[实用新型]加油口盖手柄机构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及加油口盖相关技术领域，特别涉及一种加油口盖手柄机构及汽车。

背景技术

汽车加油口盖的盖板通过转轴铰接在车身上，并用于覆盖在加油口外面，以保护盛装在油箱中的燃油，避免安全事故；需要加油时，利用加油口盖操纵机构200打开加油口盖的盖板即可。

图1是现有的加油口盖操纵机构的结构示意图。如图1所示，加油口盖操纵机构200包括安装座210、手柄部220、连接轴230和回位拉簧240。安装座210固定设置在汽车门槛处，并包括固定板212、安装板214和连接板216。固定板212和连接板216相互错开设置，安装板214设置于固定板212和连接板216之间，且安装板214的一端连接于固定板212的侧边，安装板214的另一端连接于连接板216的侧边。安装板214的底部设有凸块215，且凸块215向着远离安装板214的方向凸出。手柄部220设置于安装板214的一侧，并位于凸块215的上方。手柄部220包括操作手柄222和铰接臂224。铰接臂224的中部通过连接轴230铰接在安装板214上，铰接臂224的一端部与操作手柄222连接，铰接臂224的另一端部与回位拉簧240连接，且回位拉簧240远离铰接臂224的端部与连接板216连接。利用加油口盖操纵机构200开启加油口盖时，顺时针拉动操作手柄222，使铰接臂224绕着连接轴230的轴线方向转动(此时回位拉簧240受力而发生弹性形变)，并开启加油口盖板；松开操作手柄222，铰接臂224在回位拉簧240的弹力作用下转动回位。当逆时针拉动操作手柄222时，由于安装板214底部凸块215的阻挡，凸块215会阻止铰接臂224逆时针转动。

但是，通常加油口盖操纵机构200设置在车身的左前门门槛处，即驾驶员座椅的左边位置，因此，驾驶员的脚很容易踩到加油口盖操纵机构200的手柄部220，使手柄部220的铰接臂224与凸块215撞击，并容易引起凸块215和铰接臂224以及复位拉簧损坏(即手柄部220受到反向作用力时很容易损坏)，造成手柄部220不能回位，进而使得加油口盖操纵机构200的美观度下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供了一种加油口盖手柄机构，能有效避免手柄部逆时针转动后不能回位的情况，而且手柄部和联动板为相互独立的结构，解决了手柄部受反向力易于损坏的问题，并提高了手柄机构的美观度。

本实用新型的另一目的在于，提供了一种汽车，能有效避免手柄部逆时针转动后不能回位的情况，而且手柄部和联动板为相互独立的结构，解决了手柄部受反向力易于损坏的问题，并提高了手柄机构的美观度。

本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

一种加油口盖手柄机构，包括安装座、手柄部、联动板、连接轴、复位扭簧和弹性件。手柄部设置于安装座的一侧，联动板设置于安装座和手柄部之间，手柄部和联动板通过连接轴铰接在安装座上，联动板的一端设有联动臂，且联动臂向外凸出并处于手柄部的上方，联动板的另一端与弹性件连接，弹性件远离联动板的端部连接于安装座，复位扭簧连接在连接轴上，并与手柄部配合连接。

在本实用新型的较佳实施例中，上述手柄部包括操作手柄和连接在操作手柄端部的铰接臂。铰接臂通过连接轴铰接在安装座上，且联动臂处于铰接臂的上方，铰接臂上设有回位挡块，回位挡块向着远离联动板的方向凸出设置。

在本实用新型的较佳实施例中，上述安装座上设有限位块，且限位块位于回位挡块的上方，复位扭簧具有向着远离连接轴的方向凸出的第一挡臂和第二挡臂，且限位块和回位挡块处于第一挡臂和第二挡臂之间。

在本实用新型的较佳实施例中，上述回位挡块远离铰接臂的端部设有凸块，且复位扭簧的第一挡臂或者第二挡臂卡设于回位挡块与凸块之间。

在本实用新型的较佳实施例中，上述复位扭簧远离第一挡臂和第二挡臂的部分连接在连接轴上，并位于远离联动板的铰接臂的一侧。

在本实用新型的较佳实施例中，上述弹性件为拉簧。

一种汽车，包括上述的加油口盖手柄机构。