[实用新型]一种乘用车塑料油箱门涂装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车涂装车间工装挂具技术领域，特别是一种乘用车塑料油箱门涂装工装,用于乘用车塑料油箱门在涂装车间全工序夹紧、操作，定位等，实现塑料油箱门在涂装车间随线生产。

背景技术

在机动车组装生产厂的生产线上，涂装车间属必须的生产环节。随着目前塑料油箱门的广泛应用，给整车增加了亮丽的外形，但同时也带来了生产方面的一定困难，目前凡是设计车身的塑料件，因为塑料件自身能用于加紧点少、且塑料件不如金属件结实，传统形式工装包括油箱门定位部和支撑架，其通过油箱门定位部的卡具或卡槽对油箱门两侧进行加紧，会导致塑料件损伤或者加紧不牢固，无法满足塑料件的安装，油箱门生产过程中，产品返修率极高，强行随线生产会给生产部门造成极大的不便，每天必须牺牲大量时间维修、修复损坏的塑料件，目前没有塑料油箱门涂装用的工装。因此以往在涂装工艺内部对于塑料件的喷涂主要是两种策略，第一种车身上塑料件喷涂均需要外委生产，主要是用来节省生产过程节拍和质量的损失，但同样也会造成外委成本高，增加整个车身成本的情况，如外委件过多还会影响整个车身成本，同时外委喷涂漆面质量也难以控制，造成自身品牌车辆在同类产品中没有降价空间，价格优势不明显；第二种形式为直接安装在车身相应位置，采用人工开启、停止作业线进行内部喷涂，此种形式会干涉安装位置内部电泳、喷涂质量，造成一定程度的质量缺陷，同时手工喷涂内部需要停止作业线进行，造成生产节拍的损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种乘用车塑料油箱门涂装工装，解决了现有涂装车间没有塑料油箱门专用工装，在对塑料油箱门固定时容易造成损坏或加紧不牢固的技术问题，其能够方便、牢固和安全的对塑料油箱门加紧定位，保证油箱门不被损坏及油箱门漆面质量。

本实用新型所采用的技术方案是：该乘用车塑料油箱门涂装工装包括油箱门定位部和支撑架，其技术要点是：所述油箱门定位部包括带有侧向卡槽定位板，侧向卡槽内设置有弹簧压片，在定位板外围通过防静电环连杆设置有防静电环，所述支撑架为在定位板后部连接有横向支撑杆，在横向支撑杆两端分别固定有车门板限位卡槽，在横向支撑杆中央向下通过纵向支撑杆固定有限位活动夹，限位活动夹的夹口端固定有限位柱。

所述弹簧压片的压接端带有V形弯曲段，该弯曲段的尖角朝向外侧。

所述定位板的纵向边缘带有外翻沿。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型的油箱门定位部设置有定位板的侧向卡槽和弹簧压片结构，通过侧向卡槽和弹簧压片能够对不用喷漆的油箱门内侧卡件进行夹紧固定，在空间的三个方向上进行限位固定，并且弹簧压片不会损坏塑料油箱门地表面，也不会划伤油箱门的漆面，起到了夹持固定塑料油箱门的作用，同时防静电环能够有效的控制油箱门边缘漆雾；其支撑架通过两个限位卡槽和一个活动夹形成三点式的稳定结构牢固的固定在车门内板上，因此，其通过该工装将油箱门稳定的固定在车门上进行涂装工序，结构简单，制作简单，成本低，便于维护；能够保证塑料油箱门安装牢固、可靠性好；不遮挡喷涂位置；生产效率高，实用价值高。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的侧向结构示意图。

图中序号说明：1纵向连杆、2防静电环连杆、3螺栓、4定位板、5防静电环、6外翻沿、7侧向卡槽、8弹簧压片、9横向支撑杆、10车门板限位卡槽、11纵向支撑杆、12限位活动夹、13限位柱。

具体实施方式

为了使本实用新型易于理解，根据图1详细说明本实用新型的具体结构，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围在于其权利要求。