[实用新型]电动送风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种采用了扩散器的电动送风机。

背景技术

以往，如日本公开特许公报2010-190136号公报记载所述，在使用于电动吸尘器的电动送风机中，从高速旋转的离心叶轮吐出的气流穿过由漩涡形的多个静止叶片、扩散器基盘以及风扇壳体构成且流路面积朝向排气侧缓慢地扩大的扩散器流路部，然后在外周流路部沿着机壳壳体内壁变成向轴向排气侧流动，再被配置在扩散器下侧的返回引导叶片引导而穿过机壳壳体内壁的返回流路部，最终从机壳壳体的排气口被排出到电动送风机之外。

在日本国公开特许公报2010-190136号公报中所记载的电动送风机中，在上述扩散器基盘的外周部上具有漩涡形的静止叶片的扩散器的下表面上，一体设置有构成返回流路部的返回引导叶片。

在上述的电动送风机中，离心叶轮所产生的外周方向的气流被扩散器的静止叶片引导且被该静止叶片改变成向周向流动，并且，通过机壳壳体的内壁，流动被转换180度而进入到机壳壳体与扩散器之间。此时，在扩散器的下侧，虽然被机壳壳体的内壁改变了流动的气流沿着机壳壳体的内表面移动，但是因为在现有技术的电动送风机中返回引导叶片在扩散器的下侧一体设置，且在返回引导叶片与机壳壳体的内表面之间因公差而产生有间隙的结构，因此被引导到扩散器的下侧的气流的一部分会进入到该间隙中，从而导致气流不会被顺畅地引导而产生损失，此外，会存在因空气进入到间隙部分而造成产生噪音的不良状况的情况。

实用新型内容

本实用新型就是注意到了如上所述的现有技术中的问题点而完成的，其目的在于提供一种能够提高效率、降低噪音的电动送风机。

在本申请的例示性的一实施方式中，电动送风机包括：离心叶轮，其以在上下方向上延伸的中心轴线为中心旋转；扩散器，其具有多个配置在离心叶轮的吐出侧的静止叶片；马达，其驱动离心叶轮；风扇壳体，其覆盖离心叶轮和扩散器并且具有吸入口，该吸入口在轴向上与离心叶轮的上表面中央相对并开口；机壳壳体，其与风扇壳体相连接，且位于所述马达的径向外侧；以及多个返回引导叶片，其使从扩散器的静止叶片被引导到机壳壳体内表面的空气穿过扩散器的下部而引导到径向中心侧。机壳壳体具有位于扩散器的轴向下侧的环状下板部。返回引导叶片连成一体地位于环状下板部的上表面。返回引导叶片的上端在轴向上与扩散器对置。

并且，返回引导叶片的内周部延伸到比环状下板部内端靠内侧的位置。

并且，与马达的外侧之间形成排气通路的筒部位于机壳壳体中的环状下板部的内周部，返回引导叶片被设置为在筒部的内周面与马达的外侧之间延伸。

并且，机壳壳体中的环状下板部与筒部的连接部为光滑的弯曲内表面。

并且，扩散器位于返回引导叶片的径向内侧且具有环状内壁部，该环状内壁部具有将被返回引导叶片引导到内周侧的空气引导到排气通路中的弯曲周面。

并且，扩散器位于返回引导叶片的径向内侧且具有环状内壁部，该环状内壁部具有随着向下方侧延伸而直径变小的弯曲周面。

并且，返回引导叶片至少在环状下板部向周向弯曲。

并且，位于相邻的返回引导叶片之间的整流叶片位于筒部的内周面与马达的外周面之间。

并且，连接各个返回引导叶片的环状部位于返回引导叶片的内端。

在本申请的例示性的一实施方式中，由于配置在扩散器下部的多个返回引导叶片与机壳壳体中的环状下板部连成一体而在环状下板部上以直立的形状设置，因此不会在机壳壳体与返回引导叶片之间产生间隙。虽然离心叶轮所产生的朝向外周方向的气流在被扩散器的静止叶片引导以后，从机壳壳体内表面进入扩散器的下侧，然后沿着机壳壳体的环状下板部流动，但该气流被返回引导叶片引导流入到机壳壳体的内周侧。此时，因为不会在机壳壳体与返回引导叶片之间产生像现有技术中那样的间隙，所以既降低了气流的损失，又减少了噪音的产生。

在上述结构的电动送风机中，当由离心叶轮产生的气流被扩散器的静止叶片引导而在扩散器的下侧从机壳壳体内表面沿着机壳壳体的环状下板部流动时，由于该气流被与环状下板部连成一体的返回引导叶片引导，因此能够降低气流的损失，并且能够降低像现有技术中那样当在机壳壳体与返回引导叶片之间有间隙时那样的损失，从而既能够提高效率，又能够减少噪音的产生。

通过以下参照附图对本实用新型的优选实施方式的详细说明，可以更清楚地理解本实用新型的上述以及其他特征、要素、步骤、特点和优点。

附图说明

图1是表示根据本实用新型一实施方式的电动送风机的剖视图。