[实用新型]混合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及天然气发动机技术领域，尤其涉及一种进气混合器。

背景技术

混合器是天然气发动机中一个重要的部件，它的作用就是将空气和燃气混合，它的性能好的好坏直接影响发动机的性能，目前的混合器功能的相对简单，通常只做到燃料和空气的混合，对气体的扰流作用很少，混合的效果不是很理想。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种空气和燃气混合均匀的混合器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种混合器，包括混合器壳体，所述混合器壳体内套装有混合喉管，所述混合器壳体的一端设有进气口，另一端设有出气口，所述混合喉管位于所述混合器壳体出气口的一端，所述混合喉管内设有混合燃气与空气的混合腔，所述混合器壳体分别与所述混合喉管的两端密封连接，所述混合器壳体与所述混合喉管之间形成环形的燃气腔，所述混合器壳体上安装有连通所述燃气腔的燃气接头，所述混合喉管内设有涡扇，所述涡扇位于的所述混合腔内，所述涡扇的扇叶固定连接在所述混合喉管的管壁上，所述混合喉管的管壁上设有若干排通孔，每排所述通孔沿着所述混合喉管的轴向排列，两个所述扇叶之间的所述管壁上至少设有一排所述通孔。

作为一种优选方案，所述混合器壳体上设有平衡管，所述平衡管位于所述混合器壳体进气口一端。

作为一种优选方案，所述混合器壳体与所述混合喉管之间设有胶圈，所述混合器壳体与所述燃气接头之间设有胶圈。

由于采用了上述技术方案，混合喉管的混合腔内设有涡扇，可以对气体产生扰流作用，而且混合喉管的管壁上设有若干排通孔，每排通孔沿着所述混合喉管的轴向排列，燃气由通孔进入混合腔，使混合距离长，从而可以使空气和燃气在混合腔内混合均匀，达到较佳的混合效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的爆炸图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的剖视图；

图中：1，混合器壳体；2，平衡管；3，燃气接头；4，胶圈；5，胶圈；6，混合喉管；61，通孔；62，涡扇；63，混合腔；7，燃气腔。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种混合器，包括混合器壳体1，所述混合器壳体1内套装有混合喉管6，所述混合器壳体1的一端设有进气口，另一端设有出气口，所述混合喉管6位于所述混合器壳体1出气口的一端，所述混合喉管6内设有混合燃气与空气的混合腔63，所述混合器壳体1分别与所述混合喉管6的两端密封连接，所述混合器壳体1与所述混合喉管6之间设有胶圈5，通过胶圈5实现混合器壳体1与混合喉管6之间的密封，所述混合器壳体1与所述混合喉管6之间形成环形的燃气腔7，所述混合器壳体1上安装有连通所述燃气腔7的燃气接头3，所述混合器壳体1与所述燃气接头3之间设有胶圈4，通过胶圈4密封混合器壳体1和燃气接头3，所述混合喉管6内设有涡扇62，所述涡扇62位于的所述混合腔63内，所述涡扇62的扇叶固定连接在所述混合喉管6的管壁上，所述混合喉管6的管壁上设有若干排通孔61，每排所述通孔61沿着所述混合喉管6的轴向排列，两个所述扇叶之间的所述管壁上至少设有一排所述通孔61。

胶圈4和胶圈5通常都是采用丁腈橡胶制造的。

所述混合器壳体1上设有平衡管2，所述平衡管2位于所述混合器壳体1进气口一端，平衡管2为增压器提供当前进气压力情况，以此来控制增压压力。

使用时，空气有混合气壳体的进气口进入，流入混合喉管6的混合腔63，燃气由燃气接头3进入到燃气腔7，再由燃气腔7通过通孔61进入混合腔63，空气和燃气在混合腔63内混合，并通过涡扇62的扰流作用混合均匀。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。