[实用新型]一种用于降低起重机高度的小车有效
申请号: | 201520450314.1 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN204751957U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 唐世军;宁攀忠;傅勇 | 申请(专利权)人: | 四川合能起重设备有限公司 |
主分类号: | B66C11/16 | 分类号: | B66C11/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王学强;罗满 |
地址: | 610404 四川省成都市金堂*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 降低 起重机 高度 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机小车,具体涉及一种用于降低起重机高度的小车。
背景技术
现在的起重机,尤其是在室内使用的,对限高有较多的要求,在满足起重机使用的前提下,怎样对起重机上的设备降低高度是较为常见的思路。传统的起重小车,车轮组安装于小车架端梁下部,运行机构安装于小车架旁边,起升机构安装于小车架上平面,这种结构的小车在主梁上盖板的轨道上行走。该小车整体高度较高,使得起重机的整机高度变高,在同一标高的情况下增加了厂房的建设成本。
实用新型内容
有鉴于此,本申请提供一种用于降低起重机高度的小车,有效地降低了起重机整机高度,节约了厂房的建设成本。
为解决以上技术问题,本实用新型提供的技术方案是一种用于降低起重机高度的小车,包括主动小车、从动小车、起升机构、三角墙板、小车架体;
所述主动小车与从动小车安装于三角墙板上构成运行机构,且该运行机构悬挂于主梁下的盖板上;
所述小车架体与所述三角墙板连接,且其顶部安装起升机构,小车架体支撑起整个起升机构。
进一步地,所述小车架体通过销轴与所述三角墙板连接,使其连接稳固。
进一步地,所述起升机构设置于两根主梁之间,降低了起重机整机高度。
进一步地,所述运行机构沿着所述主梁纵向移动。
进一步地,所述主动小车、从动小车上均设置有导向轮,避免车轮轮缘与主梁盖板过度摩擦,加速车轮的磨损。
本申请的首要改进之处是将起重机小车的整个起升机构放置于两根主梁之间,有效地降低了起重机整机高度。
从上述技术方案可以看出,本实用新型用于降低起重机高度的小车,包括主动小车、从动小车、起升机构、三角墙板、小车架体。所述主动小车与从动小车安装于三角墙板上构成运行机构,且该运行机构悬挂于主梁下的盖板上;所述小车架体与所述三角墙板通过销轴连接,且其顶部安装起升机构。所述起升机构设置于两根主梁之间。
本申请的有益效果是:
本申请用于降低起重机高度的小车,其运行机构悬挂于主梁下盖板上,其起升机构放置于两根主梁之间,有效地降低了起重机整机高度,大大节约了厂房的建设成本。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为图2的俯视图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1-图3,本实用新型实施例所描述的是一种用于降低起重机高度的小车,包括主动小车1、从动小车2、起升机构3、三角墙板4、小车架体5。
其中,小车架体5通销轴与三角墙板4连接,三角墙板置于小车架体5上。主动小车1与从动小车2安装于三角墙板4上构成运行机构,且该运行机构悬挂于主梁下的盖板上,沿着主梁纵向移动。所述小车架体5与所述三角墙板4连接,且其顶部安装起升机构3。在此,主动小车1、从动小车2上均设置有导向轮,避免车轮轮缘与主梁盖板过度摩擦,加速车轮的磨损。
该结构的起重机小车将整个起升机构3放置于两根主梁6之间,有效地降低了起重机整机高度,大大节约了厂房的建设成本。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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