壳(1)构成电机外壳。所述控制电路板(3)上的功率模块散热板(2)与所述罩壳(1)内端面紧贴安装，罩壳(1)外端面设有散热筋，以便控制器散热。

所述控制电路板(3)只引出三根相电线，穿过后端盖(5)上的通孔(6)与所述定子组件(9)相接，没有位置传感信号线，即电机省去了位置传感器，以简化结构，提高可靠性；所述控制电路板(3)引出的若干控制线及电源线连接所述接线盒(4)。所述机体(10)外表面设有散热筋，以便电机散热。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。