[实用新型]用于盾构机配电系统中的组合变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，具体涉及一种用于盾构机配电系统中的组合变压器。

背景技术

盾构机即隧道掘进机，是一种具有世界先进水平、技术含量极高的重型工程机械，广泛用于隧道施工和城市地铁建设。目前，我国正处于大规模城市轨道交通以及铁路建设时期，盾构机市场需求数量巨大，但盾构机配套使用的变压器成套设备一直被国外企业垄断，国内企业因技术原因难以打入这一代表重大装备制造业水平的行业。因此，亟待一种能够用于盾构机的变压器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种户外型电气设备，特别是专用于盾构机配电系统中的组合变压器。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：用于盾构机配电系统中的组合变压器，包括变压器本体、高压室和低压室，其中，高压室和低压室分别设在变压器本体相对设置的高压侧和低压侧，所述的低压室内设有低压铜排、低压端子以及转接铜排，低压室中还设有用于安装低压端子的安装板，低压端子一端与转接铜排连接，另一端与低压铜排连接，低压铜排外接低压电缆，转接铜排与变压器本体的低压侧通过低压引线连接在一起；所述的高压室内设有肘型电缆头、高压套管以及用于安装高压套管的套管座，套管座与变压器本体的高压侧通过高压引线连接在一起，且肘型电缆头与高压套管、高压套管与套管座均采用插接的方式连接在一起，肘型电缆头外接高压电缆；所述的变压器本体包括油箱、变压器器身、无励磁分接开关和油位计，变压器器身和油位计均设在油箱中，油箱内还设有均安装在其顶部的压力释放阀和气体继电器。

其中，所述油箱的内部设有温度计，油箱的低压侧设有水冷装置。

本实用新型中，油箱的上端设有多个吊环，便于安装使用。

本实用新型中，变压器器身由铁芯和设在铁芯外的绕组组成，绕组包括低压线圈和包裹在低压线圈外部的高压线圈。

本实用新型的组合变压器配置气体继电器，变压器正常运行时，气体继电器的内部充满变压器油，当变压器内部出现故障，变压器油分解而产生的气体聚集在继电器的集气室内，气压迫使油位下降，当下降至报警整定值时，联动磁性开关动作发出报警信号；当变压器内部发生严重故障时，将会产生大量气体，油位迅速下降，当下降至报警整定值时，联动磁性开关动作发出切除信号，将变压器从电网中切除，从而达到保护变压器的目的。

有益效果：本实用新型的组合变压器，结构紧凑，价格低于同类型的进口盾构机配电系统，且其体积小，占地面积小，适用于超小直径的盾构机配电系统中，使生产超小直径的盾构机配电系统的企业具有广阔的市场前景和极大的发展空间。其中，油位计和温度计的设置，便于观察油箱内部的油位指示与温度；并配置无励磁分接开关，通过变换分接位置达到调整电压的目的；本实用新型的组合变压器配置压力释放阀，当电气设备内部发生故障时，压力释放阀将开启，释放油箱内的压力，避免油箱变形与爆裂，此外，油箱内压力降到压力释放阀的关闭压力值时，压力释放阀又可靠关闭，免除外界水分及杂质进入油箱内部。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构图；

图2为图1的沿A-A线的剖视图；

图3为图1中沿B-B线的剖视图；

图4为本实用新型的整体示意图。

附图标记：1、高压室，2、低压室，3、低压铜排，4、低压端子，5、转接铜排，6、安装板，7、肘型电缆头，8、高压套管，9、套管座，10、油箱，11、变压器器身，12、无励磁分接开关，13、油位计，14、压力释放阀，15、气体继电器，16、水冷装置，17、吊环，18、防护罩，19、防水锁头，20、折弯板。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的用于盾构机配电系统中的组合变压器作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

用于盾构机配电系统中的组合变压器，包括变压器本体、高压室1和低压室2，其中，高压室1和低压室2分别设置在变压器本体相对设置的高压侧和低压侧。其中，如图1、图3和图4所示，低压室2内设有低压铜排3、低压端子4以及转接铜排5，低压室2中还设有用于安装低压端子4的安装板6，低压端子4一端与转接铜排5连接，另一端与低压铜排3连接，低压铜排3外接低压电缆，转接铜排5与变压器本体的低压侧通过低压引线连接在一起。