[实用新型]一种可调式汽车传动轴装配支撑装置有效

专利信息
申请号: 201520447359.3 申请日: 2015-06-28
公开(公告)号: CN204771429U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 段传龙 申请(专利权)人: 芜湖创智机械技术有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241002 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 调式 汽车 传动轴 装配 支撑 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车装配技术,尤其涉及一种可调式汽车传动轴装配支撑装置。

背景技术

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴连接或装配各项配件,而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。

现有技术中,传动轴采用传动轴的一端已经与后桥连接,而另一端却未与相关部件连接,传动轴的容易出现转动或者大幅摆动,对中间支撑、万向节等部位极易造成损坏。

因此,如何设计一种合理结构的装配支撑装置,是目前接待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补现有技术问题,本实用新型的目的是提供一种可调式汽车传动轴装配支撑装置,可以方便快捷的进行传动轴的固定,保证装配的稳定性,提高装配的质量。

本实用新型的技术方案如下:

可调式汽车传动轴装配支撑装置,包括底座,其特征在于:所述的底座上在一条直线上间隔设有左支撑柱、中支撑柱、右支撑柱,左支撑柱、中支撑柱、右支撑柱上同心固定有外支撑架、内支撑架,其中外支撑架环形内壁成品字形分布气缸,气缸的活塞杆端部伸入到内支撑架内且端部转动安装有滚轮;所述的内支撑架外壁上还设有中心检测装置。

所述可调式汽车传动轴装配支撑装置,其特征在于:所述的外支撑架与内支撑架均为筒体形,外支撑架、内支撑架同心。

所述可调式汽车传动轴装配支撑装置,其特征在于:所述的左支撑柱、右支撑柱中部向内折弯,左支撑柱、右支撑柱与中支撑柱沿着外支撑架、内支撑架的径向方向穿入,穿入点之间等间距,相邻穿入点之间的外支撑架内壁均设有气缸。

所述可调式汽车传动轴装配支撑装置,其特征在于:所述的中心检测装置包括固定于内支撑架外壁上的固定座,固定座上设有沿着径向方向伸入到内支撑架内的伸缩杆,伸缩杆的端部设有十字架,十字架中心设有中心定位针。

本实用新型的优点是:

本实用新型结构设计新颖,适用于不同尺寸传动轴的辅助支撑,同时在装配过程中传动轴可以转动,还可以通过检测保证传动轴位于中心,传动轴的固定快捷方便,整体结构保证装配的稳定性,提高装配的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的中心检测装置。

具体实施方式

参见附图:

可调式汽车传动轴装配支撑装置,包括底座1,底座1上在一条直线上间隔设有左支撑柱2、中支撑柱3、右支撑柱4,左支撑柱2、中支撑柱3、右支撑柱4上同心固定有外支撑架5、内支撑架6,其中外支撑架5环形内壁成品字形分布气缸7,气缸7的活塞杆端部伸入到内支撑架6内且端部转动安装有滚轮8;内支撑架6外壁上还设有中心检测装置9。

外支撑架5与内支撑架6均为筒体形,外支撑架5、内支撑架6同心。

左支撑柱2、右支撑柱4中部向内折弯,左支撑柱2、右支撑柱4与中支撑柱3沿着外支撑架5、内支撑架6的径向方向穿入,穿入点之间等间距,相邻穿入点之间的外支撑架5内壁均设有气缸。

中心检测装置9包括固定于内支撑架外壁上的固定座9-1,固定座9-1上设有沿着径向方向伸入到内支撑架内的伸缩杆9-2,伸缩杆9-2的端部设有十字架9-3,十字架9-3中心设有中心定位针9-4。

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