[实用新型]港机行走速度自动转换限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及限位装置技术领域，特别属于一种适用于港机设备的港机行走速度自动转换限位装置。

背景技术

现有港机在行走过程中，经过电缆中间换向位置时，需采用低速通过，通过后再恢复原速度行驶，从而减轻电缆拉力，但在工作过程中，运行人员往往为盲目追求工作效率，高速通过电缆中间换向位置，忽视了设备安全性，给电缆设备带来极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种港机行走速度自动转换限位装置，以达到结构简单、制造成本低，使用安全可靠，提高安全保障的目的。

本实用新型所提供的港机行走速度自动转换限位装置，其特征在于，具有壳体和止挡块，壳体外侧具有执行机构，壳体内部设有限位开关，所述的限位开关联结凸轮；所述的执行机构包括限位拨杆，限位拨杆联结转轴，所述的转轴延伸至壳体内部与凸轮联结；其中，所述的限位开关串联于设备的控制电路，所述壳体安装至港机设备，所述的止挡块安装至地面皮带机架。

本实用新型所提供的港机行走速度自动转换限位装置，实用性强，结构可靠，在通过电缆中间换向位置时，能够及时自动转换为低速行驶，保证电缆和设备的安全性能，减少安全隐患，具有提高安全保障的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型具体实施方式，其中，

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型应用状态下的工作示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所提供的港机行走速度自动转换限位装置，具有壳体4和止挡块6，壳体外侧具有执行机构，所述的执行机构包括限位拨杆，上述限位拨杆又包括第一限位拨杆1、第二限位拨杆2和第三限位拨杆3；所述的壳体内部设有限位开关，所述的限位开关联结凸轮；限位拨杆联结转轴5，所述的转轴延伸至壳体内部与凸轮联结，从而控制壳体内部限位开关动作。其中，所述的限位开关串联于设备的控制电路，所述壳体安装至港机设备，所述的止挡块安装至地面皮带机架。

如图2所示，港机设备运行时，设备以高速由X向Z方向行驶，在行走至接近电缆中间换向位置H的A点时，第一限位拨杆接触到A点止挡块，限位拨杆旋转，通过凸轮带动限位开关动作，限位开关内部电路接触点断开，此时，设备自动切换为低速行驶；当设备行驶至安全距离B点时，第二限位拨杆接触到B点止挡块，限位拨杆旋转，限位开关动作，限位开关内部电路接触点闭合，在操作人员未变换行走速度的情况下，设备自动转换为高速继续向Z向行驶。

当设备从Z向X方向高速返回时，在行走至接近电缆中间换向位置的B点时，第三限位拨杆接触到B点止挡块，限位拨杆旋转，限位开关动作，限位开关内部电路接触点断开，设备自动切换为低速行驶；当行驶至安全距离A点时，第二限位拨杆接触到A点止挡块，限位开关动作，在操作人员未变换行走速度的情况下，设备自动转换为高速继续向X向行驶。

上述止挡块的数量以及距离的设定，可根据实际需求进行选择、调整。